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L'iconique combinaison en cuir de course, l'essence même de Dainese.La Laguna Seca 5 est la dernière évolution de la légendaire combinaison une pièce de Dainese, fabriquée entièrement en cuir de vache premium pleine fleur, prête à relever tous les défis sur la piste avec la confiance d'un champion. Sa structure est conçue pour offrir une liberté de mouvement totale en selle, et son ergonomie supérieure élève la sécurité à des niveaux absolus : système exclusif Dainese Tri-Axial dans le dos, inserts en cuir élastique dans les 3 sens qui permettent une mobilité parfaite tout en garantissant le même niveau de résistance à l'abrasion que les autres couches de cuir. Inserts en XF Arrow, une matière innovante de Dainese qui combine une grande élasticité et un bon ajustement avec la résistance du cuir, pour une mobilité supérieure. La sécurité est garantie par des protections composites sur les coudes et les genoux, des protections souples Pro-Shape 2.0 sur les hanches, et la construction unique des épaules flottantes avec des protections composites et des plaques en aluminium, interchangeables et personnalisables. Les plaques en métal aux épaules, trait distinctif et brevet exclusif Dainese, permettent d’accompagner la glissade en cas de chute, évitant ainsi le déclenchement de roulades dangereuses. C’est une différence essentielle par rapport aux matières plastiques, qui s'usent plus rapidement avec l'abrasion et exercent une plus grande adhérence sur le goudron. Facile à retirer et laver, la doublure révolutionnaire D-Tec Racing Core garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort et est associée à des perforations localisées dans les zones les plus stratégiques de la combinaison, de sorte à offrir une ventilation optimale même lors des sessions par températures élevées. Cette combinaison est prête pour la compétition : le système RSS 3.0 présente de grands sliders bi-matière, solidement fixés à la combinaison et rapidement interchangeables. L'espace prévu pour la poche à eau dans la bosse aérodynamique permet de monter un système d’hydratation intégré, un procédé conçu pour les combinaisons des compétitions de MotoGP™. Relié à un casque compatible, ce système permet de boire facilement à n’importe quelle étape de la course et garantit ainsi la bonne hydratation du pilote à tout moment. Pour un contrôle encore plus précis de la moto, l'intérieur des genoux est équipé du système innovant KGI, des inserts spéciaux qui offrent une adhérence sûre lorsque la moto est inclinée, ce qui permet alors d'affronter les courbes les plus extrêmes.
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L'utilisation d'inserts métalliques en titane, acier, aluminium ou alliages spéciaux offre une plus grande résistance à l'abrasion dans les zones articulaires du corps, réduit le risque de torsions dangereuses et/ou de roulades lors d'une chute et répartit la force d'impact sur une surface plus étendue.
Dainese a breveté une nouvelle conception du système de sliders RSS de deuxième génération. Le nouveau produit se caractérise par un slider et une construction de coude repensés. Sa protection en titane intégrée sans coutures réduit considérablement le poids et offre un ajustement amélioré et une facilité d'utilisation. De plus, un système innovant d'attache et décrochage rapide permet de remplacer le slider de manière rapide, simple et fiable.
Le système de fixation de la combinaison à la botte est un brevet exclusif de Dainese. Cette technologie permet de porter les bottes sous une combinaison spécifique. Il a été développé pour garantir le meilleur niveau de sécurité : il réduit le nombre des parties du vêtement qui pourraient se coincer dans la moto en cas de chute. Cette technologie assure également un aérodynamisme et un confort supérieurs grâce à la réduction du volume des bottes et à une meilleure adhérence de la jambe du motard à la moto.
Le cuir Tutu est un cuir de vache développé et conçu pour garantir des niveaux de performance élevés en termes de résistance à l'abrasion, aux lacérations, aux coupures et à la traction. Des matières premières de qualité supérieure garantissent un confort extrême et des performances optimales même en cas d'exposition à des conditions extrêmes grâce à leurs propriétés déperlantes et oléofuges.
