MISANO 2 D-AIR PERF. 1PC SUIT

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Motorbike D-air D-air racing

MISANO 2 D-AIR PERF. 1PC SUIT

N. articolo 201D10028
4,7 out of 5 Customer Rating
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MISANO 2 D-AIR PERF. 1PC SUIT

N. articolo 201D10028
4,7 out of 5 Customer Rating
Variante colore: BLACK/WHITE/FLUO-RED
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L'iconica tuta da pista in pelle, con in più il sistema airbag Dainese D-air® di ultima generazione. Realizzata in pelle bovina pieno fiore D-skin 2.0 e dotata di placche in alluminio sostituibili su spalle, gomiti e ginocchia.
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L'iconica tuta da pista in pelle Dainese dotata della tecnologia airbag D-air® di ultima generazione, in versione rivisitata e ottimizzata in termini di comfort e protezione.

Dotata di nuovi accorgimenti ergonomici, quali gli inserti antiscivolo sulle ginocchia e le cerniere lampo autobloccanti sui polsi, che contribuiscono a garantirne la leggendaria vestibilità.

Gli elevati standard di sicurezza sono resi ancora più efficaci dai nuovi slider sui gomiti e dalle protezioni per le ginocchia integrate con cuciture protette.

La tecnologia D-air® di terza generazione è interamente integrata nella tuta e include il sistema Track-It, che consente di scaricare e monitorare i principali dati relativi alle proprie prestazioni, come l'angolo di piega e la velocità.

PENSATO PER LA PISTA

Oltre 20 anni di test sui circuiti MotoGP più impegnativi del mondo hanno reso possibile lo sviluppo di uno specifico sistema D-air® per le corse, capace di rilevare automaticamente le situazioni pericolose in pista e di proteggere le aree chiave, attivandosi prima dell’impatto sul corpo del pilota.

Una protezione superiore significa maggior sicurezza e serenità per migliorare le prestazioni.

PROGETTATO PER LA GARA

RILEVAMENTO E ATTIVAZIONE​

Grazie al suo algoritmo intelligente, Dainese D-air® riconosce la dinamica di una caduta e si attiva a seconda delle diverse situazioni di pericolo.

HIGHSIDE:
Il pilota viene sbalzato dalla moto a causa dello slittamento della ruota posteriore seguito da un immediato recupero di aderenza.

LOWSIDE
con e senza rotolamento: La ruota anteriore o quella posteriore perde aderenza e il pilota rotola o scivola.

L'AIRBAG E' CIO' CHE RENDE UNICO D-AIR®​

Controlla l’aria per creare lo scudo che avvolge efficacemente il corpo del pilota in caso di impatto. Altri airbag, quando esposti all’estrema pressione generata dalla propagazione dell’aria, si deformano, compromettendo la protezione in alcune aree. La tecnologia brevettata con microfilamenti di Dainese D-air® assicura che l’aria che gonfia l’airbag si propaghi in modo uniforme.

IL CUORE​

Una tecnologia brevettata con microfilamenti interni assicura che l'aria che gonfia l'airbag si propaghi in modo uniforme, fornendo una solida struttura che ne controlla la propagazione. Ogni sezione dell’airbag Dainese D-air® viene riempita con la corretta quantità di aria. Il risultato è una protezione efficace di ogni singolo centimetro.

IL CERVELLO​

D-air® Racing è un sistema di protezione intelligente (I.P.S.) con tecnologia airbag. Il sistema è in grado di percepire una caduta imminente e innescare il gonfiaggio dell'airbag, aumentando il livello di sicurezza per il pilota.

IL SOFTWARE E IL SUO ALGORITMO SONO IL NUCLEO DEL CERVELLO DI D-AIR®​

La centralina elettronica rileva e analizza i dati in arrivo dai sensori 1000 volte al secondo. Poiché il sistema airbag Dainese D-air® è frutto di oltre 25 anni di sviluppo, il nostro algoritmo viene costantemente aggiornato per garantire i massimi livelli di affidabilità e sicurezza.

STAND ALONE: ATTIVALO E PARTI​

Dainese D-air® non necessita di alcuna connessione con la moto. La sua attivazione viene eseguita dalla centralina elettronica wireless e dal sofisticato algoritmo brevettato.

