Avant d’utiliser Smart Air pour la première fois, téléchargez l’application D-air® sur votre smartphone ou votre tablette et suivez les instructions pour enregistrer le produit. Une fois que vous aurez reçu l’e-mail de confirmation de Dainese, vous pourrez commencer à l’utiliser immédiatement.

Si vous ne recevez pas l’e-mail de confirmation, vérifiez votre dossier spam ou contactez le support technique Dainese.

L’app D-air® est disponible gratuitement sur le Google Play Store (Android) et l’App Store (iOS). Recherchez « D-air® Dainese » dans la boutique de votre smartphone ou tablette et installez l’application pour gérer facilement votre Smart Air, sinon cliquez sur ce lien pour accéder directement à la page correspondante.

Vous pouvez porter Smart Air aussi bien au-dessus qu’en dessous de votre veste. Pour choisir la taille correcte, veuillez consulter le guide des tailles disponible sur la page produit, en tenant compte du type d’utilisation que vous préférez.

Si vous souhaitez le porter sous votre veste, nous vous recommandons de choisir des vêtements Smart Air Compatible/Airbag Compatible, conçus avec un volume spécifique au niveau du torse et des points d’attache dédiés pour garantir une intégration optimale. Nous vous recommandons plutôt d’éviter de simplement choisir une taille plus grande : les manches peuvent être trop larges et trop longues, ce qui compromet le positionnement correct des protections sur les épaules et les coudes.

Oui, il existe des combinaisons Dainese conçues pour accueillir Smart Air à l’intérieur, grâce au volume spécialement étudié sur le torse pour garantir une intégration optimale et ne pas entrer en conflit avec la bosse aérodynamique et d’autres éléments de la combinaison, ainsi qu’aux points de fixation dédiés.

Si votre combinaison deux pièces en cuir n’est pas spécifiquement conçue pour Smart Air, vous pouvez l’utiliser pour la route en la portant par-dessus la combinaison, à condition que celle-ci ne comporte aucun élément susceptible de limiter la correcte expansion de l’airbag.

En particulier, la combinaison ne doit pas être munie de :

- bosse aérodynamique rigide ;

- inserts rigides encombrants ;

- structures qui compriment ou entravent le gonflement du système.

Smart Air est en fait conçu pour être porté confortablement par-dessus ou sous des vêtements techniques, mais il nécessite un espace suffisant pour se déployer correctement en cas d’activation.

Pour garantir un maximum de confort, une vestibilité correcte et une efficacité maximale du système, il est toujours conseillé de vérifier soigneusement la vestibilité du vêtement et de consulter le guide des tailles dédié.

Non, Smart Air n’est pas compatible avec les combinaisons en cuir une pièce, car le système nécessite suffisamment d’espace pour permettre le déploiement correct de l’airbag en cas d’activation.

Les combinaisons de course intégrales, en particulier celles dotées d’une bosse aérodynamique ou d’inserts rigides, peuvent limiter le gonflage du système et compromettre son efficacité protectrice. En outre, les Riding Mode disponibles pour Smart Air ne sont pas conçus pour une utilisation sur circuit et peuvent être inadaptés à la dynamique de conduite racing, avec le risque d’activations non désirées.

Si vous utilisez votre moto principalement sur circuit ou si vous recherchez une solution airbag intégrée à votre combinaison, nous vous conseillons de découvrir les systèmes dédiés de la gamme D-air® Racing.

La Smart Air offre une protection avancée grâce au système d’airbag D-air®, équivalent à celui de sept protections dorsales traditionnelles, sans le poids et la rigidité d’une protection rigide.

Vous pouvez également porter une protection dorsale et/ou des protections thoraciques, à condition que la taille permette l’utilisation correcte de l’appareil et l’espace nécessaire à son activation. Dans ce cas, nous vous recommandons de porter Smart Air par-dessus un vêtement certifié et doté de protections aux épaules et aux coudes.

Smart Air est conçue pour une utilisation sur route comme hors route, grâce aux deux modes dédiés ROAD et OFFROAD disponibles via la D-air® App.

