Fait pour le circuit

Plus de 20 ans d’essais sur les plus célèbres circuits MotoGP du monde entier ont permis le développement d’un D-air® dédié à la course, capable de détecter automatiquement toute situation dangereuse sur la piste et de protéger les zones clés en s’activant avant l’impact réel avec le corps.

Une sécurité accrue signifie une plus grande confiance et donc de meilleures performances.

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Conçu pour la course

DÉTECTION ET ACTIVATION: Grâce à son algorithme intelligent, le système D-air® Dainese reconnaît la dynamique d'une chute et s'active lors de différentes situations dangereuses.

High sides: Le motard est éjecté de la moto en raison du glissement de la roue arrière suivi d’une reprise soudaine d’adhérence.

Low sides avec ou sans roulades: Perte d'adhérence de la roue avant ou arrière suivi de roulades ou de glissades de la part du motard.

Le cœur

Une technologie de microfilaments internes brevetée permet à l'air qui gonfle l'airbag de se propager de manière équilibrée.Chaque centimètre de la zone bénéficie ainsi d'une protection efficace.

Le cerveau

D-air® Racing est un système de protection intelligent (IPS, Intelligent Protection System) intégrant une technologie d'airbag. Le système est capable de détecter une chute imminente et déclenche le gonflage de l'airbag, ce qui augmente la sécurité du motard.




Découvrez la collection

Si vous possédez un article D-air® fabriqué avant 2019, vous pouvez visualiser les données concernant votre position, les temps au tour, la vitesse et l’accélération à l’aide du logiciel dédié.

TÉLÉCHARGER LE LOGICIEL 2D

AVERTISSEMENT : lire avec attention la notice du produit avant toute utilisation.
Toujours contacter le service client Dainese ou consulter un vendeur D-air® Dainese agréé pour l'entretien.

TÉLÉCHARGER LE GUIDE DE L'UTILISATEUR

La communication concerne la protection thoracique Smart Chest D-air® Dainese, homologuée CE catégorie II - Niveau 2 par l'organisme de certification agréé par les autorités publiques. Pour toute précision, lire le guide de l'utilisateur du produit.

VOICI NOTRE D-air

Valentino Rossi

« Je ne veux plus jamais attaquer la piste sans D-air. Pour moi, c'est un progrès énorme en termes de sécurité, notamment pour les épaules et les clavicules ». - 2017

Max Biaggi

« Une nouvelle avancée comme D-air sera difficile à dépasser car c'est une protection invisible, mais lorsqu'elle s'active, elle offre une protection 80 % supérieure à toute autre combinaison traditionnelle. Un véritable coup de génie de Dainese qui l'a inventée ». - 2011

Andrea Iannone

« Dainese a fait du bon travail, le confort et la légèreté d'une combinaison D-air sont semblables à ceux d'une combinaison normale. C'est un pas en avant important pour la sécurité des motards qui ne cesse de s'améliorer. » - 2012

Guy Martin

« Il est difficile de faire la différence entre une combinaison en cuir avec D-air et une combinaison normale. C'est grandiose, au bout de 10 secondes environ, l'air-bag se gonfle et on peut reprendre la course. » - 2009

Jack Miller

« J'ai eu beaucoup de chance, c'est la première fois que j'ai réellement utilisé le D-air. Quand je suis tombé de la moto, l’airbag était déjà gonflé. Lorsque j'ai atterri et roulé, le D-air a réellement absorbé l'impact. Je ne remercierai jamais assez Dainese pour la protection fournie lors de cette mauvaise chute. » - GP Austin 2016

Pol Espargaro

« Cela fait des années que je suis avec Dainese, la première fois que tu essaies le D-air, tu te demandes comment tu as pu vivre sans... Auparavant, on roulait sans casque et cela semblait normal, depuis qu'il est obligatoire, on ne peut plus faire sans, avec l'airbag, c'est la même chose ! » - 2016

Loris Capirossi

« Enfin, l'airbag devient obligatoire dans toutes les catégorie. »

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