24.06.2019

PROGETTO D-AIR FIT: POR FESR 2014-2020

Dainese Group ha aderito al bando POR FESR 2014-2020 finanziato dalla Regione Veneto nell’ambito dello sviluppo di nuove tecnologie protettive per tutelare utenti che praticano sport dinamici. Il focus del progetto di ricerca è quello di integrare conoscenze, capacità e valori di differenti imprese per migliorare la traspirabilità, la durabilità, i pesi e l’ergonomia di questa tipologia di protettori. Per raggiungere questo scopo sono state condotte ricerche su materiali innovativi e implementate tecnologie di produzione e di validazione nuove per il settore delle protezioni. Uno sguardo particolare è stato riservato allo studio ergonomico, con l’obiettivo di aumentare le caratteristiche non solo prestazionali ma anche di usabilità . Si tratta di un’attività di sviluppo sperimentale di un prodotto di punta dell’industria creativa veneta, riconosciuto a livello mondiale. Design e creatività sono i driver dell’innovazione, mentre la tecnologia abilitante è l’impiego di materiali avanzati, ricercati anche con il supporto di Galileo Visionary District, che ha messo a disposizione il proprio know-how e la propria banca dati. Il progetto è coerente con l’ambito progettuale Ricerca Industriale e Sviluppo Sperimentale, in particolare nello Sviluppo Sperimentale, in quanto punta alla stretta collaborazione tra le imprese aderenti all’aggregazione nell’ideazione e realizzazione di un prototipo e la sua verifica e validazione. I miglioramenti che l’aggregazione intende ottenere nuovi risultati in termini di prestazione e di comfort.
Per ulteriori informazioni: http://www.dolomiticert.it/progetti/

Corporate

VR46 RANCH EXPERIENCE

SETTEMBRE 27 - SETTEMBRE 28, 2019

SCOPRI DI PIÙ

Costo d’iscrizione: 750,00 euro, IVA inclusa

La Dainese Experience al Ranch VR46 partirà la sera del 27 settembre 2019. Il ritrovo è previsto direttamente presso l’hotel dove gli ospiti pernotteranno prima della giornata al Ranch.

Per maggiori informazioni: SCARICA L’AGENDA

SOLD OUT

STOP #5

L’ALLENAMENTO DI VALE

Assisti in esclusiva al training di Valentino Rossi e dei piloti della VR46 Academy

STOP #4

CHAMPIONS TRAINING CAMP

Con Luca Marini e Franco Morbidelli per scoprire i segreti degli allenamenti e della preparazione di un pilota professionista

STOP #3

UN PRANZO DA CAMPIONI

Immersi nell’epica cornice del Ranch, un pranzo come piace al Dottore

STOP #2

VR46: LA LEGGENDA É DI CASA

Una visita all’azienda di Valentino, dove scoprire tutti i segreti di un grande campione

STOP #1

LA STORIA DEL SIC

Le emozioni del museo di Marco Simoncelli, attraverso la storia del talento di Coriano

VR46 RANCH EXPERIENCE

Un luogo diventato leggenda. La casa di Vale, dove si allenano anche i grandi campioni di domani.
Il mitico Ranch di Valentino Rossi è aperto per un giorno, per vivere in compagnia del Dottore e del suo staff un’esperienza in 5 Stop fra moto, storia e sterrati, in esclusiva con Dainese.

MISANO WEEKEND

SETTEMBRE 13 - SETTEMBRE 15, 2019

SCOPRI DI PIÙ

5. IL GRAN PREMIO DI SAN MARINO

La gara più emozionante del motomondiale, da vivere da protagonisti - tribuna “Brutapela Gold”

1. DAR - DAINESE ARCHIVIO VICENZA

La storia delle innovazioni che hanno fatto la storia del motociclismo

RIDING MASTER

FRANCIACORTA

La velocità cresce con la sicurezza in se stessi.
La sicurezza migliora con la conoscenza, l’esercizio e il confronto in contesti sempre più estremi.

SOLD OUT
D-Air App

 

Se hai un capo D-air® prodotto dal 2019 in poi è necessario seguire la procedura di registrazione e attivazione prima dell’utilizzo. Scarica l’app D-air® per attivarlo ed accedere a tutte le funzionalità.

 

REGISTRA E SBLOCCA IL TUO D-AIR®

UNA SOLUZIONE COMPLETA

Segui le istruzioni sulla Quick Guide e registra il tuo Dainese D-air®, dopodiché indossalo e parti.

IL SOFTWARE E IL SUO ALGORITMO SONO IL NUCLEO DEL CERVELLO DI D-AIR®

La centralina elettronica rileva e analizza i dati in arrivo dai sensori 1000 volte al secondo.
Poiché il sistema airbag Dainese D-air® è frutto di oltre 25 anni di sviluppo, il nostro algoritmo viene costantemente aggiornato per garantire i massimi livelli di affidabilità e sicurezza.

 

Stand Alone:
ATTIVALO E PARTI

Dainese D-air® non necessita di alcuna connessione con la moto. La sua attivazione viene eseguita dalla centralina elettronica wireless e dal sofisticato algoritmo brevettato.

 

COMFORT TOTALE

Il sistema airbag è completamente integrato nel capo. Comfort e vestibilità sono migliori in ogni situazione di guida.

PIÙ LEGGERO CHE MAI

Il sistema Dainese D-air® è fino al 37% più leggero rispetto alla generazione precedente e oltre il 40% più leggero rispetto ad altri sistemi airbag.

SEMPRE IL MASSIMO CONTROLLO

L’interfaccia utente di Dainese D-air® è costituita da un LED multicolore posizionato sul braccio sinistro del capo. I colori possibili sono rosso, giallo, verde e blu. In pratica, il sistema airbag è sempre sotto controllo.


L’AIRBAG È CIÒ
CHE RENDE UNICO D-AIR®

Controlla l’aria per creare lo scudo che avvolge efficacemente il corpo del pilota in caso di impatto.
Altri airbag, quando esposti all’estrema pressione generata dalla propagazione dell’aria, si deformano, compromettendo la protezione in alcune aree.
La tecnologia brevettata con microfilamenti di Dainese D-air® assicura che l’aria che gonfia l’airbag si propaghi in modo uniforme.

 

TECNOLOGIA BREVETTATA CON
MICROFILAMENTI INTERNI

Assicura che l’aria che gonfia l’airbag si propaghi in modo uniforme, fornendo una solida struttura che ne controlla la propagazione.
Ogni sezione dell’airbag Dainese D-air® viene riempita con la corretta quantità di aria. Il risultato è una protezione efficace di ogni singolo centimetro.

 

AIRBAG SOSTITUIBILE

Dopo l’attivazione, l’airbag può essere facilmente sostituito da un dealer autorizzato D-air®.
Trova qui il dealer più vicino a te.

 

Costo d’iscrizione: 699,00 euro, IVA inclusa

Il Weekend partirà da Dainese Vicenza la mattina del 31 maggio 2019 e si concluderà nella serata del 2 giugno, al termine della gara.

SOLD OUT

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Breathability 10.000 g/m2/24hrs
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YKK VISLON® AquaGuard® front zipper
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Water Column 10.000 mm

AWA Black

3L

La pioggia non ha nessuna possibilità. Studiata per i commuter più instancabili che vivono la città in sella alla propria bici, con qualsiasi condizione atmosferica. Membrana waterproof leggera e stretch in 4 direzioni per una resistenza all’acqua e al vento superiore. Cappuccio regolabile, inserti hi-vis 3M ed esclusivo sistema paraspruzzi e coprisella, estraibile dal fondo della giacca. Le strade urbane aspettano di essere conquistate.

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Automatic buttons
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Hi-Vis mapped zones

AWA Black

Shirt

Mai fuori posto, sempre in orario. Un look moderno che unisce la sportività di materiali leggeri e traspiranti ad uno stile e vestibilità adatti ad ogni occasione. Pratica grazie ai bottoni automatici e alla tasca studiata per lo smartphone e perfetta per i piccoli oggetti, ideale per affrontare la città in sella grazie anche agli inserti riflettenti. L’upgrade necessario alle avventure urbane di ogni giorno.

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Snap-Hook
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Hi-Vis mapped zones
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Anti-Drop money pocket

AWA Black

Shorts

Tecnica e stile che non temono la bella stagione. Tessuto stretch in 4 direzioni denim look, inserto reflective dietro la coscia, tasche disegnate per riporre comodamente smartphone e altri piccoli oggetti in sicurezza, un comodo moschettone per avere sempre le chiavi a portata di mano. Massima mobilità per rendere straordinaria ogni giornata ordinaria.

AWA Black: la bici come filosofia di vita

L’ambiente urbano rappresenta una sfida quotidiana, con il suo meteo imprevedibile, il traffico intenso, i diversi tipi di terreno. Le strade di città sono senza dubbio il percorso più arduo da affrontare nella guida di tutti i giorni. Frutto della tecnologia Dainese sviluppata in ambito agonistico e realizzato con l’impiego dei più pregiati materiali innovativi, il nuovo AWA Black è stato concepito con l’obiettivo di creare il capo perfetto da indossare sia in sella alla bici, sia nel tempo libero.
Visibilità ottimale e comfort impareggiabile in qualsiasi situazione. Straordinario nell’ordinaria quotidianità.

Costo d’iscrizione: 699,00 euro, IVA inclusa

Il Weekend partirà da Dainese Vicenza la mattina del 13 settembre 2019 e si concluderà nella serata del 15 settembre, al termine della gara.

La quota comprende vitto (venerdì sera e sabato) e alloggio in camera doppia (singola disponibile su richiesta), il pass per il paddock valido per il pomeriggio e la sera di sabato, un posto in tribuna “Brutapela Gold” per il Gran Premio di San Marino della domenica.

La quota non comprende il pranzo della domenica, le spese di viaggio (benzina e pedaggi) per la propria moto, e tutto ciò che non è indicato come incluso nel pacchetto.

Per maggiori informazioni: SCARICA L’AGENDA

CONTATTACI

4. LE EMOZIONI DEL PADDOCK

Arrivati Misano, una visita serale e una cena nel paddock, un onore riservato a pochi

3. L’APPENNINO EMILIANO

A pochi chilometri dalla culla del motociclismo italiano, dove grandi piloti sono cresciuti

2. LE CURVE SOPRA VICENZA

Verso la caratteristica cittadina di Bassano del Grappa, passando per la sede storica Dainese di Molvena

WEEKEND MISANO

Parti con la tua moto insieme a Dainese per vivere un’esperienza esclusiva al Gran Premio di San Marino. Dal Dainese ARchivio di Vicenza fino al paddock del circuito di Misano, passando fra le curve del Veneto e degli Appennini emiliani.
Due giorni unici sulle due ruote e la MotoGP da vicino (tribuna “Brutapela Gold”) come non la potresti mai vedere.

