Ideado para la pista

Más de 20 años de pruebas en los circuitos de MotoGP más exigentes del mundo han hecho posible el desarrollo de un D-air® específico para la competición, capaz de detectar de forma automática situaciones peligrosas en la pista y de proteger zonas clave, activándose antes de que el cuerpo reciba el impacto. Una mejor seguridad significa mayor confianza y un mejor rendimiento.

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Diseñado para la competición

DETECCIÓN Y ACTIVACIÓN: Gracias a su algoritmo inteligente, el D-air® de Dainese reconoce la dinámica de una caída y se activa en distintas situaciones de riesgo.

Caída tipo highside: El piloto sale despedido de la moto después de que la rueda trasera patine y recupere agarre de forma inesperada.

Caída tipo lowside con o sin vuelco: La rueda delantera o trasera pierde agarre y el piloto patina o sale rodando.

El corazón

Una tecnología interna patentada de microfilamentos garantiza que el aire que infla el airbag se distribuya de forma equilibrada. El resultado es una protección eficaz de toda la zona, hasta el último centímetro.

El cerebro

El D-air® Racing es un sistema de protección inteligente (IPS) con tecnología airbag. El sistema es capaz de percibir una caída incipiente y de activar el airbag, aumentando la seguridad del piloto.




Descubre la colección

Si tienes una prenda D-air® fabricada antes de 2019, puedes ver tus datos de posición, tiempo de vuelta, velocidad y aceleración utilizando el software específico.

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ATENCIÓN: lea detenidamente las instrucciones del producto antes de usarlo.
Para su mantenimiento, póngase siempre en contacto con el servicio de atención al cliente de Dainese o visite a un distribuidor autorizado de D-air® de Dainese.

DESCARGAR EL MANUAL DE USUARIO

Este comunicado hace referencia al protector torácico D-air® Smart Chest de Dainese, con homologación CE de categoría II/nivel 2 por parte de un organismo de certificación, autorizado por la autoridad gubernamental. Para más información, consulte el manual del usuario.

ESTE ES NUESTRO D-air®

Valentino Rossi

«Ya no quiero volver a salir a pista sin D-air. Es, en mi opinión, un gran avance en términos de seguridad, sobre todo para la espalda y la clavícula». - 2017

Max Biaggi

«Será difícil idear otro avance como el que ha supuesto D-air, porque es una protección invisible, pero que, cuando se activa, protege un 80 % más que un mono tradicional. Ha sido un golpe maestro por parte de Dainese, que es quien lo ha creado». - 2011

Andrea Iannone

«Dainese ha hecho un gran trabajo, la comodidad y el peso de un mono D-air son muy similares al de un mono normal. Es un importante avance en materia de seguridad, que cada vez se va mejorando para los motociclistas» - 2012

Guy Martin

«Es difícil ver la diferencia entre un mono de piel con D-air y un mono normal. Es increíble, tras unos 10 segundos, el airbag se desinfla y el piloto puede reanudar la conducción». - 2009

Jack Miller

«He tenido mucha suerte, ha sido la primera vez que realmente he usado el D-air. Al caer de la moto, el airbag ya estaba hinchado. Al aterrizar y rodar, el D-air pudo absorber mejor el impacto. No puedo estar más agradecido a Dainese por haberme protegido en esa caída tan mala». - GP Austin 2016

Pol Espargaro

«Llevo muchos años con Dainese, el D-air es algo de lo que no se puede prescindir una vez se prueba. Antes se iba sin casco y parecía normal, ahora que es obligatorio no se puede prescindir de él. Con el airbag pasa lo mismo». - 2016

Loris Capirossi

«Por fin el airbag se vuelve obligatorio para todas las categorías».

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