El Montello en moto: historia y silencios entre los bosques del Piave

Hay días en los que no hace falta cruzar media Italia para sentirse como en otro lugar. Solo hay que subirse a la moto, dirigirse hacia el noreste y adentrarse en las frescas sombras del Montello, ese relieve anómalo y misterioso que aparece de repente en la llanura de Treviso como una isla verde en un mar de viñedos. 

Para nosotros, los amantes del maxienduro y el off-road ligero, el Montello es una mina de sorpresas. Curvas suaves, caminos de tierra que acarician tus llantas, silencios profundos y un pasado que aún vibra bajo la piel de quien sabe escuchar. 

Solo un día, pero completo: así es como te conquista el Montello 

Para mi ruta en moto por el Montello, salgo desde Nervesa della Battaglia, un nombre que ya te prepara para el ambiente. Aquí la guerra ha cavado trincheras y dejado cicatrices aún abiertas en la tierra y en la memoria. La moto zumba tranquilamente por la carretera principal, pero ya sé que hoy no seguiré solo el asfalto. 

Me detengo un momento frente al Sagrario Militar, imponente y austero, enmarcado por cipreses y silencio. Me quito el casco: siempre hago esto cuando paso por aquí. Es un gesto instintivo, de respeto. Pienso en los muchachos que lucharon aquí arriba, entre el barro y el fuego de las ametralladoras, en 1918. 

Recorriendo la Dorsale: curvas, tranquilidad y verde por doquier 

Subo por la carretera panorámica, la famosa Dorsale del Montello. Una cinta de asfalto que recorre toda la cresta de la colina, cortando en dos un bosque espeso, casi misterioso. El tráfico es nulo, las curvas son amplias, la superficie es buena: la maxienduro se desliza a la perfección, lo cual es un auténtico placer. 

Aquí se conduce con una sonrisa. De vez en cuando, entre una curva y otra, se abren atisbos de llanura: se ve Treviso, el Piave resplandeciente y, a lo lejos, si tienes suerte, las siluetas de los Dolomitas. Pero no es solo la vista lo que impacta: es el olor a resina, a tierra húmeda y a musgo que te acompaña a todas partes. 

«Prese» y caminos: el reino del maxienduro 

El Montello está atravesado por 20 carreteras transversales numeradas, llamadas «Prese». Algunas asfaltadas, otras de tierra, otras prácticamente ocultas por la vegetación. Aquí es donde empieza lo bueno. Cojo la Presa XV y me dirijo hacia el bosque. El camino de tierra es perfecto: compacto, con algunas piedras aquí y allá, pero nada demasiado exigente. Suspensiones que funcionan, neumáticos que muerden y yo respirando fuerte dentro del casco. Llego a la Cueva del Tavaran Grando, una cavidad natural que se abre en el corazón del bosque como la puerta a otro mundo. Apago la moto, la aparco al borde de la carretera y camino por el sendero, entre la vegetación. Los soldados italianos se refugiaron aquí durante la Primera Guerra Mundial, y la guerra dejó aquí su profunda huella.  

La atmósfera es irreal: bajo la bóveda rocosa, el tiempo parece haberse detenido. Me detengo un momento a escuchar el silencio. Nadie alrededor, solo el susurro de los árboles, la respiración del bosque y algún trino en la distancia. Continúo a pie hasta tomar un tramo secundario, marcado por un viejo cartel descolorido: Sentiero dei Bunker. Es un camino poco transitado, escondido entre helechos y raíces. 

Camino unos minutos con el casco en la mano, mientras las estructuras de hormigón comienzan a aparecer: entre los árboles, pasarelas, puestos de tiro, refugios excavados en la tierra. Muchos ya están parcialmente envueltos por la vegetación, pero la atmósfera sigue siendo densa, intensa. Me parece oír las voces, las órdenes susurradas, los pasos rápidos en el barro y el eco lejano de una época que aquí, entre estos árboles, nunca ha desaparecido del todo. 

Naturaleza salvaje, casi virgen 

La belleza de un paseo en moto por el Montello también es esto: te saca del tiempo. Aunque está cerca de la llanura urbanizada, nada más entrar te sientes como si estuvieras en otro mundo. El bosque está vivo: hay ciervos, jabalíes, tejones e incluso zorros. En algunos tramos, especialmente entre la Presa XII y la XVI, la vegetación se cierra sobre ti como un túnel verde. Los rayos del sol se filtran a través de las ramas, la luz cambia y parece como si estuviéramos conduciendo en un bosque embrujado. Me encantan estos momentos. La moto se mueve lentamente, el corazón ralentiza y me siento minúsculo pero parte de todo. 

Pausa para comer: el auténtico sabor de la tierra 

Cuando el tiempo lo exige y mi estómago empieza a rugir, dejo el bosque y bajo por la Presa Cesare Battisti, una de las más pintorescas del Montello. Aquí, rodeada de campos, viñedos y antiguos caseríos, hay una casa rural rústica que conozco bien. No hay ningún cartel, ningún menú: solo un porche, mesas de madera y el olor de la parrilla que te da la bienvenida incluso antes de la sonrisa de sus gerentes. 

Aparco la moto bajo una gran morera y me siento a la sombra. Hoy el plato principal son los ñoquis hechos a mano, preparados con harinas locales molidas en piedra, condimentados simplemente con mantequilla derretida y salvia del patio. Un plato que sabe a casa, que sabe a tiempo. Los acompaño con salami y «sopressa» cortados en lonchas gruesas, queso fresco con un chorrito de aceite, setas recogidas en el bosque esa misma mañana, pan de leña y una copa de «prosecco» burbujeante como el aire de octubre. 

El gerente es uno de nosotros, un motero amante de los neumáticos con tacos y las carreteras olvidadas. Hablamos de suspensiones, antiguas motos de rally, viajes hechos y sueños aún por realizar. Pero siempre terminamos igual: hablando del Montello, de quienes lo habitan, de los caminos que solo puede encontrar quien lo ama de verdad. Es una pausa sencilla pero intensa. De esas que te reconcilian con el día y con el sabor de las cosas hechas con las manos y con el corazón. 

Últimos kilómetros entre presas olvidadas 

 Por la tarde me dirijo al oeste, hacia una zona aún más salvaje del Montello. Aquí encuentro caminos poco transitados, ideales para hacer un poco de enduro fácil, sin forzar el ritmo. El terreno cambia: se vuelve más arenoso, áspero, excavado por la lluvia. 

Aparco mi moto no lejos de los restos de la Abadía de San Eustaquio, un lugar suspendido en el tiempo, donde las piedras cuentan historias de monjes, peregrinos y soldados. Camino entre las ruinas en silencio, con el casco en la mano, tratando de imaginar cómo era este lugar hace siglos, y lo que vio durante los días más oscuros de la Gran Guerra. 

Por fin vuelvo a Nervesa. La moto está llena de polvo, los pensamientos están limpios. El Montello no es tan épico como los Dolomitas, no tiene las vistas de los Apeninos, pero tiene algo que se queda contigo. Es el lugar perfecto quienes disfrutan conduciendo despacio, ensuciando sus llantas en caminos de tierra fáciles y respirando la historia. Es un lugar que te habla. Solo hay que estar dispuesto a escucharlo. 

Paradas recomendadas para una ruta en moto por el Montello

• Sagrario Militar 
• Dorsale del Montello 
• Cueva del Tavaran Grando 
• Sentiero dei Bunker 
• Abadía de San Eustaquio