IL GRAN PREMIO D’ITALIA

La gara più emozionante del motomondiale, da vivere da protagonisti

LE EMOZIONI DEL PADDOCK

Arrivati al Mugello, una visita serale e una cena nel paddock, un onore riservato a pochi

LE CURVE DEL LAGO DI GARDA

Un piacere da guidare, meravigliose strade che costeggiano il più grande lago d’Italia

I LUOGHI DI DAINESE

Verso la splendida cornice dell’Altopiano di Asiago, passando da Molvena, dove tutto è cominciato

DAR - DAINESE ARCHIVIO VICENZA

La storia delle innovazioni che hanno fatto la storia del motociclismo

WEEKEND MUGELLO

Dall’incredibile DAR, l’archivio che raccoglie la storia delle innovazioni di Dainese, ad un posto esclusivo nei paddock del Gran Premio d’Italia, passando fra le bellezze dell’Altopiano di Asiago e del Lago di Garda. Un weekend senza precedenti per condividere la propria passione per la moto e assistere alla MotoGP da un punto di vista unico.

WEEKEND MISANO

13 - 15 Settembre 2019

WEEKEND MUGELLO

31 MAGGIO - 2 GIUGNO 2019

DAINESE WEEKENDS

Esperienze esclusive che durano pochi giorni, ma restano senza tempo. Condividi la tua passione su strade e percorsi infiniti, insieme agli altri membri della grande famiglia Dainese.

Costo d’iscrizione: 7.299,00 euro IVA inclusa.

La quota comprende il noleggio di una BMW 1250 GS HP, assicurazione, assistenza, pernottamenti, guida qualificata, training di guida su strada e in fuoristrada, servizio foto e video professionale e kit abbigliamento completo Dainese (del valore complessivo di 4.000,00 euro IVA inclusa) studiato appositamente per la spedizione.

La quota non comprende il volo A/R per Reykjavik, tuttavia Dainese ha riservato dei voli da e per Milano a tariffe agevolate che sarà possibile richiedere entro e non oltre il 28/05/2019. Dopo tale data, la prenotazione del volo sarà soggetta a disponibilità e prezzo variabile.

SOLD OUT

DAY 9

UNA SPEDIZIONE INDIMENTICABILE

L’avventura termina, ma il nostro viaggio non finisce mai

DAY 8

GHIAIA, TERRA, STRADA, LAVA

La sfida del Kolugljúfur Canyon fino al grande ghiacciaio Langjökull

DAY 7

LA CASCATA DEGLI DEI

Una strada spettacolare attraverso i fiordi dei vichinghi

DAY 6

FINO AL CIRCOLO POLARE

Esplorando lungo la Ring Road alla scoperta delle balene

DAY 5

I FIORDI DELL’EST

Tra fango e asfalto, scalando il grande altopiano

DAY 4

DESERTI DI MÝRDALSSANDUR E SKEIÐARÁRSANDUR

Affrontare il ghiacciaio più grande d’Europa e la laguna glaciale

DAY 3

LANDMANNALAUGAR-FJALLABAK

Tortuosi off-road su sabbia lavica alle pendici del vulcano

DAY 2

THINGVELLIR - GEYSIR - GULLFOSS

In sella tra geyser e imponenti cascate

DAY 1

L’ARRIVO A REYKJAVIK

Benvenuto nella terra dei ghiacci

MOTO

BMW R 1250 GS HP

A disposizione di ogni partecipante. Equipaggiata con Pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR.

DAINESE EXPEDITION MASTERS: ISLANDA

Una terra estrema che tra vulcani attivi, geyser, ghiacciai e fiordi offre le condizioni ideali per apprendere tecniche e competenze fondamentali ad affrontare qualsiasi terreno sulle due ruote, guidando con sicurezza e consapevolezza attraverso percorsi e strade mozzafiato.

Una spedizione che fra asfalto, guadi e sterrato vi porterà a scoprire luoghi inediti di questo splendido luogo all’estremo nord del pianeta, imparando attraverso specifici Training Camp sulla guida off road, su strada, su terra e ghiaia in ogni condizione atmosferica, per esprimere al massimo la vostra passione per l’esplorazione in sella ad una maxi enduro.

27 LUGLIO - 04 AGOSTO

DAINESE EXPEDITION MASTER
ISLANDA

UNA PASSIONE DA VIVERE SENZA CONFINI

Dainese ti porta in alcuni fra i paesi più affascinanti ed inesplorati del pianeta, per vivere un’avventura unica in sella ad una moto, acquisendo le tecniche e le competenze per affrontare ogni esplorazione motociclistica con confidenza e consapevolezza.

Spedizioni con esperte guide qualificate che combinano conoscenza del territorio e camp didattici per migliorare la guida su ogni terreno.

Un’opportunità unica per ogni motociclista che vuole esprimere la propria passione senza confini.

27 LUGLIO - 04 AGOSTO

ISLANDA

Vulcani attivi, geyser, ghiacciai, strade mozzafiato e fiumi glaciali da attraversare.
Sali in sella e impara ad affrontare l’estremo nord con Dainese.

MAGGIORI INFORMAZIONI

DAINESE EXPEDITION MASTERS

Il viaggio più bello: i luoghi più incredibili della Terra ed una passione che va oltre le condizioni più estreme.
Impara ad affrontare ogni situazione, dove le strade sono un’avventura da vivere e immaginare.

EXPERIENCE NIGHT

Mille avventure, itinerari, viaggi. I partecipanti alla community Dainese Experience, ti racconteranno come i luoghi più belli siano stati lo scenario dove hanno imparato nuove tecniche di guida.

SAFE RIDING SCHOOL

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BREAKFAST & RIDE

Cosa c'è di più bello di iniziare la giornata con una buona colazione? Iniziarla parlando di moto e proseguirla in sella tutti assieme.

FIRST AID

Con questo corso equipaggi te stesso ad affrontare le situazioni inaspettate. Nozioni utili e pratiche,
alla base di ogni esploratore.

MECHANICAL COURSE

Il corso propedeutico per ogni avventura: acquisisci le nozioni indispensabili
per portare la tua moto ovunque.

SAFE RIDING SCHOOL

Le migliori tecniche di guida in totale sicurezza.
Piloti professionisti e istruttori qualificati condivideranno la loro esperienza
nell'affrontare le situazioni più difficili.

TARGET
Dedicato ai motociclisti che hanno una buona esperienza in pista e che vogliono migliorare la propria performance.
OBIETTIVI
Acquisire una tecnica di guida in pista da campione per migliorare il proprio feeling e velocità sul giro. Affinamento della posizione di guida, studio delle traiettorie più redditizie, gestione dell’accelerazione, miglioramento della frenata e uso del freno posteriore. Portare al limite la propria moto in un contesto sicuro e appropriato.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e presentazione corso.

  • Sessione teorica iniziale da 15 minuti.

  • Due sessioni in pista da 20 minuti, alternate da approfondimenti teorici sulle principali tecniche di guida, commentando direttamente i video insieme a Valentino Rossi.

  • Sessione teorica finale da 20 minuti

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

DURATA
Dalle 13.00 alle 16.00.
MOTO
Yamaha R1, inclusa nel prezzo del corso.
INCLUSI NEL CORSO
Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico e video della giornata dedicato con riprese ai box, in pista e del proprio giro sul circuito. Foto ufficiale con Valentino Rossi. Utilizzo Yamaha R1 e abbigliamento tecnico Dainese e AGV.
ABBIGLIAMENTO FORNITO

Casco integrale, tuta in pelle con protezioni integrate, paraschiena, stivali e guanti racing in pelle.


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.

VR46 CLASS

La VR46 Class è riservata a coloro che hanno già una buona esperienza in pista e vogliono perfezionare la propria performance.
Il corso prevede una sessione teorica introduttiva, due sessioni pratiche, alternate da approfondimenti sulle tecniche di guida, il tutto sotto la supervisione diretta di Valentino Rossi.

Dainese VR46 Class

DAINESE VR46 CLASS

La Dainese VR46 Class è un corso esclusivo per chi vuole vivere il sogno di girare in pista con la leggenda Valentino Rossi. Il nove volte campione del mondo sarà a disposizione dei partecipanti per svelare i tutti i segreti della guida in pista e incrementare le performance avvicinando il proprio stile a quello dei campioni.


RIDING MASTER

MISANO

La velocità cresce con la sicurezza in se stessi.
La sicurezza migliora con la conoscenza, l’esercizio e il confronto in contesti sempre più estremi.

DAINESE IN STORE MEET-UPS

I negozi diventano dei veri e propri punti di incontro dove incontrarsi, condividere la passione per la moto e gli sci,
seguire corsi e conoscere i grandi campioni.

VARIE


Quanto dura la garanzia sul prodotto da me acquistato?

La garanzia sui prodotti D-air® di terza generazione è valida per 2 anni.

Ho altri prodotti D-air® di collezioni precedenti, come posso effettuare l’aggiornamento software?

I prodotti D-air® delle precedenti generazioni non supportano l’aggiornamento da remoto. L’aggiornamento viene eseguito da Dainese quando il prodotto rientra per l’assistenza.


Posso usare il sistema D-air® Road anche in pista?

No, il sistema è progettato per proteggere ed interpretare correttamente le situazioni di pericolo in ambiente stradale.


Dove posso acquistare le parti di ricambio per il prodotto D-air® di terza generazione?

Le parti di ricambio per i prodotti D-air® si possono trovare presso i D-air® Premium Center.


Qual è la durata del prodotto da me acquistato? Devo farlo controllare dopo un tot. di tempo? Come? A chi mi rivolgo? È gratuito?

Non occorre fare nessun controllo obbligatorio. Dainese ti offre comunque un servizio di controllo e revisione del Sistema che consigliamo di effettuare ogni 3 anni.

RIPRISTINO


Ho avuto un incidente e secondo me il sistema non si è attivato, potete controllare?

Puoi sempre controllare lo stato del sistema seguendo la procedura descritta nel manuale di uso e manutenzione.

Chi può ripristinare il sistema?

È possibile rivolgersi ad un D-air® Premium Center per il ripristino del sistema.


Ho avuto un incidente e la giacca è malmessa, posso ripristinare il prodotto?

