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Cette combinaison deux pièces en cuir de vache Tutu haut de gamme a été spécialement conçue pour les femmes afin de répondre à leurs besoins en moto. Elle possède un spoiler racing aérodynamique conçu pour optimiser les performances même à grande vitesse. La doublure respirante Nanofeel apporte un confort de conduite supérieur. Le tout dernier système airbag Dainese D-air® garantit une protection élevée. Exprimez tout votre potentiel sur route.
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La version D-air® Dainese spécifique pour la route a été conçue avec les mêmes technologies que celles adoptées en MotoGP, mais elle a été conçue pour répondre aux besoins particuliers des motards. L’airbag de D-air® couvre les zones les plus sensibles du motard, tandis que l’unité de contrôle électronique est calibrée de manière à détecter les situations dangereuses sur la route et à activer le système avant l’impact réel avec le corps. De la montagne aux rues de la ville, une protection supérieure pour profiter pleinement de votre excursion.
Il contrôle l'air afin de créer une protection efficace autour du corps du motard en cas d'impact. Les autres airbags, lorsqu'ils sont exposés à la pression extrême générée par la propagation de l'air, se déforment, et compromettent la protection du pilote à certains endroits. Dainese D-air®, une technologie de microfilaments internes brevetée, permet à l'air qui gonfle l'airbag de se propager de manière homogène.
Une technologie de microfilaments internes brevetée permet à l'air qui gonfle l'airbag de se propager de manière équilibrée.Chaque centimètre de la zone bénéficie ainsi d'une protection efficace.
D-air® Racing est un système de protection intelligent (IPS, Intelligent Protection System) intégrant une technologie d'airbag. Le système est capable de détecter une chute imminente et déclenche le gonflage de l'airbag, ce qui augmente la sécurité du motard.
L'unité de contrôle électronique détecte et analyse les données des capteurs 1 000 fois par seconde. Développé depuis plus de 25 ans avec notre système d'airbag D-air®, notre algorithme a été perfectionné afin de garantir un niveau optimal de fiabilité et de sécurité.
Le Dainese D-air® n'a pas besoin de connexion avec la moto. Ce sont l'unité de contrôle électronique sans fil et l'algorithme sophistiqué breveté qui assurent son déclenchement.
L'utilisation d'inserts métalliques en titane, acier, aluminium ou alliages spéciaux offre une plus grande résistance à l'abrasion dans les zones articulaires du corps, réduit le risque de torsions dangereuses et/ou de roulades lors d'une chute et répartit la force d'impact sur une surface plus étendue.
Le système de fixation de la combinaison à la botte est un brevet exclusif de Dainese. Cette technologie permet de porter les bottes sous une combinaison spécifique. Il a été développé pour garantir le meilleur niveau de sécurité : il réduit le nombre des parties du vêtement qui pourraient se coincer dans la moto en cas de chute. Cette technologie assure également un aérodynamisme et un confort supérieurs grâce à la réduction du volume des bottes et à une meilleure adhérence de la jambe du motard à la moto.
Le D-Skin 2.0 a atteint un niveau d'excellence supérieur grâce aux recherches menées par le département D-TEC. Cette matière a établi de nouvelles normes en termes de résistance à l'abrasion, à la traction et aux lacérations tout en étant extrêmement confortable grâce à sa douceur et à sa flexibilité. Le D-Skin 2.0 est fabriqué à partir d’un cuir de vache pleine fleur rigoureusement sélectionné, caractérisé par de longues fibres intactes. Il conserve la même épaisseur que les autres cuirs de vache de la collection. Des traitements spéciaux à base de résines et de cires de silicone améliorent les propriétés techniques de cet excellent cuir. Le cuir D-Skin 2.0 a normalement une épaisseur comprise entre 1,1 et 1,3 mm.
Cette technologie brevetée par Dainese a élevé la sécurité et le confort à un niveau supérieur : elle se compose d'un grand panneau en cuir avec des soufflets élastiques s'étendant perpendiculairement dans deux directions, la largeur et la longueur. Elle offre ainsi à l’utilisateur une plus grande liberté de mouvement au niveau des reins (lorsqu'il est penché au-dessus du réservoir) ainsi qu’au niveau du buste et des bras.
Conçu et testé pour répondre aux besoins des motards de l’envergure de Valentino Rossi, ce tissu tridimensionnel spécial permet de créer une chambre à air entre l'intérieur et l'extérieur du vêtement ; cette chambre forme un revêtement isolant qui maintient un microclimat idéal en été comme en hiver.
Si vous possédez un article D-air® fabriqué à partir de 2019, vous devez suivre la procédure d’enregistrement et d’activation avant de l’utiliser. Téléchargez l’application D-air® pour l’activer et accéder à toutes les fonctions.
1 poche intérieure
Construction avec 2 zips aux mollets et système Boots-in
Slider de genou 2.0
Protection et kit de nettoyage
Housse de combinaison fournie
Spoiler aérodynamique moyen
Microelastic 2.0
Cuir de vache pleine fleur D-skin 2.0
Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 (niveau 2) pour les coudes et les genoux
Protections souples certifiées EN 1621.1 niveau 2 pour les épaules
Petites épaules thermoformées avec plaques en aluminium interchangeables
Entrées d'air sur les côtés
Doublure NanoFeel® avec inserts dans le tissu des aérations 3D-Bubble
Thorax
Dos long
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Choisissez les vêtements et les accessoires conçus pour compléter parfaitement votre look.
Les tailles affichées sur le site sont des tailles européennes
Sélectionnez une unité de mesure:
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Combinaisons: Femme
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Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.
De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.
Tour de poitrine
La circonférence maximale de la poitrine, mesurée au niveau des seins, en position debout en respirant régulièrement. Le mètre ruban doit être positionné horizontalement sous les aisselles à l’endroit où la poitrine est la plus saillante.
* La réduction de 10 % est valable 30 jours en ligne et dans les magasins Dainese, uniquement sur les produits à plein tarif, elle n’est pas cumulable avec d’autres promotions en cours. Les projets Custom Works et les services Dainese sont exclus.