Les pilotes de MotoGP™ ne sont pas humains. C’est ce que l’on entend souvent à propos des extraordinaires exploits sportifs. Ils conduisent des motos extrêmement puissantes à la limite, se soumettant eux-mêmes et tous les matériaux impliqués à un stress extrême. En réalité, eux aussi sont faits de chair et d’os et, comme tout le monde, ils doivent se protéger. Pour conduire leurs motos au maximum, il faut les mettre dans les conditions de le faire de la meilleure façon, en toute sécurité mais sans aucun obstacle.
C’est pour cette raison que tous les produits phares de la ligne racing Dainese et AGV sont développés et testés ici, dans un environnement soumis à des contraintes extrêmes. Et les pilotes étant fantastiques, il va sans dire que tout leur équipement est également fantastique, et donc pas vraiment accessible au commun des mortels. Ce n’est cependant pas le cas\\.\\
Le casque le plus avancé
Pista GP RR est le casque utilisé par les pilotes AGV. C’est la plus haute expression d’un casque qui a redéfini le concept de protection de la tête. Pista GP RR a défini de nouvelles normes en matière de protection contre les chocs, de légèreté, de pénétration aérodynamique, de largeur du champ de vision et de ventilation.
Franco Morbidelli
Luca Marini
Franco Morbidelli
Joan Mir
Les critères rigoureux de conception suivis par le département de Recherche et Développement AGV ont permis au Pista GP RR de passer facilement les tests de la stricte homologation FIM. Il s’agit de l’un des rares casques homologués FIM commercialisé sur le marché et accessible à tous.
La combinaison D-air®
En 2007, Dainese a été la première à adopter un système d’airbag électronique dans les courses du championnat du monde. À peine onze ans plus tard, ce système a été rendu obligatoire pour les pilotes de toutes les catégories, mais avant même qu’il ne devienne obligatoire, tous les pilotes Dainese le portaient en course avec satisfaction. Les mots de Pol Espargarò, champion du monde de Moto2, selon lequel « D-air® est comme un casque, une fois que vous vous êtes habitué à l’utiliser, vous ne pouvez plus vous en passer. », sont d’ailleurs inoubliables.
La combinaison portée par les pilotes est la Mugello 3 D-air®, le nec plus ultra en matière de protection et de performance. Mugello 3 D-air® propose un concentré de technologies de pointe dans un seul vêtement.
En plus du dispositif D-air®, les combinaisons intègrent toutes les protections rigides traditionnelles, au niveau des genoux, des coudes et des épaules. Aux mêmes endroits se trouvent des plaques métalliques, conçues pour faciliter la glissade et empêcher le roulement en cas de chute.
Luca Marini
Jack Miller
Fermin Aldeguer
Raul Fernandez
Le gant du MotoGP™
Full Metal 7 est la technologie de pointe appliquée à un gant. Il est réalisé en matériaux raffinés et sophistiqués, tels que le cuir de chèvre, la fibre d’aramide et le titane. Il est tordu, au vrai sens du terme, pour suivre la courbure naturelle du poignet en position de conduite. Full Metal 7 naît avec une pré-courbure afin de ne pas avoir à forcer l’articulation plus que nécessaire pour plier le gant.
La composition du gant incorpore des plaques superposées en carbone et en titane sur le dos et les articulations, pour mieux absorber les chocs et faciliter la glissade au contact de l’asphalte. D’autres protections en carbone sont présentes sur le pouce et les phalanges, tandis que le petit doigt dispose du système DCP, pour éviter les entorses. Dans tout le gant se trouvent des inserts élastiques pour assurer une mobilité maximale.
Joan Mir
La protection à vos pieds
Entre la fin des années 90 et le début des années 2000, Dainese a conçu une botte révolutionnaire, la première à porter à l’intérieur de la combinaison, capable non seulement d’une meilleure protection contre les chocs, mais également de prévenir les redoutables fractures et entorses. La botte haut de gamme Axial 2 intègre l’Axial Distortion Control System, une structure ergonomique et articulée en fibre de carbone intégrée à la botte, capable de guider les mouvements de la cheville.
L’Axial Distorsion Control System empêche tout mouvement indésirable de l’articulation. Les torsions latérales et les hyperextensions sont empêchées par un système qui est une véritable chevillère. La coque inférieure et la protection du tibia sont fabriquées à partir d’une composition de fibre de carbone et de fibre d’aramide. La résistance du carbone et de la fibre d’aramide en fait un bouclier contre les perforations exceptionnel. Le tout dans une botte extrêmement fine et légère, à porter à l’intérieur de la combinaison.
De la tête aux pieds, les pilotes professionnels sont protégés au mieux pour être dans les conditions d’exprimer leurs meilleures performances. Il ne s’agit toutefois pas d’un privilège qui leur est réservé, car grâce au développement effectué sur piste, tous les passionnés peuvent bénéficier des mêmes technologies que celles utilisées en MotoGP™. Des répliques fidèles des protections les plus avancées, du casque aux bottes, pour que vous puissiez vous concentrer sur la piste et rien d’autre.
