Pour ceux qui conduisent une moto « naked » ou une moto sportive sur route, choisir un casque dont le style s’harmonise avec celui de la moto est un choix tout naturel. Mais si ce casque doit être utilisé au quotidien, que ce soit pour aller au travail, faire un trajet ou partir en excursion, il faut un casque certes sportif, mais doté de caractéristiques bien précises en termes de praticité et de polyvalence.
Un casque sportif routier doit en effet répondre aux critères essentiels pour une utilisation quotidienne : un haut niveau de protection, une stabilité à différentes vitesses, une large visibilité, une ventilation efficace, un ajustement confortable même après plusieurs heures et une praticité générale.
Mais concrètement, quelles sont les caractéristiques à rechercher ?
Sécurité : l’homologation n'est pas le seul critère qui compte
La première caractéristique essentielle à prendre en compte lors du choix d’un casque est bien sûr sa capacité à protéger la tête. L’homologation est la condition essentielle : pour un casque destiné à un usage routier, il est donc important de vérifier qu’il est conforme aux normes de sécurité prévues par la réglementation en vigueur, à savoir, en Europe, la norme ECE 22.06, que nous avons expliquée en détail dans l’article qui lui est consacré.
Mais l’homologation n’est qu’un point de départ. La capacité d’un casque à protéger repose sur de nombreux choix de conception, tels que le matériau et la structure de la calotte ainsi que la configuration de l’EPS, la couche interne destinée à absorber l’énergie générée par le choc.
Par exemple, l’utilisation d’un EPS à densité multiple permet de concevoir la structure interne en tenant compte des différents besoins de protection dans les diverses zones de la tête. La forme de la partie latérale inférieure de la calotte peut également être conçue pour limiter les conséquences d’un choc dans une zone sensible comme celle de la clavicule. Le principe qui sous-tend le profil « protège-clavicule » adopté par AGV.
Plusieurs tailles de calotte pour un casque plus compact
La sécurité n’est toutefois pas le seul aspect influencé par la conception de la calotte. Cela a également une incidence sur le poids total du casque et sur son encombrement.
Plus précisément, il est préférable de rechercher des casques proposés en plusieurs tailles de calotte, afin que la structure extérieure soit parfaitement adaptée à la taille réelle de la tête du motard.
À l’inverse, un casque produit avec une seule taille de calotte devra s’adapter à des têtes de tailles très différentes. Il en résultera une calotte extérieure plus grande que nécessaire pour les plus petites tailles, ce qui entraînera une augmentation du volume et du poids.
Une aérodynamique efficace est également utile sur route
Quand on parle de casque sportif, l’aérodynamisme est souvent associé aux très grandes vitesses et à la conduite sur circuit. Mais, même sur route à vitesse modérée, le casque est constamment exposé au flux d’air. Un profil bien conçu permet de gérer ce flux et de maintenir la tête stable, en limitant les mouvements qui, par exemple lors d’un trajet sur autoroute, peuvent entraîner une fatigue au niveau de la nuque. De plus, dans le cas d’un casque sportif destiné à la route, l’étude aérodynamique permet également de limiter les bruits de frottement et les turbulences, pour un casque plus silencieux.
Un large champ de vision est essentiel sur la route
Sur la route, il est particulièrement important de bien voir ce qui se passe autour de soi : il faut surveiller les véhicules, les carrefours, les obstacles et les mouvements qui peuvent provenir même des zones périphériques du champ de vision.
C’est pourquoi, lors du choix d’un casque intégral sportif pour la route, il est utile de prêter attention à la visibilité offerte par l’écran. Un champ de vision large permet d’avoir une perception plus complète de l’environnement et rend plus naturel le contrôle de la route sans avoir à bouger constamment la tête. C’est un aspect autour duquel AGV a développé la technologie Ultravision, qui étend le champ de vision horizontal jusqu’à 190°.
II y a ensuite le problème de la buée, qui se manifeste lorsque la température extérieure baisse ou lors des journées les plus humides. Une lentille Pinlock, fixée à l’intérieur de l’écran, permet de préserver la visibilité lorsque les conditions favorisent la formation de buée, tandis que le système de micro-ouverture, qui maintient l’écran légèrement ouvert mais bloquée, permet d'améliorer la circulation de l’air.
L’écran pare-soleil intégré peut également être une caractéristique utile pour ceux qui utilisent le casque au quotidien, car il permet de s’adapter rapidement aux changements de luminosité sans avoir à changer d’écran ou à porter des lunettes de soleil.
La ventilation doit fonctionner à toutes les vitesses
Un casque sportif routier doit pouvoir s’adapter à des conditions très différentes : en circulation urbaine, la vitesse est faible et le flux d’air disponible est limité, tandis que lors d’un trajet sur autoroute, le flux d’air qui frappe le casque augmente considérablement.
C’est pourquoi de simples prises d’air ne suffisent pas. Le système doit être conçu pour guider efficacement le flux d’air à l’intérieur du casque, en favorisant l’entrée d’air frais et l’évacuation de l’air chaud et humide, tout en permettant de fermer les ouvertures en cas de basses températures. La conception des flux peut également s’appuyer sur des simulations CFD (dynamique des fluides computationnelle), qui permettent d’étudier sur ordinateur le comportement du fluide (l’air) et d’optimiser la ventilation.
L’ajustement doit rester confortable pendant des heures
Un casque intégral sportif pour la route, surtout lorsqu’il est porté pour une sortie d’un ou plusieurs jours, doit offrir un bon confort. Il est donc important d’essayer le casque avant de l’acheter et, si possible, de le garder sur la tête pendant plusieurs minutes, afin de s’assurer qu’il ne présente pas de points de pression qui pourraient s’avérer gênants à la longue.
Les matériaux jouent également un rôle important. Dans le cas des intérieurs AGV, par exemple, les tissus Shalimar et Ritmo sont utilisés en fonction des différents besoins des zones de contact, tandis que la technologie DrySpeed favorise l’absorption rapide de la transpiration.
La possibilité de retirer et de laver l’intérieur est d'ailleurs particulièrement importante pour un casque utilisé fréquemment. La transpiration, la poussière et l’humidité s’accumulent inévitablement lors de l’utilisation : le fait de pouvoir intervenir facilement sur le rembourrage permet de préserver plus longtemps des conditions d’hygiène et un confort adéquats.
La praticité d’un casque sportif pour la route
C’est pourtant dans les détails les moins visibles que l’on se rend souvent compte à quel point un casque a été conçu pour un usage quotidien.
La possibilité d’intégrer un interphone, la présence d’un système anti-buée, l’écran pare-soleil, l’intérieur amovible et lavable ainsi que l’espace prévu pour les lunettes sont autant de caractéristiques qui ne rendent pas un casque plus « sportif » au sens strict du terme, mais qui en augmentent considérablement la polyvalence.
Sportivité et polyvalence peuvent aller de pair
Choisir un casque sportif pour la conduite sur route ne signifie donc pas simplement rechercher une forme racée ou un équipement conçu pour les grandes vitesses. La véritable différence réside dans l’équilibre entre des caractéristiques qui doivent fonctionner en synergie : protection, aérodynamisme, visibilité, ventilation et confort.
C’est cet équilibre, plus que la simple esthétique, qui rend un casque sportif véritablement adapté à la route : non pas un produit conçu pour une situation extrême, mais un casque capable d’accompagner le motard chaque fois qu’il enfourche sa moto.