Rivolgiti ad un D-air® Premium Center per la verifica delle condizioni del capo e per l’eventuale riparazione dello stesso.


Ho comprato un prodotto D-air® Road sul sito ufficiale www.dainese.com, come posso avere assistenza? Come posso ripristinare il sistema?

Anche per la manutenzione dei prodotti acquistati sul sito ufficiale www.dainese.com è possibile rivolgersi ai D-air® Premium Center.


Ho comprato un D-air® Road di terza generazione tramite un e-commerce che si trova in un altro Paese in cui non sono residente, come posso avere assistenza?

Per la manutenzione dei sistemi D-air®, in qualsiasi caso è possibile rivolgersi ai D-air® Premium Center.

Da quando la consegno al negoziante quanto tempo ci vorrà per riaverla ripristinata?

Se la giacca non richiede una manutenzione straordinaria il ripristino del sacco è immediato.

SISTEMA


Il sistema segnala un malfunzionamento. Come devo comportarmi?
Contatta subito il D-Air® Dealer più vicino per la verifica del dispositivo.

SHIPPING MODE


Mi appresto a fare un viaggio in aereo con il mio Prodotto D-air® Road di terza generazione, è sicuro? Servono dei documenti in particolare per il trasporto?

No, non serve nessun documento particolare. Trattandosi di un dispositivo di protezione individuale è comunque opportuno contattare con dovuto anticipo la propria compagnia aerea per verificare se secondo le loro policy il prodotto può essere trasportato in cabina o in stiva.


Cosa succede se non mi lasciano passare alla dogana all’aeroporto?

Il D-Air® Road di terza generazione non è un articolo soggetto a restrizioni doganali. Se dovessi viaggiare all’estero ti consigliamo di informarti presso il Consolato del paese per maggiori informazioni.

In vacanza non disporrò di un PC, come faccio a metterla in Modalità Spedizione?

Segui le modalità indicate nel manuale di uso e manutenzione.

Può succedere che si attivi il sistema in mano o durante il viaggio?

No, non è possibile che il sistema si attivi inavvertitamente se impostato in Modalità Spedizione.


A cosa serve la Modalità Spedizione? Perché devo usarla?

La Modalità Spedizione è un blocco di sicurezza che disattiva completamente il sistema, da inserire in caso venga trasportato, spedito, alloggiato in stiva. Questa precauzione serve a impedire accensioni involontarie del sistema (chiusura del bottone magnetico).

AUTODROMO DI FRANCIACORTA

DANIEL BONARA

Il 29 Giugno a Franciacorta si terrà il secondo Dainese Riding Master, incentrato sulle tecniche di guida e la sicurezza sulle due ruote. Diversi livelli di masterclass, dal principiante al pilota, per migliorare insieme a istruttori qualificati.

RIDING MASTER

FRANCIACORTA

Franciacorta Circuit

TARGET
Dedicato ai motociclisti che hanno una buona esperienza in pista e che vogliono migliorare la propria performance e tecnica di guida.
OBIETTIVI
Acquisire una tecnica di guida in pista eccellente per migliorare il proprio feeling e velocità sul giro. Affinamento della posizione di guida, studio delle traiettorie più redditizie, gestione dell’accelerazione, miglioramento della frenata e uso del freno posteriore. Portare al limite la propria moto in un contesto sicuro e appropriato.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e presentazione corso.

  • Sessione teorica iniziale da 45 minuti.

  • Cinque sessioni in pista da 20 minuti, alternate da approfondimenti teorici sulle principali tecniche di guida, commentando direttamente i video fatti dal pilota del motomondiale che seguirà la sessione.

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

PARTECIPANTI
Verranno formati gruppi omogenei di 3/4 partecipanti in base capacità dei singoli. Ogni gruppo potrà contare sul supporto e sull’esperienza di un pilota del motomondiale.
DURATA
Giornata intera (dalle 7.45 alle 18.00).
MOTO
È necessario l’utilizzo della propria moto.
INCLUSI NEL CORSO
Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico e video della giornata dedicato con riprese ai box, in pista e del proprio giro sul circuito.
ABBIGLIAMENTO RICHIESTO

Casco integrale, tuta in pelle (divisibile o intera) con protezioni integrate, paraschiena, stivali e guanti racing in pelle.

È possibile richiedere l’abbigliamento tecnico specifico per svolgere il corso riservandolo mediante il modulo d’iscrizione, fino ad esaurimento disponibilità.


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.


CHAMPIONS CLASS

La Dainese Champions Class nasce per chi vuole migliorare la propria performance e conoscere tutti i segreti della guida in pista confrontandosi direttamente con i piloti che hanno scritto e continuano a scrivere la storia del motomondiale con Dainese.

La Champions Class è riservata a coloro che hanno già una buona esperienza in pista e vogliono perfezionare la propria performance e tecnica di guida grazie al supporto dei piloti del motomondiale che metteranno a disposizione la loro esperienza per aiutare ad incrementare la velocità in curva, frenata, accelerazione e il controllo della propria moto. Il corso prevede una sessione teorica introduttiva, cinque sessioni pratiche, alternate da approfondimenti sulle migliori tecniche di guida.

Dainese Champions Class
TARGET
Dedicato ai motociclisti che hanno una buona esperienza in pista. Verranno formati gruppi omogenei in base alle capacità e all’esperienza di ciascuno.

OBIETTIVI
Affinare la propria tecnica di guida, migliorare il feeling e la padronanza della moto. Correzione posizione di guida, studio delle traiettorie più redditizie, gestione dell’accelerazione, miglioramento della frenata e uso del freno posteriore.
Conoscere i limiti della propria moto in un contesto sicuro e appropriato.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e presentazione corso.

  • Sessione teorica iniziale di 30 minuti.

  • Cinque sessioni in pista da 20 minuti, alternate da approfondimenti teorici sulle principali tecniche di guida, commentando direttamente i video fatti dall’istruttore durante la sessione.

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

PARTECIPANTI
Verranno formati gruppi omogenei da 3 partecipanti in base alla singole capacità. Ogni gruppo potrà contare sul supporto e sull’esperienza di un istruttore qualificato.
DURATA
Giornata intera (dalle 7.45 alle 18.00).
MOTO
È necessario l’utilizzo della propria moto.
INCLUSI NEL CORSO
Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico e video del proprio giro in pista dedicato.
ABBIGLIAMENTO RICHIESTO

Casco integrale, tuta in pelle (divisibile o intera) con protezioni integrate, paraschiena, stivali e guanti racing in pelle.
È possibile richiedere l’abbigliamento tecnico specifico per svolgere il corso riservandolo mediante il modulo d’iscrizione, fino ad esaurimento disponibilità.


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.

RACING CLASS 2

La Dainese Racing Class 2 è un corso adatto ai motociclisti più esperti che vogliono perfezionare la propria tecnica di guida in pista per migliorare lo stile e il controllo della propria moto, la velocità in curva e la frenata.
Il corso prevede una sessione teorica introduttiva, cinque sessioni pratiche, alternate da approfondimenti sulle corrette tecniche di guida.

Dainese Racing Class 2
TARGET
Consigliato ai motociclisti che hanno una buona esperienza in moto, ma non sono mai entrati in pista o hanno poca esperienza tra i cordoli. Verranno formati gruppi omogenei in base alle capacità e all’esperienza di ciascuno.
OBIETTIVI
Apprendere le nozioni principali della guida in pista per migliorare il proprio feeling e la padronanza in moto. Acquisire la corretta posizione di guida, l’importanza dei movimenti del corpo, le corrette traiettorie e l’impostazione della frenata, diversa rispetto a quella su strada. Imparare a conoscere i limiti del proprio mezzo in un contesto sicuro e appropriato.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e presentazione corso.

  • Una sessione di teorica iniziale di 30 minuti.

  • Cinque sessioni in pista da 20 minuti, alternate da approfondimenti teorici sulle principali tecniche di guida, commentando direttamente i video fatti dall’istruttore durante la sessione.

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

PARTECIPANTI
Verranno formati gruppi omogenei di 4 partecipanti in base alla singole capacità. Ogni gruppo potrà contare sul supporto e sull’esperienza di un istruttore qualificato.
DURATA
Giornata intera (dalle 7.45 alle 18.00).
MOTO
È necessario l’utilizzo della propria moto.
INCLUSI NEL CORSO
Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico e video del proprio giro in pista dedicato.
ABBIGLIAMENTO RICHIESTO

Casco integrale, tuta in pelle (divisibile o intera) con protezioni integrate, paraschiena, stivali e guanti racing in pelle.

È possibile richiedere l’abbigliamento tecnico specifico per svolgere il corso riservandolo mediante il modulo d’iscrizione, fino ad esaurimento disponibilità.


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.

RACING CLASS 1

Il Dainese Racing Class 1 è un corso consigliato per coloro che hanno pochissima o nessuna esperienza di guida in pista e vogliono iniziare in sicurezza, seguiti da un istruttore qualificato.
Il corso prevede una sessione teorica introduttiva, cinque sessioni pratiche in pista, alternate da approfondimenti sulle corrette tecniche di guida. Il corso è strutturato in modo da offrire al partecipante le nozioni fondamentali per implementare la propria sicurezza anche durante la guida sportiva su strada.

Dainese Racing Class 1

DAINESE RACING CLASS

La Dainese Racing Class è un corso guida, diviso in due livelli:
La Racing Class 1 è un corso adatto a chi vuole avvicinarsi per la prima volta alla pista e per coloro che non hanno ancora molta esperienza tra i cordoli.
La Racing Class 2 è un corso adatto ai motociclisti più esperti che vogliono acquisire le corrette tecniche di guida in pista per migliorare lo stile e il controllo della propria moto, anche su strada.


TARGET
Consigliato sia a motociclisti neopatentati con ancora poca dimestichezza, sia a quelli più esperti con pluriennale esperienza.
OBIETTIVI
Migliorare la conoscenza e la padronanza del proprio mezzo, gestire in sicurezza tutti gli imprevisti e le situazioni di pericolo che possono verificarsi durante la guida stradale. Comprendere l’importanza dell’utilizzo di abbigliamento tecnico adeguato e certificato.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e presentazione corso.

  • Una sessione teorica iniziale di 30 minuti.

  • Sei esercitazioni pratiche in moto nel paddock, alternate da approfondimenti teorici. Sono previsti una serie di esercizi focalizzati ad aumentare la padronanza del mezzo durante una frenata d’emergenza in qualsiasi condizione, slalom lento e veloce, l’impostazione di una curva e l’evitamento di un ostacolo improvviso.