La technologie D-air® intégrée analyse en permanence les mouvements du motard et reconnaît en temps réel les situations de danger, en adaptant le comportement du système en fonction du mode de conduite sélectionné pour garantir le plus haut niveau de protection dans les différents scénarios d’utilisation.

En mode ROAD, Smart Air est pensée pour une utilisation quotidienne sur route avec des moto et des scooters. Le système est optimisé pour reconnaître les principales dynamiques d’incident routier, comme les impacts avec d’autres véhicules ou des obstacles, les collisions par l’arrière, même à l’arrêt, les highside et les glissades.

En mode OFFROAD, Smart Air est spécialement conçu pour la conduite tout-terrain et l’aventure, même en présence de fortes vibrations et de terrains accidentés. Il convient aux pistes de terre, aux graviers, au sable, à la boue, aux lits de rivière, aux sentiers techniques et aux tronçons comportant des obstacles naturels tels que des bosses, des rochers ou des racines. L’algorithme dédié a été développé pour gérer les dynamiques typiques du tout-terrain, y compris les changements de direction soudains, la position debout sur les repose-pieds et le franchissement d’obstacles à des vitesses faibles ou élevées.

Pour s’assurer que le système fonctionne correctement et offre une protection maximale, il est essentiel de toujours sélectionner le mode d’utilisation correct via la D-air® App avant de commencer à rouler.

Smart Air n’est pas conçue pour une utilisation racing spécialisée ou des disciplines tout-terrain extrêmes telles que le motocross, le supercross, le trial, le freestyle, le pit bike, le motorally, le superenduro ou le supermotard.

Le système n’est pas non plus compatible avec les quads, les scooters ou d’autres moyens de micro-mobilité urbaine.

Pour une utilisation sur piste racing, un système dédié de la gamme D-air® Racing est recommandé.

Oui, la Smart Air peut également être utilisée avec des motos électriques.

Pour garantir une protection maximale avec les véhicules électriques ou les motos caractérisées par des vibrations difficiles à détecter, il est possible d’activer le mode EV via la D-air® App.

Lorsque le mode EV est activé, le système s’arme immédiatement lorsque l’appareil est mis en marche, sans qu’il soit nécessaire de détecter les vibrations du motovéhicule.

Les conditions d’activation du système varient en fonction du mode sélectionné via la D-air® App.

En mode ROAD, Smart Air devient opérationnel lorsqu’il détecte des vibrations du motovéhicule ou après avoir dépassé 10 km/h.

Lorsque le mode EV est activé, disponible pour les motos électriques ou les véhicules à vibrations réduites, le système s’arme immédiatement à l’allumage de l’appareil. Le mode EV ne peut être utilisé qu’avec le riding mode ROAD activé.

En mode OFFROAD, Smart Air s’arme automatiquement au-delà de 20 km/h.

Une fois armé, le système surveille en permanence la dynamique de conduite et reconnaît en temps réel les situations dangereuses pour activer l’airbag lorsque cela est nécessaire.

L’état du système peut être vérifié à tout moment via l’indicateur LED ou directement à partir de la D-air® App.

Oui, le système D-air® de la Smart Air est capable de détecter le risque de collision arrière même lorsque la moto est à l’arrêt par exemple à un stop dans la circulation ou à un feu rouge, en activant immédiatement l’airbag pour protéger le motard.

En mode ROAD, le système devient opérationnel :

- après avoir détecté les vibrations d’une moto ;

- ou après avoir dépassé 10 km/h.

Pour les motos électriques ou les véhicules à vibrations réduites, le mode EV est également disponible et peut être activé via la D-air® App. Dans cette configuration, Smart Air s’arme immédiatement à l’allumage de l’appareil, garantissant une protection même sans détection des vibrations du véhicule.

En revanche, en mode OFFROAD, le système se déclenche automatiquement à partir de 20 km/h et n’est pas conçu pour offrir une protection en cas de collision arrière à l’arrêt.

