ITALIE DU SUD

Huit jours de voyage, 1 600 kilomètres parcourus dans une longue descente vers le sud, au cœur de l’Italie : des douces collines de l’Émilie au bleu intense de la Côte Amalfitaine, entre des virages qui dévoilent des paysages intemporels et des vues dignes d’une carte postale.

Un voyage épique qui retrace certaines étapes du Grand Tour du XIXe siècle : un long voyage entrepris autrefois par les jeunes aristocrates pour perfectionner leurs connaissances et enrichir leur esprit. Ducati, en collaboration avec Dainese, réinterprète ce mythe dans une version moderne, au guidon des Ducati Multistrada V2 S, V4 S et V4 Rally MY 2026, compagnes idéales de ceux qui vivent la route comme une liberté, une émotion et une authenticité.

Un itinéraire qui traverse le centre de l’Italie comme une colonne vertébrale, en suivant l’Apennin toscan-émilien entre virages, villages suspendus dans le temps et paysages qui changent continuellement, kilomètre après kilomètre.

Le départ ne pouvait se faire qu’au musée Ducati, où nous admirons les motos qui ont marqué l’histoire des 100 ans de la Maison de Borgo Panigale. Les premiers kilomètres nous emmènent immédiatement sur les routes légendaires où sont nées certaines des Ducati les plus iconiques : les cols de la Raticosa, du Giogo et de la Futa, des virages parfaits immergés dans les bois de l’Apennin, un véritable baptême de conduite.

Étape incontournable à l’Autodrome du Mugello, temple de la vitesse où se sont écrites des pages épiques du MotoGP.

De là, la Toscane s’ouvre devant nous avec ses collines douces et ordonnées, jusqu’à arriver dans la région de Sienne en empruntant la célèbre SR222, la Chiantigiana, l’une des routes les plus fascinantes d’Italie, entre vignobles, cyprès et bourgs qui semblent peints. L’arrivée à Sienne clôt la première journée comme un tableau de la Renaissance : places en pierre, tours anciennes et parfum de terre et de vent qui accompagne le silence du soir.

Le voyage se poursuit à travers des paysages toujours plus surprenants : les Crete Senesi, avec leur paysage lunaire et leurs routes sinueuses, puis une halte dans l’un des endroits les plus poétiques du pays, Civita di Bagnoregio, la « ville qui meurt », perchée sur un éperon de tuf.

En entrant au cœur de l’Apennin toscan-émilien, le circuit révèle son visage le plus spectaculaire.

La troisième étape touche des lieux qui semblent tout droit sortis d’un rêve : Castelluccio di Norcia, avec ses plateaux infinis, Campo Imperatore, souvent appelé le petit Tibet d’Italie, et la magie intemporelle de Rocca Calascio, l’une des forteresses les plus suggestives d’Europe.

La nuit nous accueille à Santo Stefano di Sessanio, un village médiéval où le silence et la pierre racontent des histoires anciennes.

Le quatrième jour est consacré à la nature des Abruzzes, en passant par Scanno et ses gorges, entre montagnes profondes et panoramas inattendus, avant de descendre vers Rome, où la dimension du voyage s’entremêle avec celle de l’histoire et de la grandeur de la capitale.

Une visite guidée nous emmène au cœur de Rome, entre le profil majestueux du Colisée et la grandeur de la Basilique Saint-Pierre.

La route continue vers le sud, traversant la région de Latina et la verdure du Parc des Monti Aurunci, une succession de virages et de panoramas qui nous accompagneront jusqu’à Isernia, au cœur d’une Italie plus authentique et cachée.

Le dernier jour, le grand final nous attend : un dernier tronçon à travers le Parc du Matese, entre montagnes et forêts, puis la majestuosité du palais royal de Caserte, avant de descendre lentement vers la mer.

Et enfin Amalfi, arrivée naturelle et spectaculaire de cette Expedition Master South Italy : la lumière de la Méditerranée, les falaises, les parfums de la côte et le sentiment d’avoir traversé tout un pays à moto, virage après virage, où chaque kilomètre est devenu une émotion, et chaque émotion, un souvenir.

CLIMAT

Le voyage se déroule dans des conditions de température idéales : de 10 à 15°C dans les Apennins tosco-émiliens jusqu’à 25–30°C dans le sud de l’Italie.

Pour l’affronter au mieux, il faut des vêtements adaptés : un ensemble technique doté de larges ouvertures d’aération et d’une couche thermique amovible, parfait pour s’adapter à toutes les conditions et maintenir le confort en selle.

Chaque participant recevra les Ducati Multistrada V2 S, V4 S et V4 Rally MY 2026, équipées de pneus Pirelli Scorpion Trail 2026, idéaux pour affronter en toute sécurité les dizaines de cols alpins.

DUCATI MULTISTRADA V2 S

• Cylindrée | 890 cm3
• Puissance | 115,6 CH (85 kW) à 10 750 tr/min
• Couple | 9,4 kgm (92,1 Nm) à 8.250 tr/min 
• Poids à sec | 199 kg
• Hauteur d’assise | Réglable, 830 mm - 865 mm (810 mm avec selle basse en option)
• Équipement | Riding Mode, ABS Cornering, DTC, DWC, VHC, DQS, EBC, Système lumières full-LED avec DRL, Cruise control, Display TFT à couleurs de 5”.