  • Una sessione finale in pista di 20 minuti per consolidare le tecniche apprese attraverso gli esercizi svolti durante la giornata.

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

PARTECIPANTI
Verranno formati gruppi omogenei da 7 partecipanti, in base alle capacità di ciascuno. Ogni gruppo potrà contare sul supporto e sull’esperienza di un istruttore qualificato.
DURATA
Giornata intera (dalle 7.45 alle 18.00).
MOTO
È necessario l’utilizzo della propria moto.
INCLUSO NEL CORSO
Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico dedicato.
ABBIGLIAMENTO RICHIESTO

Casco integrale o modulare, giacca e pantaloni in pelle/cordura con protezioni integrate, paraschiena, stivali o scarpe da moto (alte, che coprano la caviglia), guanti in pelle/cordura. È possibile richiedere l’abbigliamento tecnico specifico per svolgere il corso riservandolo mediante il modulo d’iscrizione, fino ad esaurimento disponibilità.


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.

SAFETY CLASS 2

Un corso adatto ai motociclisti più esperti che vogliono perfezionare la loro tecnica di guida.
L’obiettivo è quello di migliorare il controllo della propria moto e trasmettere una maggiore sicurezza durante la guida su strada.
Il corso prevede una lezione teorica introduttiva, sei sessioni pratiche individuali nel paddock e un turno finale di 20 minuti in un circuito dedicato all’interno dell’autodromo.

Dainese Safety Class 2
TARGET
Consigliato a tutti coloro che non hanno mai guidato una moto con le marce. Età minima richiesta: 14 anni.
OBIETTIVI
Apprendimento delle regole basilari per guidare una moto con le marce e comprendere l’importanza dell’utilizzo di abbigliamento tecnico e certificato.
Il corso è utile anche a chi deve affrontare l’esame per il conseguimento della patente A.
PROGRAMMA

  • Accoglienza partecipanti e introduzione corso.

  • Cinque esercitazioni pratiche in moto (prove di partenza, gestione cambiata/scalata, gestione gas/freno, impostazione frenata, impostazione curva e slalom), nelle aree riservate dell’autodromo (paddock), alternate da sessioni teoriche.

  • Consegna finale degli attestati di partecipazione.

PARTECIPANTI
Max. 7 partecipanti alla mattina e 7 al pomeriggio. Ogni gruppo potrà contare sul supporto e sull’esperienza di due istruttori qualificati.
DURATA
Mezza giornata (7.45/13.00 oppure 12.30/17.00).
MOTO
Fornita da Dainese, inclusa nel prezzo (Yamaha YBR 125/250cc).
INCLUSO NEL CORSO

Pranzo al ristorante, attestato di partecipazione, servizio fotografico dedicato, abbigliamento tecnico certificato (casco, giacca, pantaloni, guanti, scarpe tecniche e ginocchiere).


Al termine della giornata sarà possibile acquistare i prodotti utilizzati con uno speciale sconto del 30% dal prezzo retail.

SAFETY CLASS 1

Un corso adatto a chi non ha nessuna esperienza e vuole iniziare in sicurezza a provare le emozioni che trasmette una moto.
Il corso si svolge nel paddock dell’autodromo e prevede cinque sessioni pratiche individuali, alternate da sessioni teoriche tenute da un istruttore qualificato.

Dainese Safety Class 1

DAINESE SAFETY CLASS

Il Dainese Safety Class è un corso guida sicura, diviso in due livelli. Il primo adatto ai neofiti per iniziare a guidare una moto, il secondo consigliato invece ai motociclisti più esperti che vogliono acquisire le corrette tecniche di guida per migliorare la padronanza del proprio mezzo in tutte le condizioni.


RIDING MASTER

MISANO

La velocità cresce con la sicurezza in se stessi.
La sicurezza migliora con la conoscenza, l’esercizio e il confronto in contesti sempre più estremi.

MAGGIORI INFORMAZIONI

DAINESE RIDING MASTERS

Le emozioni della strada e l’adrenalina dei cordoli raggiungono un nuovo livello attraverso il miglioramento delle capacità individuali, lo studio della tecnica e la conoscenza dei propri limiti sulla moto. I corsi Dainese Riding Masters forniscono ai motociclisti di ogni livello d’esperienza gli strumenti divertirsi ed esprimere al massimo il proprio potenziale in sicurezza con l’aiuto di istruttori qualificati e campioni del motomondiale.

Diverse classi, dedicate alla sicurezza e alle tecniche di guida in pista, svolte in alcuni fra i circuiti più celebri al mondo.
Scopri l’esperienza sulle due ruote più adatta a te.

IL NECESSARIO PER PARTECIPARE: LA TUA PASSIONE

Conoscenza, dedizione e controllo portano la tua passione ad un nuovo livello.

DAINESE EXPERIENCE

Le esclusive esperienze Dainese per migliorare la conoscenza, le capacità e la consapevolezza in moto, e non solo.
Attività con istruttori qualificati attraverso i quali imparare a gestire ogni situazione al massimo, in totale sicurezza.

Entra nella nostra famiglia.

DAINESE
EXPERIENCE

APP


Non riesco ad installare l’app, cosa devo fare?


  • Controlla lo stato della tua connessione e verifica i prerequisiti di sistema elencati qui sopra.

  • Se dopo aver eseguito le procedure qui descritte ancora non riesci ad installare l’App, Clicca qui per contattarci.


L'App funziona con tutti i devices?

La App funziona con PC con sistema operativo Windows 7, Windows 8, Windows 10 o successivi e con Mac con sistema IOS 10.11 o successivi.

È obbligatorio avere un PC? Cosa succede se non ne ho uno?

Il sistema D-air® Road di terza generazione prevede la connessione obbligatoria del prodotto al PC o al Mac. Se non hai a disposizione questi strumenti rivolgiti al D-Air® Dealer più vicino che può effettuare la procedura per te.

Posso installare questa app sul mio smartphone o tablet?

Non ancora. In fase di lancio la App sarà disponibile solo su PC e Mac. Rimani in contatto con noi per sapere quando sarà disponibile anche su smartphone e tablet.

L’app è installata ma non funziona, cosa devo fare?



  • Verifica la compatibilità dell’applicazione con il tuo sistema operativo


    • Windows: Windows 7, Windows 8, Windows 10

    • Mac: 10.11


  • Se il tuo sistema è tra quelli elencati sopra e hai ancora problemi Clicca qui per contattarci.


Ho sconnesso il cavo mentre aggiornavo, ho compromesso qualcosa?

No, l’aggiornamento viene applicato solo quando è interamente scaricato. Aspetta che l’interfaccia led sul capo sia completamente spenta e poi esegui nuovamente la procedura.


Quanto tempo ci vuole per fare l’aggiornamento?

L’aggiornamento si completa in pochi minuti.

È obbligatorio fare gli aggiornamenti? Come vengono fatti?

No, non è obbligatorio ma ti consigliamo di mantenere il tuo prodotto aggiornato con le ultime versioni per una migliore esperienza.

Quando e come vengo aggiornato per un aggiornamento da fare?

Ogni rider che utilizzi il sistema D-air® Road di terza generazione viene puntualmente contattato da Dainese in caso di nuovi aggiornamenti. Sarà nostra cura contattarti via mail.

Perché devo fare questa registrazione di dati personali? Cosa ne fate di questi dati?

Ti chiediamo di compilare pochi campi essenziali in modo tale da contattarti nel caso di emissione di nuove e più aggiornate versioni del software. Lo scopo è quello di offriti la possibilità di avere sempre un prodotto aggiornato per la migliore esperienza possibile.

Ho inserito i dati sbagliati in registrazione, cosa devo fare?

Una volta registrato il prodotto non è più possibile fare una nuova registrazione con l’App. Nessun problema, Clicca qui per contattarci avendo preso nota del codice seriale del prodotto che trovi sull’etichetta interna e i dati da correggere.

Ho completato la registrazione ma la spia non diventa verde, cosa devo fare?



  • Se il led è sempre spento, verifica che il cavo sia correttamente connesso al pc.

  • Se il led è acceso spegni il sistema aprendo il bottone magnetico. Riaccendi il sistema e verifica che il led verde si accenda. Se non si accende Clicca qui per contattarci.

    Se il led si accende, lascia il dispositivo in carica per 4 ore a quel punto la luce diverrà verde e il sistema sarà pronto per essere usato. Se non dovesse diventare verde contatta l’assistenza per la verifica del sistema.



Se non eseguo subito gli aggiornamenti ci sono rischi sulla sicurezza del prodotto?

No, non ci sono rischi sulla sicurezza del prodotto. Tuttavia ti consigliamo di mantenere sempre il Sistema aggiornato per godere delle massime prestazioni.

APP D-AIR®

 

L’App D-air® è sviluppata appositamente per la gestione di tutti i sistemi D-air® di terza generazione, prodotti a partire dal 2019. L’installazione dell’applicazione sul tuo computer è fondamentale per attivare il capo per la prima volta ed accedere a tutte le sue funzionalità.

 

 

SCARICA APP PER WINDOWS

Requisiti minimi di sistema:

  • Operating System: Windows 7, Windows 8, Window 8.1, Windows 10 (x86 and x86/64)
  • CPU: 1GHz
  • System Memory (RAM): 4GB
  • Hard Drive: 200MB of available space
  • Monitor Resolution: 1280×1024, 1920×1080 or higher
 

SCARICA APP PER MAC OS

Requisiti minimi di sistema:

  • Operating System: 10.11, 10.12, 10.13 and 10.14
  • CPU: 1GHz
  • System Memory (RAM): 4GB
  • Hard Drive: 200MB of available space
  • Monitor Resolution: 1920×1080, 2880×1800
 

 

 

SCARICA IL MANUALE

 


 

COSA PUOI FARE CON L’APP D-AIR®

 

COLLEGA IL TUO SISTEMA D-AIR® ROAD AL COMPUTER

Appena acquistato, ogni capo D-air® Road di terza generazione è pronto per essere indossato ma va effettuata la procedura di Registrazione e Sblocco del Sistema tramite l’App D-air®, prima dell’utilizzo su strada.

Collega il tuo D-air® Road al computer tramite la porta USB e apri l’App D-air®, il software riconoscerà in automatico il Sistema.

D-Air Garmet activation

REGISTRA E SBLOCCA IL TUO SISTEMA D-AIR®

Clicca su “Registra e Sblocca il Sistema” per cominciare la procedura di registrazione e sblocco.

Inserisci tutti i dati richiesti compilando ogni campo del modulo di registrazione. Una volta verificati, procedi con l’invio.