Grâce à l’algorithme avancé D-air®, Smart Air active immédiatement l’airbag dans les principales situations de danger, avec des logiques différentes selon que le mode ROAD ou OFFROAD est sélectionné.

En mode ROAD :

- Impact contre des objets ou d’autres véhicules

- Collision même à l’arrêt

- Highside

- Lowside avec ou sans roulis

En mode OFFROAD :

- Highside

- Lowside avec ou sans roulis

- Impacts frontaux contre des obstacles rigides ou cédants, même sur des pistes accidentées

En mode OFFROAD, le système a été développé pour faire face aux scénarios d’aventure et aux chemins de terre techniques, y compris les terrains accidentés, les nids-de-poule, les bosses et les obstacles naturels.

Pour transporter Smart Air en toute sécurité, activez le mode Shipping Mode via la D-air® App. Dans ce mode, le système est désactivé pour éviter tout démarrage ou activation accidentelle pendant le transport.

Avant de transporter l’appareil, assurez-vous également que le système est correctement éteint.

En cas de voyage en avion, veuillez contacter à l’avance la compagnie aérienne pour vérifier les modalités de transport prévues pour les appareils équipés d’airbags et de générateurs de gaz. En général, la Smart Air doit être transporté dans les bagages enregistrés, mais les procédures peuvent varier selon la compagnie aérienne et la réglementation du pays de destination.

Lorsqu’il n’est pas utilisé, il est recommandé de ranger et de transporter Smart Air dans l’étui fourni avec le produit.

La nécessité de remplacer ou de réparer votre Smart Air dépend de l’étendue des dommages subis lors de la chute. N’oubliez pas que vous pouvez réactiver vous-même l’airbag jusqu’à 3 fois en remplaçant simplement le générateur de gaz.

En cas de doute, contactez toujours un technicien spécialisé dans le point de vente agréé D-air® le plus proche de chez vous pour un contrôle professionnel."

Smart Air est conçue pour garantir jusqu’à 3 activations de l’airbag. Après chaque activation, il suffit de remplacer le générateur de gaz pour réinitialiser correctement le système et continuer à utiliser l’appareil en toute sécurité, après avoir soigneusement inspecté le sac avant d’entamer la procédure de remplacement.

Avant de le remplacer, vérifiez qu’il n’y a pas d’abrasions, de déchirures, de trous ou de coupures qui pourraient compromettre l’intégrité du sac et ses performances en matière de protection.

Un compteur spécial disponible dans la D-air® App permet de vérifier à tout moment le nombre d’activations restantes.

Après la troisième activation, il sera nécessaire de remplacer le sac airbag dans un centre agréé Dainese pour continuer à utiliser Smart Air en toute sécurité.

En cas d’activation, Smart Air reste gonflé à la pression prédéfinie pendant au moins 5 secondes, vous garantissant une protection maximale durant toute la dynamique de la chute. Après ces 5 secondes, l’airbag commence lentement à se dégonfler pour vous permettre de retrouver votre mobilité et de retirer facilement votre vêtement.

Recharger la Smart Air est simple : éteignez l’appareil et connectez-le à un ordinateur ou à une prise électrique ordinaire à l’aide du câble USB-C fourni dans la boîte.

Une charge complète, de 0 % à 100 %, prend environ 4 heures et, dans des conditions optimales, permet à Smart Air de garantir jusqu’à 18 heures d’utilisation continue en mode actif.

Pour éteindre Smart Air, il suffit d’actionner le bouton marche/arrêt intégré à la veste.

Une fois que le système a été mis hors tension, la LED affiche une séquence rapide de clignotements rouges confirmant que l’appareil a été mis hors tension.

Lorsque Smart Air n’est pas utilisée, il est également recommandé de :

- activer le Sleeping Mode via la D-air® App en cas d’inutilisation prolongée ;

- ou régler le Shipping Mode avant de transporter l’appareil.

Pour vérifier l’état du système à tout moment, vous pouvez consulter l’indicateur LED ou la D-air® App.

