El otoño es una de las estaciones más impredecibles para quienes van en moto. Por la mañana puede hacer bastante frío como para necesitar abrigarse como en invierno, mientras que unas horas más tarde el sol puede hacer que la temperatura suba notablemente. Para complicar aún más las cosas, pueden influir el viento, la lluvia y los cambios que se producen simplemente al cambiar de altitud o al desplazarse de una zona a otra.
En estas condiciones, es fundamental contar con un equipo capaz de adaptarse. Aquí es donde entran en juego el traje de moto para todas las estaciones y el concepto de modularidad de la ropa, diseñados precisamente para poder modificar rápidamente la configuración en función de las condiciones que se encuentren durante el viaje.
La chaqueta de moto para las cuatro estaciones: una prenda única, infinidad de condiciones climáticas
El principio es sencillo: en lugar de tener una chaqueta específica para cada condición climática, una chaqueta para las cuatro estaciones permite ajustar el nivel de protección frente a las inclemencias del tiempo modificando las distintas capas que la componen.
La configuración completa suele incluir una membrana impermeable y una capa térmica internas extraíbles. Con ambas piezas puestas, la chaqueta protege del frío y de la lluvia; al quitar la capa térmica, se adapta a temperaturas intermedias, mientras que, al quitar también la membrana, se vuelve más ligera y permite aprovechar al máximo los sistemas de ventilación.
Es precisamente esta posibilidad de transformación lo que la hace especialmente adecuada para el otoño y sus temperaturas en constante cambio.
Membranas impermeables en las chaquetas de moto: Gore-Tex ®, Absøluteshell y D-Dry ®
A menudo hablamos de chaquetas impermeables para moto de turismo, pero antes de continuar conviene aclarar algunas cosas. ¿Cómo se fabrica una membrana impermeable? Se trata de una capa muy fina caracterizada por millones de poros microscópicos. Su tamaño impide que las gotas de agua la atraviesen desde el exterior, mientras que permite que el vapor de agua producido por el cuerpo salga al exterior.
Ya se trate de Gore-Tex ®, Absøluteshell™ o D-Dry ®, el principio consiste, por tanto, en proteger de la lluvia sin crear un ambiente completamente cerrado en el interior de la chaqueta. La membrana debe encontrar un equilibrio entre la impermeabilidad y la transpirabilidad, dos características fundamentales cuando se pasan muchas horas sobre el sillín.
Control de la temperatura: cómo ajustar las capas de la chaqueta de moto en otoño
A primera hora del día, cuando las temperaturas son más bajas, se puede utilizar la chaqueta en su configuración más abrigada, con la membrana y la capa térmica instaladas. La capa térmica ayuda a retener el calor, mientras que la membrana protege del aire frío y de las posibles precipitaciones. Si la ruta conduce a altitudes más elevadas, donde la temperatura puede bajar aún más, resulta especialmente útil poder añadir o mantener estas capas.
El problema contrario se produce cuando, a lo largo del día, la temperatura aumenta. En este caso, basta con retirar la capa térmica y, si las condiciones son secas, también la membrana.
En caso de que la temperatura suba notablemente, se pueden abrir las amplias tomas de aire que suelen encontrarse en el pecho, la espalda y la parte interior de los brazos. De este modo, la ventilación se convierte en parte integrante de la versatilidad de la prenda: no solo sirve para que se pueda llevar en verano, sino que también permite adaptarse a las temperaturas intermedias típicas del otoño.
Ropa interior técnica para moto: la primera capa para la termorregulación
El control de la temperatura no depende únicamente de la chaqueta y los pantalones. Lo que se lleva debajo de ellos también puede contribuir de manera significativa a la comodidad al conducir.
Un conjunto completo de ropa interior técnica para moto ayuda a regular la temperatura corporal, favorece la evacuación de la humedad de la piel y se seca más rápido que una camiseta de algodón; siempre debe llevarse como primera capa, en contacto con la piel. Es lógico ponerse los de invierno cuando hace frío, pero los modelos más ligeros también pueden resultar útiles cuando las temperaturas son más suaves.
En concreto, una camiseta técnica de manga larga y ligera puede evitar el contacto directo de la piel con el forro de la chaqueta, lo que hace que el uso del conjunto resulte más cómodo cuando se suda.
Guantes de moto en otoño: por qué conviene llevar siempre dos pares encima
Las manos también se ven afectadas rápidamente por los cambios de temperatura. Por lo tanto, en otoño puede resultar útil llevar un par de guantes de moto de repuesto, sobre todo durante un viaje de varios días. Un modelo de verano puede ser suficiente durante las horas más calurosas, mientras que unos guantes impermeables de turismo ofrecen una mayor protección contra la lluvia y el viento.
Llevar un segundo par ocupa poco espacio y permite adaptar también este elemento del equipo a las condiciones que se encuentren.
Por qué la modularidad es fundamental durante los días de otoño en moto
Imaginemos un día típico de otoño en moto. Se sale temprano por la mañana, cuando la temperatura es baja, con ropa interior técnica, una capa térmica, una membrana impermeable y guantes también impermeables. A medida que pasan las horas, la temperatura va subiendo: se puede quitar la prenda térmica y, si es necesario, la membrana; las entradas de aire permiten aumentar la renovación del aire; se pueden poner fácilmente unos guantes más ligeros.
A continuación, el recorrido gana altitud, la temperatura desciende y resulta útil ponerse la capa térmica. Poco después empieza a llover: vuelvo a ponerme los guantes impermeables, vuelvo a colocar la membrana y la chaqueta vuelve a estar en su configuración más protectora.
Es una situación nada inusual durante un viaje en moto en otoño. Y es precisamente en estos casos cuando se aprecia la ventaja de una prenda modular: no es necesario saber con exactitud cuál será la temperatura a lo largo del día, ya que se puede adaptar el equipo a medida que cambian las condiciones.
En definitiva, el traje de moto para todas las estaciones se ha diseñado con el objetivo de ofrecer la máxima capacidad de adaptación a situaciones variables: una sola prenda que se puede configurar de diferentes maneras en función de la temperatura, la lluvia y la necesidad de ventilación.
Otras soluciones pueden ser más específicas y estar optimizadas para el frío o para su uso bajo la lluvia, pero cuando el objetivo es hacer frente a diferentes condiciones con el mismo equipo, la modularidad sigue siendo la principal ventaja.
Laminado y membrana flotante: las alternativas a los equipos de cicloturismo para las cuatro estaciones
Los trajes de moto para todas las estaciones son la solución más versátil, pero no son la única opción. Hay prendas diseñadas para destacar características específicas y que, por lo tanto, pueden resultar más adecuadas en determinadas condiciones.
Los conjuntos de moto impermeables con membrana laminada están diseñados para proteger de la lluvia. En este caso, la membrana está unida directamente al tejido externo: una solución especialmente eficaz para evitar que el tejido exterior se empape.
Por último, hay chaquetas y pantalones con membrana flotante, separada del tejido externo pero no extraíble. Este diseño puede resultar especialmente eficaz a bajas temperaturas, gracias a la capa de aire aislante que se crea entre el tejido externo y la membrana.
La elección del equipo depende siempre del tipo de viaje en moto que se quiera hacer. La elección entre la máxima versatilidad de los trajes de moto para todas las estaciones o las soluciones impermeables con membrana laminada o flotante depende de las preferencias de cada uno