Se i dati sono stati inseriti in modo corretto il sistema confermerà lo sblocco.

ATTENZIONE: La batteria del sistema D-air® Road deve essere caricata completamente prima di effettuare il primo utilizzo. Nel caso la batteria non fosse carica al 100% il sistema segnalerà errore e non sarà funzionante fino al completo caricamento della stessa.

D-Air App Garmet activation

MODALITA’ SPEDIZIONE

Il sistema D-air® Road è sviluppato per riconoscere autonomamente le situazioni di potenziale pericolo per il motociclista e attivarsi per proteggerlo. Il suo algoritmo è quindi progettato per reagire in maniera ottimale mentre il capo è indossato e correttamente acceso.

Se prevedi di spostare il capo spedendolo o trasportandolo utilizza la Modalità Spedizione per evitare attivazioni accidentali dell’airbag.

Collega il tuo capo D-air® Road al computer tramite la porta USB e apri l’App D-air®. Seleziona quindi “Modalità Spedizione” e clicca sul tasto “Modalità Spedizione” per iniziare la procedura. Attendi quindi il caricamento e la conferma dell’avvento passaggio in Modalità Spedizione.

Quando l’App segnalerà che la Modalità Spedizione è attiva, sarà possibile muovere il tuo capo D-air® in sicurezza.

D-Air App Garmet Shipping mode

AGGIORNAMENTO DEL SISTEMA

Il software del sistema D-air® Road viene aggiornato costantemente per offrire funzionalità nuove e sempre più avanzate. Assicurati che il tuo capo D-air® Road sia sempre aggiornato nella sua ultima versione.

Per aggiornare tuo D-air® Road collega il Sistema al computer attraverso il cavo USB e apri l’App D-air®.

Seleziona quindi “Aggiorna il Sistema”. Se l’applicazione segnala un nuovo aggiornamento disponibile, clicca su “Scarica e Installa” e attendi che l’installazione sia completa senza scollegare il tuo capo D-air® Road.

D-Air App Garmet Firmware Update

 

F.A.Q D-air®Road

Dainese stores in Italy:

Dainese Milano

Via Tertulliano, 3
Milano 20137

Dainese Milano Nord

Via Fratelli Casiraghi, 427
Sesto San Giovanni 20099

Dainese Vicenza

Via Dell’economia, 64
Vicenza 36100

Dainese Bologna

Via Stalingrado 71/5b
Bologna 40128

Dainese Roma

Via della penna 13/21
Roma 00186

Dainese Brescia

Via della Bornata, 44
Brescia 25123

Dainese Genova

Via Brigata Liguria, 33/41r
Genova 16121

Dainese Siracusa

Via Elorina, 3b
Siracusa 96100

Dainese Cortina

Piazza F.lli Ghedina, 12
Cortina 32043

Dainese stores in Germany:

Dainese Berlin

Hohenzollerndamm 12
Berlin 10717

Dainese Hamburg

Heidenkampsweg 100
Hamburg 20097

Dainese Hannover

Brühlstraße 11-13
Hannover 30169

Dainese Düsseldorf

Graf Adolf Strasse 41
Düsseldorf 40210

Dainese Stuttgart

Rotebühlstrasse, 59
Stuttgart 70178

Dainese München

Frankfurter Ring 36 – 38
München 80807

Dainese Rosenheim

Kufsteinerstrasse, 92
Rosenheim 83022

Dainese stores in USA:

Dainese San Francisco

131 South Van Ness Avenue
San Francisco 94103

Dainese Orange County

1645 Superior Avenue
Costa Mesa 92627

Dainese Los Angeles

Lincoln Blv 1418
Los Angeles 90401

Dainese Chicago

1216 N Clybourn Ave
Chicago 60610

Dainese Orlando

100 W. Livingstone St.
Orlando 32801

Dainese New York

140 6th Avenue
New York 10013

Dainese Seattle

570 1st Avenue South
Seattle 98104

Other Dainese stores:

Dainese Wien

Erdberger Lände 26 EG Stiege 3
Wien 1030

Dainese Graz

Otto Baumgartner Straße 3
Graz 8055

Dainese London

56 Commercial St
London E1 6LT

Dainese Corbeil-Essonnes

5 Rue Jacques Anquetil
Z.a. Espace Coquibus
Corbeil-essonnes 91100

Dainese Lugano

Via Al Fiume, 1
Gravesano 6929

DOWNLOAD MANUALE UTENTE

La comunicazione si riferisce alla protezione Dainese D-air® Smart Chest sul torace,

certificata CE, Categoria II - Livello 2 da Ente di Certificazione autorizzato dall’Autorità Governativa. Per ulteriori dettagli si prega di leggere il manuale utente del prodotto.

LINDSEY VONN

"Come discesista, la sicurezza è la mia priorità. Le protezioni per la schiena e il sistema airbag Dainese mi permettono di raggiungere le migliori performance, controllare i rischi e dare il meglio di me."

KRISTIAN GHEDINA

“Chi primo arriva, è sempre vincitore! Anche questa volta, Dainese con D-air® ski ha sbaragliato la concorrenza.”

POL ESPARGARO

“sono tanti anni che sono con dainese, il D-air® è una cosa che quando la provi la prima volta non puoi più farne a meno.
Una volta si andava senza casco e sembrava normale, da quando è obbligatorio non ne puoi fare a meno, con l’airbag è la stessa cosa.”
- 2016

JACK MILLER

“Sono stato molto fortunato, è stata la prima volta che ho veramente usato il D-air®. Quando ho lasciato la moto l’airbag era già gonfio. Quando sono atterrato e ho rotolato il D-air® ha assorbito l’impatto al meglio.
Non posso ringraziare Dainese abbastanza per avermi protetto da questa brutta caduta.”
- GP Austin 2016

ANDREA IANNONE

“Dainese ha fatto un buon lavoro, comfort e peso di una tuta D-air® sono molto simili ad una tuta normale.
È un passo avanti importante per la sicurezza sempre crescente di chi va in moto.”
- 2012

MAX BIAGGI

“Un altro passo avanti importante come il D-air® sarà difficile perché è una protezione invisibile ma che quando si attiva protegge l’80% in più di una tuta tradizionale. È stato un colpo di genio di Dainese, perché è stata lei ad inventarlo.” - 2011

IL CERVELLO

D-air® Ski è un sistema di protezione intelligente (I.P.S.) con tecnologia airbag. Il sistema è in grado di percepire una caduta imminente e innescare il gonfiaggio dell'airbag, aumentando il livello di sicurezza per lo sciatore.

IL CUORE

Una tecnologia brevettata con microfilamenti interni assicura che l'aria che gonfia l'airbag si propaghi in modo uniforme. Il risultato è una protezione efficace di ogni singolo centimetro dell'area.

MATTHIAS MAYER

"D-air® mi dà sicurezza e mi permette di concentrarmi sulla ricerca della velocità."

SOFIA GOGGIA

"Protegge i miei sogni."

QUESTO È IL NOSTRO D-AIR®

L’innovativa tecnologia airbag brevettata inventata da Dainese. Gli altri si gonfiano, D-air® protegge.

PROGETTATO PER LO SCI

RILEVAMENTO E ATTIVAZIONE
Grazie al suo algoritmo intelligente, Dainese D-air® riconosce la dinamica di una caduta e si attiva a seconda delle diverse situazioni di pericolo.

Highside
Lo sciatore è proiettato in aria.

Lowside con rotolamento
Lo sciatore cade scivolando e successivamente rotola.

UNA STORIA FATTA DI VITTORIE

IL LANCIO UFFICIALE
Nel 2014 D-air® Ski è stato ufficialmente presentato e utilizzato dagli atleti durante l'allenamento.

LA PRIMA GARA
2015: D-air® Ski fa il suo debutto in Coppa del Mondo e diventa immediatamente un punto di riferimento e l'airbag utilizzato in esclusiva dagli atleti del Circo Bianco.

IL PRIMO RISULTATO
Nel 2017 Matthias Mayer, dopo aver supportato Dainese nello sviluppo e nella messa a punto del sistema, vince il Super-G di Kitzbühel, in Austria, in quello che è considerato il tempio dello sci.

LE MEDAGLIE D'ORO OLIMPICHE
Ai XXIII Giochi Olimpici Invernali di PyeongChang, in Corea del Sud, gli sciatori Sofia Goggia e Matthias Mayer vincono la medaglia d'oro rispettivamente nella Discesa Libera e nel Super-G, indossando Dainese D-air® Ski.

SVILUPPO D-AIR® SKI

Nel 2012 è stato presentato il primo prototipo D-air® Ski. L'inizio di una nuova era per la sicurezza nello sci.

FATTO PER GLI SCIATORI PROFESSIONISTI

Creato in collaborazione con FIS, D-air® Ski protegge gli atleti di Discesa Libera e Super-G aumentando in modo esponenziale il livello di sicurezza sulle piste da sci più difficili e durante le gare più emozionanti del mondo.

D-air® Ski fornisce un rivoluzionario sistema di protezione intelligente che si attiva
quando richiesto, poco prima di un impatto.

IL CERVELLO

D-air® Road è un sistema di protezione intelligente (I.P.S.) con tecnologia airbag. Il sistema è in grado di percepire una caduta imminente e innescare il gonfiaggio dell'airbag, aumentando il livello di sicurezza per il pilota.


D-air the Brain

PROGETTATO PER LA STRADA

RILEVAMENTO E ATTIVAZIONE
Grazie al suo algoritmo intelligente, Dainese D-air® riconosce la dinamica di una caduta e si attiva a seconda delle diverse situazioni di pericolo.

Collisioni frontali e laterali
Da tutte le direzioni

Highside
Il pilota viene sbalzato dalla moto a causa dello slittamento della ruota posteriore seguito da un immediato recupero di aderenza.

Lowside con e senza rotolamento
La ruota anteriore o quella posteriore perde aderenza e il pilota rotola o scivola.

ADATTO AD OGNI TIPO DI STRADA

La versione D-air® Dainese per l’uso stradale è progettata con le stesse tecnologie utilizzate in MotoGP ma studiata per rispondere alle specifiche esigenze dei motociclisti. L’airbag D-air® copre le aree più sensibili del corpo del pilota, mentre la centralina elettronica è calibrata per rilevare situazioni pericolose e attivarsi prima che avvenga l’impatto.

Dai passi di montagna alle strade di città, una protezione superiore, per vivere pienamente ogni viaggio.