DUCATI MULTISTRADA V4 S

• Cylindrée | 1 158 cm
• Puissance | 170 CH (125 kW) à 10 500 tr/min
• Couple | 12,7 kgm (125 Nm) à 8 750 tr/min 
• Poids à sec | 218 kg
• Hauteur d’assise | Réglable, 840 mm - 860 mm (810 mm avec selle basse en option)
• Équipement | Mode Riding, ABS de courbe, DTC, DWC, VHC, Suspensions électroniques Skyhook, DQS, Système d’éclairage full-LED avec DRL, Régulateur de vitesse, Mains libres, Écran couleur TFT 6,5” avec Ducati Connect et navigateur cartographique

DUCATI MULTISTRADA V4 RALLY

• Cylindrée | 1 158 cm
• Puissance | 170 CH (125 kW) à 10 500 tr/min Couple | 12,7 kgm (125 Nm) à 8 750 tr/min 
• Poids à sec | 240 kg
• Hauteur d’assise | Réglable, 855 mm - 875 mm (825-845 mm)
• Équipement | Riding Mode, ABS Cornering, DTC, DWC, VHC, Suspensions électroniques Skyhook, DQS, Système lumières full-LED avec DRL, Cruise control, Hands free, Display TFT à couleurs de 6,5” avec Ducati Connect et navigateur cartographique.

Cette expérience convient aux motards ayant une bonne maîtrise de la conduite. Les routes seront asphaltées, mais quelques courts tronçons de gravier ou de terre battue peuvent devoir être parcourus.

En cas de conditions météorologiques particulièrement défavorables (vent fort ou pluie abondante), les organisateurs se réservent le droit de modifier l’itinéraire du roadbook si certains tronçons sont difficiles à parcourir. Les participants doivent donc être prêts à faire face à des situations complexes à moto.

En cas de difficultés, les participants pourront compter sur le soutien de guides experts, qui leur donneront des conseils utiles pour améliorer la technique de conduite et maximiser le plaisir en toute sécurité, même dans les conditions les plus défavorables.

Il est possible de participer en binôme. Sauf dérogation, il n’est pas prévu de voyager dans le véhicule d’assistance.

LES FRAIS DE PARTICIPATION INCLUENT :

8.790,00 euros / pilote

5.990,00 euros / passager

• Utilisation des motos Ducati Multistrada V2 S, V4 S et V4 Rally MY 2026. Assurance RC et plein d’essence inclus.
• Kit vestimentaire complet de la tête aux pieds Dainese/AGV, spécialement conçu pour le voyage (valeur d’environ 3.500 €), qui restera à la disposition du participant à la fin du voyage.
• 7 nuits dans un hôtel 4/5*, en chambre double avec services privés.
• Petits-déjeuners, déjeuners et dîners.
• 1 tour leader à moto.
• 1 mécanicien Ducati.
• Véhicule d’assistance avec transport des bagages et assistance mécanique.
• Service photographique (photographe professionnel).
• Documents de voyage.
• Roadbook.

Assurance Moto

L’activation d’une police d’assurance couvrant la responsabilité civile est incluse dans le forfait voyage. Une franchise de 1 500 € sera déduite pour les dommages résultant d’une conduite inappropriée ou d’une négligence du véhicule.

Suppléments

• Assurance médicale et annulation de voyage (informations fournies par l’agence)
• Chambre individuelle : 690,00 € (sous réserve de disponibilité).

Avant le départ du circuit, l’Organisateur se réserve le droit de facturer le supplément pour chambre individuelle si aucun participant n’est disponible pour partager la chambre double précédemment réservée.

LES FRAIS DE PARTICIPATION N’INCLUENT PAS :

• Vol aller-retour
• Transferts aéroport/hôtel.
• Tout ce qui n’est pas mentionné dans la section « La participation comprend ».

La participation au voyage est soumise à la sélection du Team Experience.

Pour participer, il faut remplir le formulaire qui apparaît après avoir cliqué sur « Participer l’Expedition ». Une fois les conditions de participation vérifiées, et seulement après avoir reçu la confirmation écrite du Team Experience, le participant sera contacté par le tour-opérateur ATPI Motorsport Travel, organisateur du voyage, pour procéder à l’inscription.

Nombre de participants : min 10, max 12 motos.

L’Organisateur se réserve le droit de confirmer ou non le voyage si le nombre minimal de participants n’est pas atteint. Nous recommandons donc une assurance annulation pour le vol.

Date limite des inscriptions : jusqu’à épuisement des places. La confirmation de la participation est requise, de préférence 75 jours avant le départ.

Modalités de paiement. Retrait et pénalités.

Une fois l’acompte de 3 000 € versé, le tour-opérateur ATPI Motorsport Travel enverra au participant le contrat de participation avec toutes les modalités de paiement du solde, qui devra être effectué au plus tard 60 jours avant le départ. 

Si le nombre minimal de participants n’est pas atteint, l’acompte sera intégralement remboursé.

Après avoir réglé le solde, en cas d’annulation, les franchises prévues par la police d’annulation éventuelle s’appliqueront. Dans le cas contraire, aucun remboursement n’est prévu.

• Permis de conduire A valide.
• Carte d’identité ou passeport avec une validité résiduelle d’au moins 6 mois.
• Certificat médical : si vous avez des doutes sur votre état de santé, vous êtes tenu de vous soumettre à un examen médical préalable afin de vérifier que vous êtes apte à participer en toute sécurité au programme de voyage.