Smart Air ne prévoit pas de révisions périodiques obligatoires. Cependant, afin d’assurer le bon fonctionnement du système et de préserver ses performances dans le temps, il est important de vérifier régulièrement l’intégrité de l’appareil et le bon état du système via les LED ou la D-air® App.

Après chaque déploiement de l’airbag, le générateur de gaz doit être remplacé avant de pouvoir réutiliser Smart Air. Après la troisième activation, le sac airbag devra être remplacé dans un centre Dainese agréé.

En cas de chute, de choc, d’anomalie du système ou de doute sur l’état du produit, nous vous conseillons de vous adresser à un magasin Dainese ou à un D-air® Road Premium Center pour un contrôle professionnel.

Pour maintenir le système efficace dans le temps, Dainese recommande également :

- d’effectuer une recharge complète au moins une fois tous les deux mois, même en cas de non utilisation ;

- de conserver Smart Air dans un endroit sec et ventilé ;

- d’éviter l’exposition prolongée à des sources de chaleur ou à des températures extrêmes.

Vous pouvez trouver le centre agréé le plus proche en utilisant le Store Locator sur le site officiel de Dainese.

Pour le nettoyage de routine de la Smart Air, utilisez un chiffon humide et frottez-le doucement sur la surface de la veste. Évitez d’utiliser des détergents agressifs, de laver en machine ou de plonger dans l’eau pour préserver l’intégrité du système.

La Smart Air est couverte par la garantie officielle. La durée varie selon la législation en vigueur dans votre pays. Nous vous recommandons de vérifier les conditions spécifiques applicables dans votre région.

Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel du produit ou contacter notre service client."

La Smart Air pèse environ 1,48 kg, une valeur inférieure à la moyenne d’une veste de moto avec protections rigides certifiées, assurant ainsi une plus grande légèreté et un plus grand confort.

La Smart Air est un vêtement ventilé, conçu pour être aussi léger et imperceptible que possible. Son tissu est déperlant mais pas imperméable, il n’offre donc pas de protection contre la pluie.

En cas de pluie et si le D-AIR SMART est intégré dans un vêtement NON imperméable, protégez le système avec une veste imperméable à porter par-dessus le vêtement.

Le tissu de la Smart Air est certifié résistant aux abrasions et aux déchirures. En cas de glissade, le matériau et l’airbag D-air® offrent une protection contre les abrasions et les éraflures dans les zones couvertes par la veste, garantissant ainsi une plus grande sécurité.

La Smart Air est un produit unisexe, conçu pour s’adapter confortablement à différents types de corps grâce à sa conception ergonomique et réglable.

Vous pouvez activer le mode OFFROAD directement via la D-air® App.

Pour changer de mode de conduite, le système met à jour les paramètres de fonctionnement en remplaçant les précédents. Une fois la procédure terminée, Smart Air sera optimisé pour une utilisation hors route.

Le mode EV (Electric Vehicle Mode) est une fonctionnalité dédiée aux scooters ou motos électriques et aux motos à vibrations réduites. Lorsqu’il est actif, l’appareil n’a pas besoin de détecter les vibrations du véhicule pour s’armer, ce qui lui permet de rester prêt à offrir une protection même lorsque l’on conduit un véhicule électrique.

Le mode EV peut être activé directement via la D-air® App et n’est disponible qu’en mode ROAD.

Le mode expédition est conçu pour le transport de l’appareil et empêche la mise en marche accidentelle du système.

Le Sleeping Mode est idéal lorsque Smart Air n’est pas utilisée pendant une période prolongée, ce qui permet de réduire davantage la consommation d’énergie.

Smart Air, en se gonflant, protège le dos et la poitrine.

Le générateur de gaz usagé doit être éliminé comme déchet ferreux dans des centres de collecte agréés et conformément aux modalités de votre pays.

Après avoir téléchargé la D-air® App, connecté correctement l’appareil en suivant la procédure guidée et chargé la batterie, portez Smart Air correctement, toujours en combinaison avec un vêtement certifié EPI.

Fermer la fermeture à glissière centrale et le bouton faisant office d’interrupteur : le système se met automatiquement en marche.