 

ACQUISTA LA COLLEZIONE

LORIS CAPIROSSI

"Finalmente, l'airbag diventa obbligatorio in tutte le classi"

GUY MARTIN

“È difficile capire la differenza tra una tuta in pelle con D-air® ed una tuta normale. È grandiosa, dopo circa 10 secondi, l'air-bag si sgonfia e si potrebbe riprendere a correre." - 2009

VALENTINO ROSSI

“Non voglio mai scendere in pista senza D-air®. Per me è un grande passo per la sicurezza, soprattutto per le spalle e le clavicole.” - 2017

QUESTO È IL NOSTRO D-AIR®

D-Air 2D software

 

Se possiedi un capo D-air® prodotto prima del 2019 puoi visualizzare i tuoi dati di posizione, tempi sul giro, velocità e accelerazione utilizzando il software specifico.

 

SCARICA IL SOFTWARE 2D

IL CERVELLO

D-air® Racing è un sistema di protezione intelligente (I.P.S.) con tecnologia airbag. Il sistema è in grado di percepire una caduta imminente e innescare il gonfiaggio dell'airbag, aumentando il livello di sicurezza per il pilota.


D-air the Brain

DOWNLOAD
MANUALE UTENTE

La comunicazione si riferisce alla protezione Dainese D-air® Smart Chest sul torace,
certificata CE, Categoria II - Livello 2 da Ente di Certificazione autorizzato dall’Autorità Governativa. Per ulteriori dettagli si prega di leggere il manuale utente del prodotto.

IL CERVELLO

Il software e il suo algoritmo sono il nucleo della centralina elettronica, il vero cervello di D-air® che rileva e analizza i dati in arrivo dai sensori 1000 volte al secondo.

Introdotto nelle gare di MotoGP nel 2007, il nostro algoritmo è frutto di più di 20 anni di sviluppo e viene costantemente aggiornato per garantire i massimi livelli di affidabilità e sicurezza.

1000 volte al secondo più sicuro con D-air®.

EXPERIENCE

CUSTOM WORKS

Biking has always been about individuality, creativity and innovation. Custom Works puts all Dainese’s innovation and craftsmanship at your service, freeing your experience and creativity to design the leathers you’ve always wanted. Every inch tailored to your body. Every feature chosen following your own desires. Hand made with care and passion.

As unique as you are.

AWA - All Weather Activity

Deliberatamente cross-funzionale, l'abbigliamento All Weather Activity è disegnato per affrontare diverse tipologie di sport all'aperto, livelli di attività, climi e condizioni atmosferiche.
Progettato per rendere possibile tutto ciò che uno spirito attivo può desiderare.

Scopri di più

ARMACORTM

ArmacorTM è progettato a partire dalla tecnologia di prodotto GORE-TEX®. La struttura brevettata in lattice con inserti integrati in Kevlar® permette di coniugare notevole resistenza a usura e abrasione con una straordinaria leggerezza.

  • Conforme alla norma prEN 17092
  • Giacca interna in pile removibile (indossabile separatamente)
  • Colletto termico removibile
  • Cintura lombare interna integrata
  • Tasche esterne per guanti G.O.
  • Cerniera di ventilazione diretta sul corpo
  • Nuove spalle e gomiti ARMACOR® omologati EN 1621.1 Lev.2
  • Paraschiena omologato EN 1621.1 Lev.2 incluso

UOMO 44-62 COMFORT FIT

DISPONIBILE VERSIONE CONFORMATA

GRAN TURISMO

La calotta in laminato GORE-TEX® 45.000 mm è una protezione ineguagliabile contro le intemperie e, in combinazione con la cerniera di ventilazione diretta sul corpo sul torace, fornisce la giusta aerazione quando fa più caldo. Il pile termico removibile permette di guidare con sicurezza nei climi più freddi ed è indossabile separatamente, per mantenere il corpo caldo anche scesi dalla moto.

Il tessuto in nylon 6.6 ad alta resistenza all'abrasione, gli inserti ARMACOR® con Kevlar® sulle zone critiche di impatto e il paraschiena e le protezioni Pro-Armor level 2 garantiscono i più elevati standard di sicurezza Dainese, frutto di oltre quarant'anni di sviluppo e innovazione.

L'esclusiva cintura lombare interna integrata, le tasche progettate per essere facilmente utilizzabili in posizione di guida senza rinunciare al comfort e le nuove tasche esterne per guanti G.O. per collocare rapidamente guanti e piccoli oggetti durante una sosta sono ulteriori caratteristiche che completano l'eccellenza della giacca Gran Turismo, rendendola perfetta per ogni tipo di esplorazione in qualsiasi condizione atmosferica.

TRIXIOR

D-TEC Engineered Hyper Fabric – Frutto dell’avanzata ricerca Dainese, TRIXIOR è un materiale unico nel suo genere, frutto di una tecnologia a dir poco rivoluzionaria.

La possibilità di creare prototipi virtuali ha permesso ai progettisti Dainese di creare un tessuto di struttura e spessore ottimizzati. Il tessuto si compone di diversi materiali, scelti in modo mirato in funzione delle proprietà richieste della zona di applicazione.

TRIXIOR nasce dalla combinazione di specifici materiali resistenti ad abrasione e usura che si distinguono per robustezza e flessibilità, creati grazie alle conoscenze Dainese in materia di ergonomia e di sicurezza. Il risultato è un capolavoro di ingegneria dei materiali che accresce ulteriormente gli standard di qualità, sicurezza, comfort e stile dei capi di abbigliamento protettivo per motociclisti a marchio Dainese.

  • Conforme alla norma prEN 17092
  • Costruzione in laminato GORE-TEX® 45.000 mm
  • Piumino interno in piuma d'oca removibile
  • Collo antivento removibile
  • Tasche cargo impermeabili Adapt®
  • Cintura lombare esterna Fast-Fit
  • Tasche esterne per guanti G.O.
  • Polsini in neoprene
  • Prese d'aria dirette sul corpo con cerniere TIZIP®
  • Spalle e gomiti TRIXIORTM brevettati con omologazione EN 1621.1 Lev.2
  • Paraschiena omologato EN 1621.1 Lev.2 incluso

UOMO 44-62 COMFORT FIT

ANTARTICA

Il piumino interno in piuma d'oca removibile della linea Antartica consente di viaggiare con sicurezza anche nei climi più freddi e può essere indossato separatamente, per rimanere al caldo anche scesi dalla moto. La calotta in laminato GORE-TEX® 45.000mm è una protezione ineguagliabile contro gli agenti atmosferici e, in combinazione con le prese d'aria dirette sul corpo con cerniere tecnologia TIZIP® sul torace, garantisce la perfetta ventilazione quando fa più caldo.

La cintura lombare esterna Fast-Fit garantisce la perfetta vestibilità della giacca e del paraschiena Pro-Armor senza dover aprire la giacca, preservando così il microclima interno. Le innovative tasche Adapt® nella parte inferiore del corpo presentano una costruzione indipendente progettata per passare dalla posizione eretta a quella di guida, off rendo una vestibilità senza compromessi durante il viaggio. Le esclusive tasche superiori G.O. per collocare rapidamente guanti e piccoli oggetti durante una sosta sono una caratteristica esclusiva di cui nessun amante dell'avventura potrà fare a meno.

LINEE DI NON ESTENSIONE

Dainese Explorer nasce dalle tecnologie avanzate sviluppate in oltre 2 anni di ricerca, lavorando sulle BioSuitTM che equipaggeranno gli astronauti durante il loro viaggio su Marte. Grazie a studi approfonditi delle linee di non estensione nel corpo umano, tutti i capi sono realizzati per offrire una vestibilità naturale e confortevole in ogni situazione.

Dallo spazio al pianeta Terra, vivi ogni viaggio in moto all'insegna del comfort e della sicurezza.

INTERMOT 2018

After ten years, the Dainese Group returns to INTERMOT Cologne, from 3rd to 7th October,
with exciting new Touring products and airbag technology. Meet us at Pavilion 8, Stand C024-D029.

PROGETTATO PER LA GARA

RILEVAMENTO E ATTIVAZIONE
Grazie al suo algoritmo intelligente, Dainese D-air® riconosce la dinamica di una caduta e si attiva a seconda delle diverse situazioni di pericolo.

Highsides
Il pilota viene sbalzato dalla moto a causa dello slittamento della ruota posteriore
seguito da un immediato recupero di aderenza.

Lowside con e senza rotolamento
La ruota anteriore o quella posteriore perde aderenza e il pilota rotola o scivola.

PENSATO PER LA PISTA

Oltre 20 anni di test sui circuiti MotoGP più impegnativi del mondo hanno reso possibile lo sviluppo di uno specifico sistema D-air® per le corse, capace di rilevare automaticamente le situazioni pericolose in pista e di proteggere le aree chiave, attivandosi prima dell’impatto sul corpo del pilota.

Una protezione superiore significa maggior sicurezza e serenità per migliorare le prestazioni.

 

ACQUISTA LA COLLEZIONE

CREATO ATTORNO ALLE NOSTRE PASSIONI

Ogni sistema airbag D-air® è pensato e sviluppato per il suo specifico campo di applicazione. Airbag progettati per reagire e attivarsi in modo diverso a seconda dell’ambiente in cui vengono utilizzati, dalla pista alle strade di città, e persino sulle piste da sci. Ogni sistema D-air® è diverso, creato attorno alle nostre passioni.

Sicurezza ai massimi livelli, per tutti.

DENTRO AL CUORE

Una tecnologia brevettata con microfilamenti interni assicura che l'aria che gonfia l'airbag si propaghi in modo uniforme. Il risultato è una protezione efficace di ogni singolo centimetro dell'area.

IL CUORE

L'airbag è ciò che rende unico D-air®. Controlla l'aria per creare uno scudo che avvolge efficacemente il corpo del pilota in caso di impatto.

Gli altri airbag si gonfiano, D-air® protegge.

IL PRIMO AIRBAG NATO PER I MOTOCICLISTI

Dal 1972 Dainese fa la Storia della sicurezza nel motociclismo.

D-air® rileva automaticamente una situazione pericolosa e si attiva per proteggerti. È il primo sistema airbag progettato specificamente per i motociclisti. La naturale evoluzione della nostra missione: scrivere un nuovo capitolo nella protezione degli esseri umani.

WINTER SAFETY

Le protezioni Dainese sono create per affrontare ogni situazione e condizione. Per dare allo sciatore la confidenza necessaria ad eccellere, divertendosi in sicurezza.

