AXIAL D1 AIR BOOTS

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Belüfteter Rennstiefel, der im Anzug getragen wird. Der Axial D1 Air beinhaltet das Axial Distortion Control System, für maximale Sicherheit von Fuß und Knöchel. Mehr lesen

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Produktbeschreibung

Artikel: 201795223620007

Der Axial D1 Air ist die belüftete Version des modernsten Rennstiefels von Dainese, der auch von den MotoGP™-Fahrern getragen wird.

Seine IN-Konstruktion, dank der der Stiefel unter dem Anzug getragen werden kann, ermöglicht die beste Integration zwischen Anzug und Stiefel, für mehr Sicherheit, Leichtigkeit und eine stromlinienförmige Silhouette. Klettverschlüsse sorgen für eine perfekte Haftung zwischen den beiden Kleidungsstücken und schützen somit besser vor einem unerwünschten Umknicken des Knöchels.

Im Inneren des Stiefels ist das Axial Distortion Control System integriert, eine Stütze für die Knöchelbewegungen aus einer Carbonfaser-Gelenkstruktur, die den Innenschuh mit dem Schienbeinschutz verbindet. Das Axial Distortion Control System ermöglicht die zum Fahren notwendigen Gelenkbewegungen, verhindert aber eine potenziell schädliche Verdrehung oder Überdehnung.

Die Gummisohle wurde eigens entwickelt, um stets den besten Grip auf den Fußrasten zu gewährleisten, während ihre Mischung auf maximale Abriebfestigkeit ausgelegt ist.

Zusammensetzung und Pflege

Schaltschutz

Gummisohle mit differenziertem Design

Stellschrauben-Schraubenschlüssel mitgeliefert

Reißverschluss hinten

Elastische Einsätze

Schnellschnürsystem

Anzug zu Schuh Befestigungssystem

D-Stone™-Gewebe

Rindsspaltleder-Einsätze

Mikrofaser-Obermaterial

Double Jersey-Airgap-Futter

Perforiertes Obermaterial

Stiefel zertifiziert nach CE - Kat. II - Norm EN 13634

D-Axial-System aus Carbon- und Aramidfaser

Metalleinsätze

Nylon-Ferse

Verstärkte Nylonzehe

Auswechselbarer Magnesium-Slider (1999885 Kit Stiefel Slider Edelstahl, 1996252 Kit Stiefel Slider Kunststoff 08; 1999948 Kit Stiefel Slider Magnesium

Hinterer TPU-Inneneinsatz

Versand und Rückgabe

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ELASTICATED INSERTS
ERGONOMIE
ELASTICATED INSERTS
Elastische Einsätze, die an besonders strategischen Punkten positioniert werden und die Fähigkeit des Kleidungsstücks zur Anpassung an die veränderte Körperform und -bewegung während des Fahrens verbessern.
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
ERGONOMIE
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
Das Anzug-Stiefel-Befestigungssystem „Suit To Boot Fastening System“ ist ein exklusives Patent von Dainese. Dank dieser Technologie können Stiefel unter den dafür vorgesehenen Anzügen getragen werden. Sie wurde entwickelt, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu schaffen: Mit ihrer Hilfe kann die Menge an Kleidungsteilen reduziert werden, die sich bei einem Sturz im Motorrad verfangen könnten. Auch wird das Stiefelvolumen verringert und die Beine des Fahrers liegen näher am Fahrzeug an, was die Aerodynamik und den Komfort verbessert.
D-STONE™
HAUPTMATERIALIEN
D-STONE™
D-Stone™ ist ein extrem widerstandsfähiges Material, das hauptsächlich für Dainese-Stiefel und Textilkleidung verwendet wird. D-Stone™ besteht aus hochdichtem, verdrilltem Nylon mit elastischen Einsätzen mit Nylonbeschichtung. Dies sorgt für einen Panzereffekt und außergewöhnlichen Komfort: Die hohe Abrieb-, Bruch- und Reißfestigkeit des Materials ist mit der von Leder vergleichbar.

Die S1-Version S1 (ohne Harzbeschichtung) bietet eine Protector-Behandlung.Die S1P1-Version bietet neben der Protector-Behandlung auch eine atmungsaktive, winddichte Polyurethanharzbeschichtung. Die Protektorbehandlung verleiht dem Gewebe ausgezeichnete wasser- und ölabweisende Eigenschaften. Das Material muss nicht gebügelt werden, um seine Eigenschaften wieder zu erlangen: Die Lufttrocknung nach dem Waschen ist ausreichend. Die Behandlung wurde dank der Anwendung von Nanotechnologie auf die Textilveredelung entwickelt.
METAL INSERTS
PERFORMANCE SHOCK
METAL INSERTS
Die Verwendung von Metalleinsätzen aus Titan, Stahl, Aluminium oder Speziallegierungen sorgt für eine höhere Abriebfestigkeit an den Gelenkbereichen des Körpers, verringert das Risiko gefährlicher Verdrehungen und/oder Überschläge bei einem Sturz und verteilt die Aufprallkraft über eine größere Fläche.