Lorsqu’elle est allumée, l’interface LED affiche une séquence rouge, verte et bleue pour confirmer le bon fonctionnement de l’appareil. Ensuite, les LED indiquent le niveau de charge restant de la batterie :

- 5 clignotements verts : charge entre 100 % et 50 %

- 5 clignotements jaunes : charge entre 50 % et 15 %

- 5 clignotements rouges : charge entre 15 % et 0 %

Si le système est réglé sur le mode ROAD, la LED devient bleue fixe après l’indication de la batterie : l’appareil fonctionne correctement, mais n’est pas encore armé ou protégé.

Si le système est réglé sur le mode OFFROAD, la LED clignote d’abord en bleu, indiquant que l’appareil est en attente d’un signal GPS. Une fois le signal reçu, la LED devient bleu fixe : là encore, le système fonctionne correctement, mais n’est pas encore armé ou protégé.

Smart Air est prêt à être utilisé lorsque la LED clignote lentement en vert : dans ce cas, le système est armé et protégé.

En cas de batterie critique, la LED signalera l’état par un clignotement jaune tous les quatre clignotements verts.

Le D-Air® Ski 2 Evo doit être enregistré et configuré avant utilisation via l'application D-air®. Toutes les informations sont disponibles au lien. Sur la page, vous trouverez une vidéo explicative sur l'enregistrement du produit dans l'application.

Le D-Air® Ski 2 Evo est un produit unisexe, conçu pour s'adapter confortablement à différentes morphologies grâce à son design ergonomique et réglable.

Le D-Air® Ski 2 Evo est développé exclusivement pour les compétitions de Super-G et de Descente. Il n'est pas conçu ni prévu pour une utilisation en ski non compétitif ou dans d'autres disciplines compétitives. Nous recommandons l'achat de ce produit uniquement aux membres d'un Ski Club ou d'une Fédération de Ski reconnue. Si vous êtes un athlète licencié, vous pourriez être éligible à notre Racing Program. Veuillez nous contacter via notre formulaire Contactez-nous pour plus d'informations.

Trois déclenchements sont prévus avant le remplacement du sac. Après un déclenchement, il est possible de remplacer le générateur de gaz en toute autonomie grâce au système innovant D-air® FRS (Fast Replacement System) pour un retour rapide sur les pistes. Après le troisième déclenchement, il sera nécessaire de remplacer le sac dans un centre agréé Dainese pour continuer à utiliser l'appareil en toute sécurité.

Nous recommandons de respecter scrupuleusement les dispositions de la Note d’Information, à lire attentivement avant d’utiliser le Dispositif.

Les produits D-air® peuvent être retournés dans les 15 jours suivant la date de livraison, exclusivement dans les magasins Dainese. Plus d’informations.

Certainement ! Le système D-air® Racing peut être remplacé après son déclenchement. Pour plus d'informations et d'instructions, contactez-nous.

Non, le D-air® Racing a été conçu exclusivement pour une utilisation sur piste. En réalité, les chutes qui surviennent sur piste sont très différentes de celles qui se produisent sur la route.

Oui. Toutes les caractéristiques de performance du D-air® Racing ont été vérifiées et certifiées par la division automobile de TÜV SÜD, une organisation qui possède une expertise technologique étendue dans le secteur de la protection et des systèmes de technologie airbag. Le D-air® Racing a réussi les tests définis par les normes EN 1621.1, EN 1621.2 et EN 1621.4. Le système a également subi une série supplémentaire de tests très rigoureux visant à vérifier sa fiabilité dans des conditions météorologiques hostiles telles que des températures extrêmes ou en présence de fortes interférences électromagnétiques, pour n'en nommer que quelques-unes.

Un autre test très important était celui de la sécurité, qui a démontré que même si le système D-air® Racing se déployait sans chute, il n'interférait pas avec la capacité du pilote à contrôler la moto.