Scopri di più

RIBBO GROWTH

ADAPTING SYSTEM

SCARABEO protectors accompanies kids in their growth. Simply cut one or more sections of the rigid ribbon unlock the elasticity of the material below to adapt the fit.

Scarabeo

D-race FIS

FIS certified Junior helmet. Great wearability and attachment for the slalom chin guard makes it truly versatile. Ideal for races and for those who are looking for Dainese protection standards in a junior helmet.

Scarabeo

Flex Lite

Flex Lite integrated back guard. Protection ensured by two overlapping layers of Crash Absorb®. Ribbo System adapts the fit to the youth's growth.

Scarabeo

Pants

Designed to spend the day on the ski slopes. Tapered, comfortable fit. Waterproof inner membrane. Ideal for all activities on the snow.

Scarabeo

HP Jacket

Waterproof warm jacket, ideal for skiing and activities in the snow. Removable inner gaiter to the waist don't let the snow in and allows to keep the garment open on the hottest days.

La gamma performance di Dainese dedicata ai più giovani. Sviluppata con i campioni di oggi, per i talenti di domani. Ogni capo è concepito, disegnato e realizzato attorno alla struttura fisica dei ragazzi, con le stesse tecnologie utilizzate nei prodotti per adulti e pro.

Il gioco ora si fa davvero serio.

D-shape

Sobrio ed efficiente, per ogni esperienza sciistica. Il sistema di ventilazione attivo permette la regolazione dell'aereazione all'interno del casco agendo sulla presa d'aria centrale. Il fit ottimale è garantito dallo specifico micro-rotore posteriore.

Spectrum Goggles

Visibilità e protezione, per sciare oltre i confini. Questa maschera frameless presenta un'ampia lente removibile che offre una schermatura al 100% dai raggi UV. Il trattamento anti-fog, la ventilazione continua e gli interni ipoallergenici la rendono ideale per ogni tipologia di sciatore ed esperienza sciistica.

V-Vision 2

Design minimal e dettagli in pelle, l'equilibrio perfetto fra stile e performance. Sistema di ventilazione per un'aerazione ottimale e visore integrato per la massima visibilità e protezione dal vento. Il Micro adjustment posteriore permette un fit del casco perfetto, in ogni situazione.

D-BRID

BE PROTECTED, BE LIGHT

visibilità e protezione, per sciare oltre i confini. Questa maschera frameless presenta un'ampia lente removibile che offre una schermatura al 100% dai raggi UV. Il trattamento anti-fog, la ventilazione continua e gli interni ipoallergenici la rendono ideale per ogni tipologia di sciatore ed esperienza sciistica.

La sicurezza aumenta la confidenza, per ampliare ad ogni discesa i propri confini. L’applicazione delle più avanzate tecnologie Dainese nei caschi da sci e lo studio del design di ogni dettaglio garantiscono protezione superiore e comfort, con lo stile unico che distingue ogni sciatore.

Manis

Winter

La protezione più indicata per chi cerca un paraschiena rigido. Le sue placche in materiale composito si possono muovere ad elasticità controllata, offrendo una libertà superiore. Manis si può estendere in lunghezza fino all'8%, flettersi lateralmente fino ad un angolo di 25°, torcersi e piegarsi orizzontalmente.

Flexagon

Waistcoat Lite

The most colorful protective gear, made to match every skier style. A Flex Lite level 1 back guard, integrated in a comfortable vest. Thanks to two overlapping layers of Crash Absorb®, this garment provide protection and flexibility.

Waistcoat

Flex lite

Un protettore di livello 1, integrato in un gilet comodo e facile da indossare. Grazie all'utilizzo della Flex Technology e all'inserimento di due strati di schiuma Crash Absorb®, in grado di muoversi in maniera indipendente, assicurando un fit e una protezione ottimale alla schiena.

Soft Flex

Hybrid

L'ultra-flessibilità della schiuma Crash Absorb, accoppiata alla protezione delle placche in polistirene shock-absorbent termoformato sulle aree più critiche. La costruzione Soft Flex, grazie alla sovrapposizione di due strati indipendenti, permette un fit perfetto, che segue l'anatomia della spina dorsale.

Pro-Armor

Waistcoat Man

Grazie alla sua struttura complessa, ispirata ai frattali presenti in natura, questa protezione offre il massimo della traspirabilità e ventilazione. La sua costruzione ibrida, estesa lungo tutta la colonna vertebrale, è il mix perfetto tra elementi rigidi e morbidi.

Flexagon

PL Waistcoat

Il perfetto connubio tra comfort e sicurezza, grazie alla protezione del Flexagon e la traspirabilità del nobile tessuto Polartec Alpha, che garantisce il mantenimento della temperatura costante. Un capo che può essere utilizzato anche come base layer, a contatto con la pelle, mantenendo i più alti standard di protezione europei.

Le tecnologie protettive Dainese nascono dalla volontà di rispondere alle diverse esigenze di ogni sciatore e fornire un’ampia possibilità di soluzioni che si adattino al meglio allo stile di sciata e alle necessità di ognuno.

Ad ogni materiale e modello di protettore corrisponde un diverso grado di assorbimento degli urti, leggerezza, comfort e traspirabilità.

ADVENTURE

Il viaggio si fa intenso fuori dalle strade battute. L'esplorazione non si ferma mai, l'avventura attende su sentieri ancora sconosciuti.

vivi l'experience

Diario di Viaggio


Nazionalità: Italiana
Data di nascita: 24/09/1976
Sport preferito: Basket, Sci, Calcio, Ciclismo
Luogo preferito: Bolivia
Distanza percorsa in moto (stimata): 500.000 Km

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ADVENTURE

Il viaggio si fa intenso fuori dalle strade battute. L'esplorazione non si ferma mai, l'avventura attende su sentieri ancora sconosciuti.

SIMONE ZIGNOLI

Passaporto italiano, cittadino del mondo. Anche se prossimo ai 42 anni, bruciano in lui il fuoco e l’energia di un adolescente. L’avventura, i viaggi e lo sport sono la sua scarica di adrenalina quotidiana. La gente, la fauna selvatica, i deserti e le montagne sono la sua linfa vitale.

Si definisce un "Tarzan Metropolitano" uno spirito selvaggio travestito da uomo, con un'attitudine camaleontica che gli consente di adattarsi a qualsiasi condizione ambientale e sociale. Per questo motivo ha deciso di unire la sua passione per le due ruote all'avventura. The wild rider.

“Io sono il padrone del mio destino: Io sono il capitano della mia anima.”

GET THE LOOK

Gullfoss-Geysir

Un percorso tortuoso e suggestivo all’interno del Thingvellir National Park, passando fra due punti del cosiddetto Golden Circle. Partendo da Reykjavik, attraverso Gullfoss – la regina delle cascate islandesi – fino ai potenti geyser dell’area geotermale di Geysir per finire a Hrauneyjar. Nel mezzo, una strada tracciata fra montagne, impetuosi torrenti e la bellezza della natura incontaminata.

Travel Diary


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Membrana impermeabile traspirante in GORE-TEX®
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Fodera termica removibile
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Air vents on chest and back

CARVE MASTER 2

GORE-TEX® JACKET

La punta di diamante della linea Dainese Sport Touring raggiunge nuove vette, grazie a performance migliorate, tasche più capienti e uno stile ancora più accattivante. Ora disponibile anche nella versione donna, con un modello completamente ridisegnato per la vestibilità al femminile. Oltre che un piacere, andare in moto in coppia diventa così l’occasione per sfoggiare un partner look davvero impeccabile! Carve Master 2 assicura il totale controllo dell’esperienza di guida, a prescindere dalle condizioni climatiche, grazie alla membrana traspirante e impermeabile Gore-Tex, le molteplici prese d’aria e una nuova e ottimizzata fodera termica rimovibile con in più un colletto termico. Gli inserti 3D-Stone in tutti i punti critici offrono una resistenza all’abrasione al top, mentre il tessuto Mugello coniuga comfort eccezionale e massima libertà di movimento in sella, lasciandoti libero di seguire il tuo istinto quando la strada chiama.

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Tomaia in pelle bovina fiore
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CENTAURI

GORE-TEX® BOOTS

Lo stivale Touring più strutturato della collezione Dainese. Resistente e pratico, Centauri si distingue al tempo stesso per il suo accattivante look dalle linee decise. Certificato secondo gli standard CE - Cat. II e EN 13634, questo modello unisce una tomaia in pelle pieno fiore alla membrana Gore-Tex. Dotato di rinforzo alla caviglia, punta rinforzata, inserto parastinchi termoformato e collare superiore imbottito, per comfort e protezione ai massimi livelli.

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Pro-Armor knee pads
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ABS rigid plates
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Run-Resistant mesh

ENDURO

KNEE GUARD

The fractal-inspired Pro-Armor are 50% wider than the previous version giving extra protection during front impacts on the shinbone and lateral absorption on the knee. Front ABS rigid plates keep the kneecap and the higher shinbone safe in case of violent collisions. Side crash absorb pads protect in the event of sliding and impacts on the bike chassis. Thanks to pre-curved construction, airnet-elastic reinforced sock and breathable jersey hole, comfort is superior, in every riding condition.

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PROTECTION MASTER,
PEDALLING FASTER

Le ginocchiere Dainese più avanzate di tutti i tempi sono il frutto di due anni di ricerca e sviluppo in ambito agonistico e dell’utilizzo di materiali ad alte prestazioni. Le ENDURO KNEE GUARD presentano una complessa costruzione ibrida che unisce l’eccezionale mobilità e traspirabilità della protezione ispirata alla natura Pro-Armor alla durevolezza e resistenza agli impatti della tecnologia ABS.

Frutto del know-how ingegneristico Dainese, questa costruzione è appositamente concepita per coprire aree specifiche dell’ossatura del ginocchio, come la rotula e lo stinco, mentre la costruzione estesa Pro-Armor fornisce un’eccellente protezione della cartilagine in caso di cadute in scivolata. Un’ulteriore protezione è fornita dai tre cuscinetti Crash Absorb nella parte interna, che prevengono gli urti contro il telaio e altre possibili lesioni.

Le ENDURO KNEE GUARD sono state sviluppate attorno alla forma del ginocchio, per garantire a chi sta in sella una libertà di movimento estrema durante la pedalata e il massimo comfort anche dopo svariati chilometri di guida aggressiva. La scelta ideale per chi ama sfidare l’impossibile. Adesso puoi farlo, in tutta sicurezza.

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ROAD TOURING

Esistono milioni di chilometri strade asfaltate, che attendono solo di essere esplorate. è necessario il giusto equipaggiamento.

