Cornelia «Conny» Hütter es una de las intérpretes más sólidas de la velocidad en el esquí alpino femenino. Austriaca, nacida en 1992, criada en un país donde el esquí alpino forma parte de la cultura deportiva nacional, Hütter ha construido su carrera al más alto nivel a partir de un objetivo claro, que desarrolló desde muy joven. Ganadora de la Copa del Mundo de Descenso en 2024 y presencia constante en las disciplinas de velocidad, con el tiempo se ha ido consolidando como un miembro clave del equipo austriaco.
Detrás de los resultados hay un trabajo continuo, hecho de preparación física, equilibrio mental y la capacidad de superar incluso los momentos más difíciles de su carrera. En esta entrevista, Hütter habla de sus inicios, su preparación, la relación entre el instinto y el control a altas velocidades y el tema central de la seguridad, desde la evolución de los sistemas de protección hasta la introducción del airbag obligatorio.
Conny, ¿a qué edad empezaste a esquiar y cuándo convertirte en profesional se convirtió en un objetivo concreto?
«Empecé a esquiar cuando tenía dos años, es decir, muy pronto. Aquella Navidad recibí como regalo unos esquís y unas botas y los probé por primera vez justo delante de mi casa. Esa fue mi primera experiencia con el esquí. No lo recuerdo con claridad, pero hay algunas fotos en las que sonrío mucho, así que probablemente me estaba divirtiendo mucho.
Luego, cuando tenía 10 o 12 años, siempre veía competiciones de esquí en la televisión, y en un momento determinado les pregunté a mis padres si esquiar también podría convertirse en un trabajo. Dijeron que sí, que si eras lo suficientemente buena podías hacerlo, y ahí empezó todo».
Si no hubieras sido esquiadora, ¿qué camino habrías tomado?
«Era muy joven cuando tomé esta decisión y toda mi vida siempre ha girado en torno al esquí. Dicho esto, realmente me encantan los animales, así que probablemente habría hecho algo relacionado con ellos. De hecho, además de mi carrera deportiva, también formo parte del cuerpo de la policía: estudié en la academia de policía aquí en Austria».
¿Cómo te preparas física y mentalmente antes de una carrera?
«Ten en cuenta que la preparación física es un trabajo largo, dura todo el verano. Luego, en otoño, comenzamos a volver a utilizar los esquís y a probar los materiales.
Sin embargo, desde un punto de vista mental, no siempre es lo mismo: hay días en los que me siento muy tranquila y todo parece fluir con naturalidad, pero hay otros en los que pienso demasiado, me pongo nerviosa y me cuesta concentrarme en los objetivos principales del día, ya sea una carrera o un entrenamiento».
¿Qué importancia tienen el talento y el trabajo duro al más alto nivel?
«El talento es importante, hay que tenerlo, pero es el trabajo duro lo que realmente marca la diferencia. Es lo que te permite seguir siendo competitiva durante todo el invierno e incluso durante toda tu carrera. En mi opinión, este es el aspecto que más importa».
En el esquí moderno, ¿qué pesa más: la condición física, la fuerza mental o la constancia?
«Necesitas un poco de todo. La fuerza mental es esencial por ejemplo cuando hay que afrontar momentos difíciles: Por ejemplo, el año pasado me puse enferma en enero y me costó volver a estar en plena forma y encontrar las sensaciones adecuadas sobre los esquís. Luego está la continuidad: llegar preparada al comienzo de la temporada es importante, pero mantener esa forma hasta el final del invierno lo es aún más».
¿Sientes que aprendes más de los errores o de los aciertos?
«Se suele decir que de los errores se aprende, pero en mi opinión también hay que saber aprender de las victorias. Cuando ganas hay entrevistas, compromisos y toda una serie de cosas que giran en torno al éxito: eso también es estrés y forma parte del juego, tienes que aprender a gestionarlo. Recuerdo mi primer podio: fue muy estresante porque no sabía exactamente qué hacer ni cómo comportarme y luego no es tan fácil volver a encontrar la tranquilidad para empezar de nuevo. La victoria es algo especial y enseña mucho.