Le D-air® Racing utilise une technologie de déclenchement très sophistiquée, bien plus intelligente qu'un simple câble. Son algorithme de déclenchement avancé lui permet de distinguer entre différents types de chutes et de décider s'il doit ou non intervenir et comment. Si la dynamique d'une chute ne justifie pas le déploiement, le système ne s'activera pas afin d'éviter des coûts inutiles pour les tests et les remplacements.

Pour commander une combinaison D-air® Racing, contactez votre magasin Dainese-D-air® Racing autorisé le plus proche. Vous pouvez également bénéficier du service sur mesure et/ou des changements de couleur et/ou ajouter des inscriptions, des noms de sponsors ou des logos. Pour plus d'informations sur les coûts et les délais de livraison, contactez votre revendeur.

Le logiciel d'acquisition de données pour la combinaison D-air® Racing peut être téléchargé depuis le site Web de 2D via ce lien :

http://2d-datarecording.com/en/produkte/custom-packs-1/dainese-d-air

Ce logiciel est uniquement téléchargeable en ligne et permet de visualiser la télémétrie et toutes les données relatives aux performances sur piste.

Une fois le logiciel installé sur le PC, les données peuvent être téléchargées depuis la combinaison à l'aide d'un câble USB. Le manuel complet d'utilisation du logiciel peut être téléchargé à partir du même site Web 2D via le lien mentionné ci-dessus.

Ce logiciel est uniquement destiné à l'acquisition des données de la combinaison vers le PC. Le firmware qui gère l'activation de l'airbag a été installé directement dans la combinaison et ne peut être mis à jour que par Dainese.

Le firmware installé dans la combinaison qui gère l'activation de l'airbag est toujours vendu avec la dernière version disponible et, si la combinaison est renvoyée à Dainese pour réparation ou analyse, la dernière version est automatiquement installée si nécessaire.

Le firmware ne peut pas être mis à jour par l'utilisateur ou le revendeur, mais uniquement par Dainese. Toutes les versions de firmware émises par Dainese sont de toute façon vérifiées et fonctionnelles, même si la version installée n'est pas la plus récente.

Les produits Dainese sont conçus, testés et certifiés pour garantir que l'ensemble de l'article, ainsi que les composants en tissu/cuir et les systèmes de protection actifs et passifs, protègent au mieux le porteur.

Dainese a réalisé des centaines de tests de sécurité sur les vêtements D-air® de toutes tailles et a obtenu l'approbation de TÜV Süd pour la protection fournie.

Un airbag n'est qu'une partie d'un système de protection : la pression de l'air à l'intérieur de l'airbag lors du déploiement varie de 1,25 à 1,74 bar, de la version Street à la version Racing, selon les différentes configurations des vêtements D-air®.

Avec le système D-air®, le poids de la combinaison varie d'environ 6,5 kg pour une taille 44 à 9 kg pour une taille 60

La "Cold technology" est un système d'injection de gaz qui offre des avantages considérables en termes de vitesse de gonflage, de volumes atteints et de sécurité du produit par rapport à d'autres technologies précédentes (Gonfleur pyrotechnique / Hybride pyrotechnique / Gaz chauffé), et a donc été adoptée par les constructeurs automobiles pour les airbags.

Elle est appelée "Cold technology" car le gaz à comprimer et à injecter doit être refroidi pour atteindre son état liquide : une fois que l'airbag est déployé, le gaz est libéré et se dilate pour retrouver son état gazeux.

Avant de porter la Smart Jacket pour la première fois, vous devez installer  le logiciel D-air® sur votre ordinateur et enregistrer votre produit en suivant les instructions. De plus, pour déverrouiller le système D-air®, la batterie doit être chargée à 100 %.

Une fois que vous aurez reçu un e-mail confirmant l’enregistrement correct de Dainese, vous pourrez immédiatement commencer à utiliser le produit. 

Si vous ne recevez pas l’e-mail de confirmation, vérifiez votre dossier spam ou contactez le support technique Dainese.

Le logiciel D-air® est disponible gratuitement pour les systèmes d’exploitation Windows et Mac Os. Vous pouvez accéder directement à la page où vous pouvez le télécharger, à ce lien.