ROAD TOURING

Esistono milioni di chilometri strade asfaltate, che attendono solo di essere esplorate. è necessario il giusto equipaggiamento.

Vivi l'experience

Nazionalità: Britannica
Data di nascita: 20/01/1993
Sport preferito: Rally Raid (Dakar)
Luogo preferito: India – Leh / Himalayas
Distanza percorsa in moto (stimata): 50,000 miles

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KANE AVELLANO

Avventuriero britannico e motociclista esperto di lunghe distanze, detentore del Guinness World Record 2017 per essere stato l'uomo più giovane ad aver circumnavigato il pianeta in sella ad una moto.

Ha sempre amato le sfide, a cui non sa dire no. Appena conseguita la patente, all'età di 20 anni, ha iniziato a girare l'Europa tanto da percorrere in poco tempo oltre 7.000 miglia attraverso il continente.

Da quel momento è nata l'intenzione che l'ha portato a stabilire il record in sella alla sua fidata Bonnie, in solitaria e senza supporto, l'anno successivo. La sua attitudine e passione imprenditoriale gli hanno permesso di finanziare autonomamente l'impresa.

GET THE LOOK

Route F208 – Landmannalaugar

La F208 è una delle più pericolose e al contempo spettacolari strade islandesi. Posta a sud del paese, attraversa le Central Highlands, offrendo vedute uniche di vulcani, laghi e torrenti. In molti punti costeggia strapiombi profondi centinaia di metri, senza la minima protezione di guard rail. Terreno sconnesso, profonde buche, rocce, e la necessità di guadare anche dei fiumi rendono durissima ed impegnativa la guida su questo percorso. I principianti non ammessi.

Ogni motociclista ha il suo viaggio. Noi ispiriamo infinite strade per viverlo.

Il viaggio di Explorer sta per cominciare.

Segui questa pagina e preparati a seguire un’incredibile esperienza di esplorazione sulle due ruote.​

Dal glaciale freddo polare all’asfissiante caldo del deserto, attraverso i passi alpini e le infinite autostrade. Affrontando condizioni estreme o lunghi viaggi in coppia, ogni chilometro è una scoperta da guidare senza compromessi.​

Dainese Explorer

INSPIRED BY HUMANS

Scopriamo strade inesplorate, in ogni condizione, guidando la nostra passione su percorsi infiniti.

Dalle avanzate tecnologie sviluppate per le Biosuit™ aerospaziali e dallo studio delle linee di non estensione nel corpo umano, nasce un nuovo standard, per l’ergonomia e il comfort superiori.

Dainese presenta la nuova collezione Explorer.
Dallo spazio alla Terra, per ogni esplorazione motociclistica immaginabile.

SIMON PAGES

“Mi chiamo Simon Pages, ho iniziato a fare gare di Cross Country sette anni fa ma poi mi sono subito dedicato alla MTB freestyle.

All’inizio mi divertivo ad esercitarmi su una foam pit nel giardino dei miei genitori ma anno dopo anno tutto è diventato più grande e adesso c’è una grande struttura alta 8 metri installata nel mio giardino.

Ho avuto l’opportunità di viaggiare molto, ho realizzato il mio sogno di correre il Red Bull Joyride a Whistler e dopo la mia trasferta in Canada tutto è arrivato velocemente: ho gareggiato al Red Bull District Ride a Norimberga, sono andato in Cina per il FISE e sono appena tornato dalla Nuova Zelanda dove ho passato un mese con i miei amici. Che vita da sogno.”

SIMON PAGES

MARK WALLACE

“The most memorable race of 2017 was Andorra. It was the first race with new pits, Troy won, the track is awesome and we got Team of the Day. It was a pretty great weekend!

Now I’d like to improve on last year’s results so a couple of podiums and top-10 overall. I also think it’s important to enjoy the riding, racing and time spent travelling with the team.”

MARK WALLACE

TROY BROSNAN

“Last year was great fun, riding with Mark and getting to know the whole team. For me the very first World Cup of the year seeing Mark place 2nd was a massive highlight and great for the team’s very first race. Then our first win in Andorra, we took out Team of the Day and everyone was up on the podium, that was special.

After 2nd overall last year there is one more spot to the top for me and to get a few World Cup wins would be amazing.”

TROY BROSNAN

KYE A’HERN

“It’s awesome to have such a great opportunity to follow my dreams on the World Cup circuit! Being a first-year junior, there are a lot of nerves so it’s awesome to have such great people around you with so much experience to learn from! I’m really enjoying the process and I’m really looking forward to getting the year started!

For my first year on the World Cup circuit I would like to be consistently in the top 5. If I could find my way onto the podium I would be really happy!”

KYE A'HERN

MICHAEL MATT

Michael Matt non poteva che diventare un grande sciatore. Fratello di Mario, tiene alto l’onore di una famiglia di campioni.
Tra i migliori slalomisti al mondo e tra i più veloci in una delle nazionali più forti, l’Austria, Michael in pochi anni è riuscito ad arrivare ai vertici della specialità dimostrandosi capace di primeggiare in tutte le condizioni e su tutte le piste.

L’atleta tirolese, classe ’93, si candida tra i favoriti per le prossime stagioni e si affida a Dainese vestendo casco, maschera e protezioni.

I migliori cercano il meglio. Matt vuole Dainese.

MICHAEL MATT

ALEXANDER KHOROSHILOV

Si dice che sia maturato tardi e che la gavetta in Coppa del Mondo sia stata molto lunga, ma alla fine Alexander Khoroshilov è esploso, affermandosi tra i big del Circo bianco. L’atleta russo, classe 1984 ha avuto la pazienza e la possibilità di coltivare il suo talento senza arrendersi, ma avanzando giorno dopo giorno verso un 2015 che l’ha consacrato con il terzo posto nella classifica finale di slalom 2014/15. Inizialmente orientato sulle discipline veloci e combinata, si è specializzato nello slalom dopo l’Olimpiade in casa di Sochi 2014, stagione al termine della quale ha comunque chiuso tra i primi 30 del ranking mondiale nella disciplina.

Il suo è un atteggiamento da atleta dedito al lavoro e appassionato caratteristiche che, se appaiate al suo carattere tranquillo e introverso, fanno di lui un uomo tutto d’un pezzo. Sicuramente sereno, anche grazie a un altro traguardo raggiunto nella vita, quello di diventare padre che, ci si creda o no, gli ha infuso una nuova sicurezza e una presa di coscienza delle proprie capacità. Ai Mondiali di Sankt Moritz 2017, si è classificato 5º nello slalom speciale.

ALEXANDER KHOROSHILOV

VINCENT KRIECHMAYR

È originario di Gramastetten, un comune di 5040 anime, ma tutta l’Austria ha gioito con lui quando nella seconda prova della discesa libera ai Mondiali di St. Moritz 2017, ha ottenuto di gran lunga il miglior tempo. Per Vincent Kriechmayr quello svizzero è stato l’esordio iridato dove si è classificato 19º nella discesa libera, 5º nel supergigante e 8º nella combinata. La sua carriera nelle gare FIS ha avuto inizio nel dicembre 2006 anche se il primo risultato di rilievo in campo internazionale è stato l’argento conquistato nello slalom gigante ai Mondiali juniores di Crans-Montana 2011.

Il 23 febbraio 2012 ha conquistato il suo primo successo in Coppa Europa, nonché primo podio, vincendo la supercombinata tenutasi sulle nevi di Sella Nevea; a fine stagione è risultato vincitore della classifica di quella specialità nel circuito continentale, piazzamento bissato nel 2013-2014. L’8 marzo 2015 ha colto il suo primo podio in Coppa del Mondo, classificandosi 2º nel supergigante di Lillehammer Kvitfjell. Nato sotto il segno della Bilancia, la sua vita si divide tra lo sci, gli amici e una grande passione per il calcio sempre mantenendo quell’equilibrio che appartiene al suo segno zodiacale.

VINCENT KRIECHMAYR

STEPHANIE BRUNNER

Divide la sua vita tra la passione per lo sci e quella per la slackline e il nuoto, la giovane austriaca Stephanie Brunner ha esordito nel Circo bianco il 7 dicembre 2009. Il suo sogno è quello di entrare nei primi 20 della classifica di Coppa del Mondo, per entrare a far parte in pianta stabile della Squadra Nazionale ÖSV.

Il primo podio in Coppa Europa arriva nel febbraio 2014, giungendo 2ª nello slalom gigante di Monte Pora, ma è nel 2016 che è incoronata vincitrice della classifica di slalom gigante. La sua prima volta ai campionati del mondo è quella di Sankt Moritz 2017 dove si classifica 5ª nello slalom gigante. Determinata e sempre in grinta, Stephanie non sta mai ferma. E se non c’è neve? Nessun problema, scarpette d’arrampicata, musica nelle orecchie e di nuovo “in pista” per vivere in un altro modo la montagna.

STEPHANIE BRUNNER

ERIK GUAY

A 35 anni e 6 mesi è diventato il più vecchio campione del mondo di sci alpino in assoluto, battendo i 34 anni e 7 mesi di Hannes Reichelt sempre in SuperG. Ai mondiali 2017 di St. Moritz infatti, Erik Guay ha conquistato per la seconda volta in carriera un titolo iridato (il primo nella discesa libera a Garmisch-Partenkirchen nel 2011). Sciatore alpino canadese, il suo esordio in Coppa del Mondo risale al 10 dicembre del 2000; da allora ha conquistato diversi risultati positivi fino all’11 marzo 2010 quando si è aggiudicato la Coppa del Mondo di supergigante 2009-2010, diventando il secondo canadese ad aggiudicarsi una Coppa di specialità maschile a 28 anni di distanza dal successo di Steve Podborski in discesa libera.

Eppure la passione per la neve arriva da più lontano, da quando Erik aveva quattro anni e con lo slittino godeva della neve vicino a casa. A cinque anni quando ha gareggiato nella sua prima gara di sci e a 12 suo padre divenne egli stesso un allenatore della squadra di sci. Ancora oggi il padre è per Erik l’unico vero grande eroe a cui deve tutto ciò che sa.

ERIK GUAY

MANUEL OSBORNE-PARADIS

Manuel Osborne-Paradis è un atleta che i cinque cerchi li ha toccati per ben tre volte. Prima a Torino nel 2006, poi a Vancouver (2010) e infine a Soci nel 2014. Ai Mondiali di Sankt Moritz 2017 ha vinto la medaglia di bronzo nel supergigante come a ribadire che lui è un atleta dalle grandi doti. