Misano Adriatico, le 24 août 2026. Avant qu’une technologie ne soit intégrée à une combinaison de course, il y a un moment où elle n’est encore qu’une idée. Un matériau, une forme, un détail, une solution à tester. C’est à ce moment-là que naît Project Apex.
Après sa première édition, en août 2025 au Mugello, Dainese Project Apex est revenu sur la piste pour sa deuxième édition, une journée exclusive consacrée à la recherche et au développement. Au Marco Simoncelli World Circuit, les pilotes Dainese de MotoGP™, de Superbike et d’autres catégories ont partagé la piste avec les ingénieurs, designers, techniciens et développeurs de Dainese et AGV, testant de nouvelles solutions et apportant leur contribution à un processus qui ne s’arrête jamais : celui de la protection de l’avenir.
Chez Apex, il n’y a pas de chronomètre à battre. Cette fois-ci, la piste sert à écouter, à trouver ce petit détail qui peut faire la différence quand tout doit fonctionner à la perfection. Un mouvement, une pression, une couture, la façon dont une protection épouse les formes du corps. Des sensations que seuls ceux qui conduisent une moto à la limite peuvent décrire avec précision, et qui deviennent précieuses lorsqu’elles parviennent à ceux qui conçoivent et emballent.
Valentino Rossi, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Fermín Aldeguer, Andrea Iannone, Loris Capirossi, Celestino Vietti, Daniel Holgado, Pol Espargaro et bien d’autres encore : l’expérience des pilotes les plus rapides au monde rencontre la recherche Dainese. D’un côté, des années passées à rechercher l’excellence en matière de performance ; de l’autre, des compétences, la technologie et une connaissance approfondie des matériaux et du corps humain. Car la protection, lorsqu’on pilote au plus haut niveau imaginable, est quelque chose qu’il faut pouvoir oublier, afin de laisser au pilote la liberté de se concentrer sur la trajectoire, le freinage et le virage suivant. Cela doit faire partie intégrante du geste, sans jamais l’entraver.
Dainese Project Apex est né de cette recherche de l’équilibre parfait entre protection, confort et performance. Et comme toute recherche qui vaut la peine d’être menée, elle n’a pas vraiment de ligne d’arrivée.
Du circuit à la route, en passant par les mains et l’expérience de ceux qui poussent la moto à ses limites. C’est ainsi que Dainese continue à développer la protection de demain : ce qui est testé aujourd’hui sur circuit peut, demain, intégrer la gamme Racing et, dans le temps, devenir une technologie accessible à tous les motards.
« La protection ne cesse d’évoluer. Nous devons pouvoir bouger librement sur la moto tout en étant protégés. C’est un équilibre difficile à trouver, mais l’airbag, par exemple, est justement ce que Dainese a inventé pour cela. « Et une fois que tu as goûté à ça, tu ne peux plus faire marche arrière. »
Marco Bezzecchi
« Au fil des ans, j’ai assisté à une évolution impressionnante dans le domaine des vêtements. Des premières combinaisons, qui ne comportaient pratiquement aucune protection intégrée, nous sommes passés aux airbags et aux technologies modernes. Et les améliorations ne cessent jamais : aujourd’hui, j’ai essayé pour la première fois un nouveau prototype : un pas de géant en termes de confort et de liberté de mouvement. »
Loris Capirossi
« Le développement se fait généralement progressivement, étape par étape. On cherche toujours à améliorer dans les moindres détails ce qui est déjà excellent. La combinaison que nous testons aujourd’hui représente un véritable bond en avant, surtout en termes de mobilité. Il faut travailler sans relâche et ne jamais se contenter de ce qu’on a : c’est toujours là la bonne philosophie. »
Andrea Iannone
« La sécurité passe avant tout : nous faisons parfois des chutes très violentes et nous devons être protégés. Mais ce qui compte avant tout, c’est le confort, la légèreté, la sensation que vous ressentez sur la moto et votre liberté de mouvement. Tant pour les performances que pour la sécurité elle-même. Avec Dainese, j’ai toujours tout ça, je me sens en confiance pour aller toujours plus vite. »
Daniel Holgado
