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AXIAL 2 - STIVALI MOTO RACING UOMO

Ultima evoluzione dello stivale racing d’eccellenza, ideato per essere indossato dentro a tutte le tute racing Dainese grazie al sistema IN. Con tecnologia Axial Distorsion Control System in carbonio kevlar, suola Groundtrax® racing e slider sostituibili in magnesio. Per le massime performance. Leggi di più

€ 629,00

Articolo: 2017900052628006

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AXIAL 2 - STIVALI MOTO RACING UOMO
D-STONE™
MATERIALI PRINCIPALI
D-STONE™
D-Stone™ è un materiale estremamente resistente impiegato principalmente per la realizzazione degli stivali e dei capi in tessuto Dainese. Il tessuto D-Stone è realizzato in nylon ritorto ad alta densità con inserti elasticizzati rivestiti in nylon. Tale struttura crea una sorta di trama rinforzata in grado di offrire un comfort straordinario, oltre a essere dotata di un’elevata resistenza all’abrasione, alla rottura e allo strappo e di prestazioni paragonabili a quelle della pelle.

La versione S1 (senza rivestimento in resina) è dotata del trattamento Protector, mentre la versione S1P1, oltre al trattamento Protector, è dotata anche di un rivestimento in resina poliuretanica traspirante e antivento. Il trattamento Protector conferisce al tessuto eccellenti proprietà idro e oleorepellenti. Non è inoltre necessario stirare il materiale perché riacquisti le sue proprietà: basterà lasciarlo asciugare all’aria dopo il lavaggio. Questo speciale trattamento è stato sviluppato applicando le nanotecnologie al finissaggio tessile.
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
ERGONOMIA
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
Il sistema di fissaggio Suit To Boot (tuta-stivale) è un brevetto esclusivo Dainese: una tecnologia che permette di indossare gli stivali sotto una tuta dedicata. Un sistema sviluppato per garantire il massimo della sicurezza, riducendo il numero delle parti del capo di abbigliamento che potrebbero rimanere impigliate nella moto durante una caduta, oltre a offrire migliori prestazioni aerodinamiche e una vestibilità più confortevole, grazie alla riduzione del volume degli stivali e alla maggiore aderenza della gamba del motociclista al veicolo.