En los modelos más recientes de monos que integran el sistema D-air® Racing, solo es necesario sustituir el generador de gas tras las dos primeras activaciones, mientras que tras la tercera activación también es necesario sustituir la bolsa. 

Las generaciones anteriores de monos D-air® Racing, en cambio, requieren la sustitución de todo el sistema de bolsa y generador tras cada activación.

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Los monos que incorporan un sistema D-air® Racing conectable a la App D-air® ofrecen la posibilidad de elegir entre el modo de conducción Track, que solo se puede utilizar en la pista, y el modo de conducción Road, que solo se puede usar en carreteras abiertas al tráfico.

Los monos de generaciones anteriores que incorporan un sistema D-air® Racing no compatible con la aplicación D-air® no ofrecen esta posibilidad y, por lo tanto, solo se pueden llevar en la pista.

Sí. Todas las características de rendimiento del D-air® Racing han sido verificadas y certificadas mediante pruebas extremadamente rigurosas. El airbag D-Air® Racing ha superado con éxito las pruebas exigidas por las normas EN 1621.1 y EN 1621.4.

Además, el sistema se ha sometido a una serie adicional de pruebas muy rigurosas destinadas a verificar su fiabilidad en condiciones climáticas adversas, como el calor extremo o la presencia de fuertes interferencias electromagnéticas, por citar solo algunas.

Otra prueba muy importante que se realizó fue la de seguridad, que demostró que, aunque el sistema D-air® Racing se active sin que se produzca una caída, no interfiere en la capacidad del piloto para mantener el control de la moto.

El D-air® Racing utiliza una tecnología de activación muy sofisticada, mucho más inteligente que un simple cable. Su algoritmo de activación avanzado permite distinguir entre diferentes tipos de caída y decidir si y cómo intervenir. Si la dinámica de una caída no justifica la activación, el sistema no se activará, evitando así gastar dinero en pruebas y sustituciones.

Para pedir un mono D-air® Racing, ponte en contacto con la tienda autorizada Dainese-D-air® Racing más cercana. También puedes aprovechar el servicio personalizado y/o modificar los colores y/o añadir textos, nombres o logotipos de patrocinadores. Para obtener más información sobre los costes y los plazos de entrega, ponte en contacto con tu distribuidor.

Cuando se vende un mono, el firmware instalado siempre está actualizado a la última versión disponible y, si el mono se devuelve a Dainese para reparación o análisis, se instala automáticamente la versión más reciente, si es necesario.

Solamente en los dispositivos emparejados con la aplicación D-air® es posible que el usuario actualice de forma autónoma el firmware del airbag a través de la misma, mientras que para todos los modelos de D-air® que no se pueden emparejar con la aplicación, la actualización debe ser realizada directamente por Dainese. 

Todas las versiones de firmware publicadas por Dainese están verificadas y funcionan, aunque la versión instalada no sea la última disponible.

Con el sistema D-air®, el peso del mono varía de unos 6,5 kg para la talla 44 hasta 9 kg para la talla 60.