SICUREZZA

METAL INSERTS​

L’impiego di inserti metallici in titanio, acciaio, alluminio o leghe speciali si traduce in una maggiore resistenza all’abrasione in corrispondenza delle articolazioni, oltre a ridurre il rischio di pericolose torsioni e/o di lesioni da rotolamento in caso di caduta e a distribuire la forza dell’impatto su una superficie più ampia.

REPLACEABLE SLIDER SYSTEM (RSS)​

Dainese ha brevettato una nuova versione del sistema di slider RSS di seconda generazione. Slider dal profilo completamente rimodellato e una costruzione del gomito di nuova concezione si uniscono al rinforzo strutturale in titanio integrato per una sostanziale riduzione del peso, una migliore vestibilità e usabilità. L’innovativo sistema di sgancio rapido permette inoltre di sostituire gli slider in modo semplice, veloce e affidabile.

SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM​

Il sistema di fissaggio Suit To Boot (tuta-stivale) è un brevetto esclusivo Dainese: una tecnologia che permette di indossare gli stivali sotto una tuta dedicata. Un sistema sviluppato per garantire il massimo della sicurezza, riducendo il numero delle parti del capo di abbigliamento che potrebbero rimanere impigliate nella moto durante una caduta, oltre a offrire migliori prestazioni aerodinamiche e una vestibilità più confortevole, grazie alla riduzione del volume degli stivali e alla maggiore aderenza della gamba del motociclista al veicolo.

ERGONOMIA

D-SKIN 2.0 LEATHER​

Un nuovo livello di eccellenza nel trattamento della pelle protettiva. Questo materiale ha standard superiori in termini di resistenza all’abrasione, alla trazione e allo strappo. Garantendo comfort estremo grazie alla sua morbidezza e flessibilità. La D-Skin 2.0 è fatta esclusivamente da pelle bovina pieno fiore, caratterizzataa da lunghe fibre senza interruzioni. I trattamenti con speciali resine e siliconi. Esaltano le caratteristiche tecniche eccellenti di questa pelle, senza aumentarne lo spessore. D-Skin 2.0 ha uno spessore variabile tra 1,1 e 1,3 millimetri, il valore di una pelle protettiva standard, con capacità protettive e comfort superiori.

BI-AXIAL ELASTICATED INSERTS​

La tecnologia Bi-Axial è un brevetto Dainese che, grazie ad inserti elasticizzati in pelle, riesce a coniugare la massima sicurezza e protezione contro le abrasioni con una libertà di movimento assoluta. Il pannello in pelle elasticizzata si estende perpendicolarmente in due dimensioni, offrendo un’ampia libertà di movimento in corrispondenza della zona lombare (quando si assume la posizione da racing curvata in avanti), della zona toracica e delle braccia.

MICROLEASTIC​

Questo brevetto Dainese ridefinisce gli standard di sicurezza e comfort, portandoli a livelli di prestazioni senza precedenti. Costituito da un ampio pannello in pelle dotato di inserti a soffietto elasticizzati che si estendono perpendicolarmente in due dimensioni, in larghezza e in lunghezza, in modo da offrire a chi lo indossa una maggiore libertà di movimento in corrispondenza della zona lombare (quando si è curvati in avanti sul serbatoio), toracica e alle braccia.

S1 FABRIC​

Il tessuto S1 è stato sviluppato con l’obiettivo di creare capi più confortevoli, massimizzandone al contempo le proprietà traspiranti. Realizzato in elastomero con un rivestimento in poliammide Cordura®, che conferisce a questo materiale una resistenza meccanica e proprietà elastiche ineguagliabili, è sinonimo di un comfort superlativo. Grazie a un sapiente uso delle nanotecnologie, questo speciale tessuto è inoltrate dotato di ottime proprietà idrorepellenti.

VENTILAZIONE

LOCALIZED PERFORATION​

Tecnologia brevettata Dainese che permette di localizzare la perforazione solo nelle zone in cui è assolutamente necessario garantire la ventilazione e lontano dalle cuciture, offrendo così maggiore sicurezza e un comfort ottimale.