Por otro lado, también he estado mucho tiempo alejada de las competiciones debido a las lesiones: en esos momentos hay que quedarse en casa y tener mucha paciencia. Es muy difícil, pero también aprendes mucho allí».
¿Cómo se vive una victoria en un Mundial ante las mejores deportistas del planeta?
«Mi reciente victoria en Val d'Isère fue la décima (20 de diciembre de 2025, N. de la R.), por lo que no es un acontecimiento tan frecuente, pero precisamente por eso fue algo especial. En la línea de salida solo pensaba en lo que tenía que hacer en los dos minutos siguientes y también durante el calentamiento de los veinte minutos anteriores. Esa es la parte que más me gusta, porque ahí es donde se construyen las bases para la victoria.
Cuando estás en la meta ya no puedes hacer nada, solo puedes esperar a que bajen las demás y es entonces cuando surge un poco de nerviosismo».
¿Una victoria cambia tu enfoque para las carreras siguientes?
No. Creo que, independientemente de los resultados, el enfoque debe ser el mismo de principio a fin de la temporada. Todas trabajamos para ganar y al día siguiente de una victoria tenemos que empezar de nuevo inmediatamente: tenemos que seguir dándolo todo».
Al esquiar a alta velocidad, ¿cuánto importan el instinto y el control?
«Yo diría que un 80 % instinto y un 20 % control. Tienes que reaccionar muy rápido. Antes de la carrera está el reconocimiento y en ese momento intento pensar en todo lo que tendré que hacer para no tener que hacerlo durante el descenso. Durante la carrera ya tengo que saber qué hacer y tiene que surgirme instintivamente. Pensar mientras esquías hace que seas más lenta».
¿Qué consejo le darías a un niño que sueña con ser esquiador?
«Sigue tu propio camino y diviértete. Cuando era pequeña, me encantaba estar en la nieve, y ese sentimiento debe permanecer dentro de ti incluso cuando llegas a la Copa del Mundo. En una carrera hay días difíciles e incluso grandes obstáculos, pero si te centras en lo que disfrutabas de niño puedes superarlos».
Hablemos ahora de seguridad: ¿dónde ves mayores progresos y qué crees que aún se puede mejorar?
«Siempre es difícil hablar de seguridad en el descenso, es y sigue siendo un deporte muy peligroso, pero se está haciendo un buen trabajo, incluso en las barreras al borde de la pista. Si pensamos en cómo se esquiaba hace cincuenta años, iban siempre muy rápido pero sin ningún tipo de protección.
Hablando de mí, cuando me siento segura en la línea de salida, con el casco y todo el resto del equipamiento, puedo ir rápido y darlo todo porque sé que estoy protegida. Ahora el airbag es obligatorio y es un gran paso en la dirección correcta, pero todavía hay margen de mejora en los próximos años. Otra gran mejora fue la introducción de la ropa interior resistente a los cortes».
¿Cómo ha afectado el airbag a tu forma de esquiar?
«Al principio tuvimos que acostumbrarnos: no deja de ser una prenda adicional que llevar y, sinceramente, al principio no fue fácil para mí. Pero saber que aumenta la seguridad y no afecta negativamente a la aerodinámica me tranquilizó. Con el airbag Dainese D-air® Ski 2 Evo puedo moverme libremente en todas las posiciones durante el descenso y me siento completamente a gusto».
¿Hay algún aspecto de la seguridad que crees que no recibe suficiente atención hoy en día?
«La seguridad durante los entrenamientos podría mejorarse aún más, especialmente en lo que respecta a las barreras. Dicho esto, especialmente en los últimos dos años se han producido avances significativos: estamos en el camino correcto».
¿Tu próximo objetivo?
«Sin duda, hacerlo bien en las próximas competiciones».