Triaxial est une technologie brevetée par Dainese, l'évolution du concept bi-axial. Cette construction spéciale crée un canal élastique continu qui peut s'étirer dans trois directions. Elle offre une mobilité sans précédent, un confort exceptionnel et une agilité qui accompagne les mouvements du motard dans toutes les directions. Les coutures supplémentaires ont été supprimées afin de réduire le risque d'abrasion et d'améliorer considérablement la sécurité.
Des inserts élastiques positionnés aux endroits les plus stratégiques améliorent la capacité d'adaptation du vêtement au corps lorsqu'il change de forme et se déplace en roulant.
Cette technologie brevetée par Dainese a élevé la sécurité et le confort à un niveau supérieur : elle se compose d'un grand panneau en cuir avec des soufflets élastiques s'étendant perpendiculairement dans deux directions, la largeur et la longueur. Elle offre ainsi à l’utilisateur une plus grande liberté de mouvement au niveau des reins (lorsqu'il est penché au-dessus du réservoir) ainsi qu’au niveau du buste et des bras.
Le tissu S1 a été développé pour améliorer le confort et faciliter également la circulation de l'air à travers le vêtement. Cette matière est constituée d'un élastomère revêtu de polyamide Cordura, ce qui lui confère une résistance mécanique et des propriétés élastiques inégalées pour garantir un confort sans pareil. Les nanotechnologies sont appliquées pour garantir les meilleures propriétés déperlantes et oléofuges.
Technologie brevetée par Dainese permettant de localiser la perforation uniquement dans les zones où la ventilation est absolument nécessaire et loin des coutures, ce qui garantit une plus grande sécurité et un confort supérieur.
Conçu et testé pour répondre aux besoins des motards de l’envergure de Valentino Rossi, ce tissu tridimensionnel spécial permet de créer une chambre à air entre l'intérieur et l'extérieur du vêtement ; cette chambre forme un revêtement isolant qui maintient un microclimat idéal en été comme en hiver.
1 poche intérieure
Construction avec 2 zips aux mollets et système Boots-in
Corps D-Tec Racing : combinaison intérieure entièrement amovible et lavable
Vêtement de moto certifié EN 17092 AA
Sliders de genoux interchangeables
KGI : technologie Knee Grip Insert
Protection et kit de nettoyage
RSS 3.0 : système de sliders remplaçables
Inserts souples thermoformés sans coutures
Housse de combinaison fournie
Kit waterbag prêt à l'emploi
Aileron aérodynamique
Construction ergonomique Arrow XF sur les genoux
Inserts élastiques
Construction poignets performances élastifiée
Fermeture zippée avec agrafe en cuir sur le devant
Microelastic 2.0
Col confortable
Système d'attache combinaison/botte
Insert axial élastique dans le dos
Aluminium
Cuir de vache pleine fleur haut de gamme
S1 tissu bi-élastique
Cuir de vache Tutu
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux
Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 pour les épaules
Construction course flottante pour épaules avec plaque d’aluminium remplaçable
Pro-Shape 2.0 : protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les hanches
Plaques en aluminium sans couture sur les coudes
Doublures 3D-Bubble
Doublure en mesh respirant
Perforation localisée
CRÉEZ VOTRE TENUE PARFAITE
Choisissez les vêtements et les accessoires conçus pour compléter parfaitement votre look.
Les tailles affichées sur le site sont des tailles européennes
Sélectionnez une unité de mesure :
Centimètres
Pouces
Combinaisons: Homme
Faites défiler pour voir toutes les tailles
Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
Tour de cou
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.
De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.
* La réduction de 10 % est valable 30 jours en ligne et dans les magasins Dainese, uniquement sur les produits à plein tarif, elle n’est pas cumulable avec d’autres promotions en cours. Les projets Custom Works et les services Dainese sont exclus.
