Costruita in pelle bovina pieno fiore, Imola racchiude tutte le caratteristiche e tecnologie iconiche Dainese pensate per la pista. Imola è adatta ai track day nelle giornate più calde grazie alla perforazione localizzata dei pannelli di pelle. La perforazione della pelle è posizionata lontano dalle cuciture e dalle zone più esposte all’abrasione. Ciò permette di avere un flusso d’aria ottimale senza compromettere in alcun modo la sicurezza. Imola assicura la massima protezione grazie all’impiego di protettori compositi certificati su spalle, gomiti e ginocchia. Sui fianchi sono inserite protezioni morbide che lasciano al pilota grande libertà di movimento. Sulle spalle e sui gomiti sono presenti le iconiche placche Dainese in alluminio. Il metallo, posizionato esternamente e nei punti strategici, è superiore alla plastica in quanto offre migliori proprietà di resistenza all’abrasione. Durante un eventuale scivolata resiste maggiormente al calore e non si degrada. Questo permette di supportare e favorire la scivolata, evitando di innescare pericolosi rotolamenti e torsioni delle articolazioni. La costruzione della tuta permette una mobilità superiore in sella grazie al sistema Tri-Axial sulla schiena, un ampio inserto in pelle elastica in multidirezionale, che consente la massima libertà di movimento, garantendo lo stesso livello di resistenza all’abrasione degli altri pannelli di pelle. Inserti in XF Arrow, materiale innovativo Dainese che abbina grande elasticità e fit alla resistenza della pelle, consentono una mobilità superiore in totale sicurezza. La fodera interna D-Tec Racing Core è removibile e lavabile, realizzata in un materiale capace di offrire una traspirazione ed un comfort ottimali. Imola è progettata per l’utilizzo intenso in pista, in ogni condizione: il sistema RSS 3.0 presenta slider gomito bimescola sostituibili rapidamente. La predisposizione per il waterbag kit nella gobba aerodinamica permette di montare il sistema d’idratazione integrato, sviluppato per le tute del motomondiale. Questo sistema, collegato ad un casco compatibile, consente al pilota di bere senza dover staccare le mani dal manubrio, in ogni frangente della gara o dell’allenamento.