Monos de Cuero Moto Hombre

Desde 1972, los monos de piel son de Dainese. Desde los primeros monos de piel de colores hasta los deslizadores, las espalderas y la joroba aerodinámica y el primer airbag integrado. Tecnología, libertad de movimientos y la máxima protección. Elige tu mono de Dainese: entero, para un rendimiento en pista digno del mundial de motociclismo, o de dos piezas, para disfrutar de la máxima seguridad.

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Protección y estilo con los monos de moto para hombre de Dainese

Desde 1972, el mono de moto de cuero es sinónimo de Dainese. Los trajes de moto de Dainese son un emblema de tecnología, libertad de movimiento y protección. Descubre la colección de mono de cuero para moto de hombre de Dainese, el símbolo indiscutible de seguridad, estilo e innovación en el mundo del motociclismo. Si deseas alcanzar el máximo rendimiento en pista, puedes elegir entre los trajes de moto profesionales completos con o sin el airbag D-air® integrado. Si prefieres la carretera, encontrarás trajes divisibles protectores, ergonómicos y cómodos.

Rendimiento Aerodinámico y Confort

Para los aficionados a la velocidad y el rendimiento, el traje de cuero para moto de Dainese garantiza una experiencia aerodinámica superior, con materiales de alta calidad y soluciones técnicas de vanguardia. Cada traje de moto de Dainese está certificado según la norma EN 17092 AA. Elige tu mono de moto de cuero para hombre de Dainese y vive tu pasión con la seguridad y el estilo que solo una marca líder como Dainese puede ofrecer.

La protección del airbag en los monos de moto de Dainese

Descubre los mono de moto de última generación Misano 3 y Mugello 3 con sistema airbag D-air® integrado: diseñados para ofrecer los máximos niveles de rendimiento y seguridad en pista y equipados con el cómodo saco airbag Racing Shield con tecnología patentada de microfilamentos que soporta hasta 3 activaciones. Protección, ergonomía, confort, estilo: los trajes de moto para hombre más eficaces los encuentras en dainese.com.

Debajo del Monode moto se recomienda llevar ropa técnica diseñada para el motociclismo, que ayuda a regular la temperatura del cuerpo y a manejar la humedad. Estas prendas suelen estar hechas de materiales transpirables y ofrecen una capa adicional de protección. Además, reducen la fricción entre la piel y el traje, mejorando la comodidad durante la conducción. La ropa interior técnica es esencial para largos períodos en la silla, manteniendo al piloto seco y contribuyendo a la prevención de irritaciones cutáneas.
Un ajuste correcto es esencial para garantizar tanto la comodidad como la protección. El Monono debe tirar o restringir en ninguna área, especialmente cuando estás en posición de conducción. Trajes como Laguna Seca 5 y Mugello 3 D-air® son ejemplos de cómo el diseño pre-curvado y los materiales elásticos pueden mejorar el ajuste y la movilidad. Es importante que el Monosea probado en posición de conducción, considerando también el uso de protecciones adicionales como protectores de espalda y pectorales, para asegurar una integración perfecta.
El sistema airbag en los trajes de moto está diseñado para ofrecer un nivel adicional de protección en caso de accidente. El sistema airbag puede estar integrado directamente en el Monode moto o puede ser un dispositivo independiente que se lleva sobre el traje. Cuando se activa, el sistema airbag se infla rápidamente, protegiendo áreas vitales del cuerpo del piloto, como el pecho, los hombros, el cuello y la espalda. Esta inflación rápida y controlada ayuda a reducir el impacto del accidente en el cuerpo del piloto y puede contribuir a prevenir lesiones graves. El sistema airbag D-air® de Dainese representa una revolución en la protección de los motociclistas, ofreciendo una barrera de seguridad que se activa automáticamente en caso de caída. Utilizando sensores avanzados y algoritmos, el sistema es capaz de detectar una situación de peligro inminente, inflando el airbag en milisegundos para proporcionar protección crítica a las zonas del cuerpo más vulnerables. Esta tecnología de vanguardia ha demostrado reducir significativamente el riesgo de lesiones graves.
Usa una solución de agua fría y jabón neutro con una esponja o un paño limpio. Después de la limpieza, seca el artículo lejos de fuentes de calor y, si es posible, sobre un soporte adecuado. La funda interna debe ser lavada aparte con un jabón neutro en agua a un máximo de 40°C.

Consejos rápidos para la limpieza:
- No uses materiales abrasivos o cepillos.
- Elimina inmediatamente manchas de insectos y orgánicas con una esponja suave.
- Trata manchas de aceite o grasa con un paño húmedo sin frotar excesivamente.
- Seca lejos de fuentes de calor, sobre un perchero, para prevenir pliegues.

Eventualmente puedes considerar la compra del Kit Dainese para el cuidado del cuero que ayuda a restaurar la suavidad y la apariencia original del cuero o optar por el Servicio de limpieza profesional Dainese, el servicio "Regenera tu prenda de cuero Dainese" para la limpieza profesional y disponible en los países de la Comunidad Europea incluye limpieza especial, tratamiento nutritivo para el cuero, revisión de las costuras de seguridad, una funda para el Monoy un kit de limpieza.
Para ablandar tu Monode cuero para motocicleta, el uso regular es el primer paso fundamental, ya que el cuero se adaptará a tu cuerpo y se volverá más flexible con el tiempo. Evita productos con solventes y prefiere tratamientos específicos como el "Kit de Protección y Limpieza" de Dainese, que además de limpiar el cuero nutre la textura, manteniéndolo suave y elástico.
Una correcta conservación es fundamental para prolongar la vida del traje. Cuando no esté en uso, cuelga el Monoen un perchero robusto en un lugar seco y bien ventilado. Esto ayuda a mantener la forma del Monoy previene la formación de pliegues o grietas en el cuero. Evita almacenarlo en lugares húmedos o expuestos directamente a la luz solar por períodos prolongados, ya que esto podría degradar el material. Para los trajes con tecnología D-air®, asegúrate de que la unidad de control y otros componentes electrónicos estén desactivados y almacenados según las recomendaciones del fabricante, para evitar daños o descargas de las baterías.