Non. La Smart Jacket est complètement autonome et n’a pas besoin d’être connectée à la moto ni à d’autres appareils électroniques. Le fonctionnement de la Smart Jacket est garanti par l’unité de commande électronique de son système D-air®, qui est totalement indépendante et autonome, sans besoin d’autre connexion.

Vous pouvez porter la Smart Jacket par-dessus ou sous n’importe quelle veste. Pour choisir la bonne taille, consultez le guide des tailles disponible sur la page produit, en tenant compte du type d’utilisation que vous préférez (sous ou sur le vêtement).

Si vous possédez une combinaison deux pièces en cuir et que vous souhaitez l’utiliser sur route en combinaison avec la Smart Jacket, vous pouvez la porter par-dessus la combinaison uniquement si la combinaison n’a pas de bosse aérodynamique.

Si vous préférez une combinaison deux pièces avec système airbag intégré, cliquez ici pour découvrir les options disponibles dans la gamme D-air® Racing.

Non, la Smart Jacket n’est pas compatible avec les combinaisons une pièce en cuir.

Si vous recherchez une solution airbag intégrée spécifiquement pour les combinaisons une pièce, découvrez dès maintenant toutes les options disponibles dans la gamme D-air® Racing.

La Smart Jacket offre une protection extraordinaire grâce à son système d’airbag D-air®, équivalent à celui de 7 protections dorsales, sans l’encombrement et la rigidité d’une protection rigide. Toutefois, si vous préférez porter des protections supplémentaires telles que des protections thoraciques et des protections dorsales, vous pouvez le faire sans aucune contre-indication.

Oui, vous pouvez porter un sac à dos en toute sécurité sur votre Smart Jacket.

Nous vous recommandons uniquement de prêter attention aux objets contenus dans le sac à dos, en vérifiant qu’il n’y a pas d’éléments tranchants ou rigides qui pourraient compromettre l’intégrité de l’airbag en cas d’activation.

La Smart Jacket est spécialement conçue pour une utilisation sur route avec des motos et des scooters. L’unité de contrôle du système D-air® analyse et surveille ce qui se passe 1 000 fois par seconde et reconnaît de manière autonome et en temps réel les situations dangereuses pour un motard lors de ses déplacements quotidiens sur route.

Elle n’est cependant pas adaptée à une utilisation exclusive sur piste, où un système avec des paramètres dédiés est préférable (par exemple D-air® Racing), ni au mode de conduite tout-terrain.

La Smart Jacket n’est pas recommandée pour la conduite tout-terrain ou sur des sentiers avec des sauts fréquents, de fortes vibrations et des sollicitations intenses. Dans ces conditions, en effet, le système D-air® pourrait interpréter à tort de fortes accélérations et des mouvements brusques comme des situations dangereuses, activant par inadvertance l’airbag. 

Oui, la Smart Jacket peut également être utilisée avec des motos électriques. Dans ce cas, le système D-air® s’active automatiquement dès que la moto dépasse une vitesse de 10 km/h, vous garantissant une protection maximale à chaque trajet.

Le système Smart Jacket devient automatiquement opérationnel quand vous dépassez 10 km/h. En dessous de cette vitesse, le système reste en mode veille.

Oui, le système D-air® de la Smart Jacket est capable de reconnaître le risque de collision arrière lorsque la moto est à l’arrêt, par exemple à un stop ou à un feu rouge, et d’activer immédiatement l’airbag pour protéger le motard.

Attention :

Sur les motos traditionnelles, le système d’airbag détecte le danger et s’active si la vitesse dépasse 10 km/h et reste opérationnel même lorsque la moto est à l’arrêt, détectant les vibrations du moteur. Dans le cas d’une moto électrique, le système D-air® de la Smart Jacket ne devient opérationnel qu’après avoir dépassé 10 km/h de vitesse.

La Smart Jacket, grâce à l’algorithme sophistiqué D-air®, active immédiatement l’airbag dans les situations suivantes :

• Impact ou collision avec des objets ou des véhicules.
• Glissement (avec ou sans roulement).
• High side du motard.
• Collision arrière avec une moto à l’arrêt (à un stop, à un feu rouge, à une intersection, dans un embouteillage).

