AXIAL D1 AIR BOOTS
Bottes de course aérées, conçues pour être portées à l’intérieur de la combinaison. Le modèle Axial D1 Air intègre l’Axial Distortion Control System, pour apporter une sécurité totale au pied et à la cheville. Lire plus
C$ 649
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AXIAL D1 AIR BOOTS
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Description du produit
Article: 201795223622010
Le modèle Axial D1 Air est la version aérée des bottes de course Dainese les plus évoluées, celles-là mêmes portées par les pilotes de MotoGP™.
Sa construction IN, conçue pour porter les bottes sous la combinaison, permet une meilleure intégration entre la combinaison et les bottes, afin d’obtenir un ensemble plus sûr, fuselé et léger. L’adhésion entre les deux vêtements est assurée par des panneaux en velcro afin de mieux protéger la cheville contre les torsions indésirables.
L’Axial Distortion Control System est intégré aux chaussures : une véritable chevillère composée d’une structure articulée en fibre de carbone reliant le chausson interne de la botte au protège-tibia. L’Axial Distortion Control System permet les mouvements articulaires nécessaires au pilotage de la moto, mais empêche toute torsion ou hyperextension potentiellement dangereuse.
La semelle en caoutchouc est spécialement conçue pour accroître l’adhérence sur les repose-pieds, quelles que soient les conditions, tandis que le mélange qui la compose permet d’offrir une résistance maximale à l’abrasion.
Composition et Entretien
Insert de protection au niveau du sélecteur
Semelle en caoutchouc au design différencié
Fourni avec clé à vis de pression
Fermeture par zip à l'arrière
Inserts élastiques
Système de laçage rapide
Système d'attache combinaison/botte
Tissu D-Stone™
Inserts en cuir de vache refendu
Partie supérieure en microfibre
Doublure en double jersey
Tige perforée
Bottes certifiées CE - Cat. II - norme EN 13634
Système D-Axial en carbone et fibre aramidique
Inserts métalliques
Talon en nylon
Orteils renforcés en nylon
Slider en magnésium remplaçable (1999885 Ensemble de sliders pour bottes en acier inoxydable, 1996252 Ensemble de sliders pour bottes en plastique 08
Insert TPU arrière sur l'intérieur
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Guide des tailles
Chaussures, Bottes - Dainese
cm
pouces
| Euro | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UK | 3.5 | 4.5 | 5 | 6 | 6.5 | 7.5 | 8 | 9 | 10 | 10.5 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13.5 | 14.5 |
| USA | 4.5 | 5.5 | 6 | 7 | 7.5 | 8.5 | 9 | 10 | 11 | 11.5 | 12.5 | 13 | 13.5 | 14.5 | 15.5 |
| LONGUEUR DU PIED (mm) | 240 | 245 | 250 | 255 | 265 | 270 | 275 | 280 | 285 | 290 | 300 | 305 | 310 | 315 | 320 |
Comment prendre des mesures ?
Longuer du pied
Longuer du pied
La longueur du pied s’obtient en mesurant de l’extrémité du talon à la pointe du gros orteil. Étendez le mètre à terre en partant d’un mur, posez le talon contre le mur et étendez le pied sur le mètre.
ERGONOMIE
ELASTICATED INSERTS
Des inserts élastiques positionnés aux endroits les plus stratégiques améliorent la capacité d'adaptation du vêtement au corps lorsqu'il change de forme et se déplace en roulant.
ERGONOMIE
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
Le système de fixation de la combinaison à la botte est un brevet exclusif de Dainese. Cette technologie permet de porter les bottes sous une combinaison spécifique. Il a été développé pour garantir le meilleur niveau de sécurité : il réduit le nombre des parties du vêtement qui pourraient se coincer dans la moto en cas de chute. Cette technologie assure également un aérodynamisme et un confort supérieurs grâce à la réduction du volume des bottes et à une meilleure adhérence de la jambe du motard à la moto.
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
D-STONE™
D-Stone™ est une matière extrêmement résistante, principalement utilisée pour les bottes et les vêtements textiles Dainese. D-Stone est fabriqué en fil de nylon retors de haute densité avec des inserts élastiques recouverts de nylon. Cela crée un tissage armuré qui offre un confort exceptionnel caractérisé par une résistance élevée à l'abrasion, aux dommages et aux lacérations, avec une performance comparable à celle du cuir.
La version S1 (sans revêtement en résine) est soumise au traitement Protector. La version S1P1, en plus du traitement Protector, est également revêtue de résine de polyuréthane respirante et coupe-vent. Le traitement Protector confère au tissu d'excellentes propriétés déperlantes et oléofuges. Cette matière n'a pas besoin d'être repassée pour retrouver ses propriétés : le séchage à l'air après lavage est suffisant. Ce traitement a été développé grâce à l'application de la nanotechnologie aux finitions des textiles.
La version S1 (sans revêtement en résine) est soumise au traitement Protector. La version S1P1, en plus du traitement Protector, est également revêtue de résine de polyuréthane respirante et coupe-vent. Le traitement Protector confère au tissu d'excellentes propriétés déperlantes et oléofuges. Cette matière n'a pas besoin d'être repassée pour retrouver ses propriétés : le séchage à l'air après lavage est suffisant. Ce traitement a été développé grâce à l'application de la nanotechnologie aux finitions des textiles.
PERFORMANCE SHOCK
METAL INSERTS
L'utilisation d'inserts métalliques en titane, acier, aluminium ou alliages spéciaux offre une plus grande résistance à l'abrasion dans les zones articulaires du corps, réduit le risque de torsions dangereuses et/ou de roulades lors d'une chute et répartit la force d'impact sur une surface plus étendue.
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