3D BUBBLE LINER​

Progettato e testato per soddisfare le esigenze di piloti professionisti del calibro di Valentino Rossi, questo speciale tessuto tridimensionale rende possibile la formazione di una camera d'aria tra l’interno e l’esterno del capo in cui è impiegato. Tale camera d’aria, dà vita a un rivestimento isolante che consente il mantenimento di un microclima ideale sia d’estate che d’inverno.

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CARATTERISTICHE

KGI: tecnologia Knee Grip Insert

Slider ginocchio 2.0

Inserti morbidi sul coccige

Predisposizione per kit waterbag

ERGONOMIA

Inserti elasticizzati biassiali

Grande spoiler aerodinamico

Microelastic 2.0

MATERIALI PRINCIPALI

Alluminio

Pelle bovina pieno fiore D-skin 2.0

Tessuto bielasticizzato S1

PERFORMANCE SHOCK

Costruzione del ginocchio avanzata con cucitura protetta

Protettori compositi certificati secondo la norma EN 1621.1 sui gomiti

Protettori compositi certificati secondo la norma EN 1621.1 sulle ginocchia

Slider gomito RSS: Sistema di slider sostituibili

Pro-Shape: protettori morbidi certificati secondo la norma EN 1621.1 sui fianchi

Placche in alluminio senza cuciture sui gomiti

Placche Racing in alluminio senza cuciture sulle spalle

Protettori morbidi certificati secondo la norma EN 1621.1 Liv. 1 sulle spalle

TEMPERATURA

Inserti in tessuto 3D bubble

Fodera in mesh traspirante

Traforatura localizzata

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D-CORE AERO SUIT
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MIG C2 UNISEX GLOVES
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Altezza 166-169 169-172 172-175 175-178 178-181 181-184 184-187 187-188 188-189 189-190 190-191
Torace 86-90 90-94 94-98 98-102 102-106 106-110 110-114 114-118 118-122 122-126 126-130
Braccio 56-57 57-58 58-59 59-60 60-61 61-62 62-63 62-63 63-64 63-64 64-65
Collo 36.5-37.5 37.5-38.5 38.5-39.5 39.5-40.5 40.5-41.5 41.5-42.5 42.5-43.5 43.5-44.5 44.5-45.5 45.5-46.5 46.5-47.5
Punto vita 74-78 78-82 82-86 86-90 90-94 94-98 98-102 102-106 106-110 110-114 114-118
Bacino 88-92 92-96 96-100 100-104 104-108 108-112 112-116 116-120 120-124 124-128 128-132
Da cavallo a terra 77-79 79-80 80-82 82-83 83-84 84-85 85-86 86-87 87-88 87-88 88-89

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COME PRENDERE LE MISURE

TORACE

Circonferenza torace

La misura del torace nella sua massima estensione durante la respirazione normale, misurata sulla persona in piedi, passando il nastro centimetrico orizzontalmente attorno al torso a livello delle scapole, sotto le ascelle.

how to measure: chest

MANICA

Lunghezza manica dal punto spalla con braccio retto

La distanza che va dall'omero, il punto più sporgente della spalla fino al polso, misurata con il braccio rilassato.

how to measure: arm

COLLO

Circonferenza collo

La circonferenza massima misurata a 2 cm sotto il pomo d'Adamo, in corrispondenza della 7° vertebra cervicale.

how to measure: neck

PUNTO VITA

Circonferenza vita

La circonferenza rilevata attorno alla vita, appena sopra le creste iliache, durante la respirazione normale, sulla persona in piedi, con addome rilassato.

how to measure: waist

BACINO

Circonferenza bacino

La misura rilevata attorno al bacino, all'altezza della parte più sporgente delle natiche, o dei fianchi nel caso fossero più pronunciati delle natiche.

how to measure: hip

DA CAVALLO A TERRA

Da cavallo a terra

La distanza fra il punto più basso del tronco e la pianta dei piedi (senza scarpe), misurata perpendicolarmente al terreno, sulla persona eretta con i piedi leggermente divaricati all'altezza delle spalle e il peso del corpo distribuito uniformemente sulle due gambe.

how to measure: inseam

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