L’airbag assure ainsi une protection rapide et efficace dans tous les scénarios de danger routier.

Pour transporter la Smart Jacket en toute sécurité, vous devez activer le mode d’expédition à partir du logiciel D-air®. Si vous voyagez en avion, nous vous recommandons de contacter la compagnie aérienne à l’avance pour vérifier la documentation nécessaire et les procédures de transport prévues pour les dispositifs airbag. Elle devra probablement être transportée dans le bagage en soute.

La nécessité de réparer ou de remplacer votre Smart Jacket dépend de l’étendue des dommages subis lors de la chute. Pour évaluer les dommages, et en cas de doute, contactez un technicien spécialisé Dainese dans le point de vente agréé D-air® le plus proche de chez vous.

Après une/chaque activation d’airbag, le sac doit être remplacé dans un point de vente/centre Dainese agréé, ou vous pouvez acheter le service en ligne.

Une fois activé, l’airbag de la Smart Jacket reste gonflé à la pression maximale pendant plus de/environ 5 secondes, assurant une protection maximale tout au long de la dynamique de la chute. Après 5 secondes, la pression de l’airbag commence à diminuer jusqu’à ce qu’il se dégonfle complètement, vous permettant de retrouver votre mobilité et éventuellement de retirer votre veste.

Recharger la Smart Jacket est simple : éteignez l’appareil et connectez-le à un ordinateur ou à une prise électrique ordinaire à l’aide du câble USB-C fourni dans la boîte. Une charge complète (de 0 à 100 %) prend environ 4 heures et permet à la Smart Jacket de fournir plus de 26 heures d’utilisation continue en mode actif.

Pour désactiver la Smart Jacket, il suffit de défaire les boutons de fermeture de la veste. Nous vous recommandons de vérifier que le système est effectivement éteint via le voyant LED.

Dainese recommande d’effectuer un entretien du système D-Air après les trois premières années suivant l’achat. Le contrôle est gratuit et peut être effectué directement dans l’un de nos magasins Dainese ou chez un revendeur D-Air Premium Center. Vous pouvez rechercher le magasin le plus proche à l’aide du lien suivant – nous vous conseillons de sélectionner le filtre "D-Air Premium Center" parmi les services disponibles : Trouver un magasin. Nous vous invitons à appeler le point de vente avant de vous y rendre.

Si des réparations sont nécessaires, un devis vous sera fourni.

Après avoir enregistré votre Smart Jacket, suite à votre achat, vous recevrez des notifications périodiques par e-mail vous informant de la nécessité de mettre à jour votre logiciel.

Pour le nettoyage de routine de la Smart Jacket, utilisez un chiffon humide en le frottant doucement sur la surface de la veste. Évitez d’utiliser des détergents agressifs, de laver en machine ou de plonger dans l’eau pour préserver l’intégrité du système.

La Smart Jacket est couverte par la garantie officielle. La durée varie selon la législation en vigueur dans votre pays.

Nous vous recommandons de vérifier les conditions spécifiques applicables dans votre région.

Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel du produit ou contacter notre service client.

La Smart Jacket pèse environ 1,8 kg, un poids inférieur à la moyenne d’une veste de moto avec protections rigides certifiées, pour assurer une plus grande légèreté et un plus grand confort. 

La Smart Jacket est un vêtement ventilé, conçu pour être aussi léger et imperceptible que possible. Son tissu est déperlant mais non imperméable, il ne protège donc pas de la pluie.

Si le D-AIR STREET SMART JKT est intégré dans un vêtement NON imperméable, en cas de pluie, protégez le système avec une veste de pluie portée par-dessus.

Le tissu de la Smart Jacket est certifié résistant aux abrasions et aux déchirures. En cas de glissade, le matériau et l’airbag D-air® protègent contre les abrasions et les éraflures dans les zones couvertes par la veste, garantissant ainsi une plus grande sécurité.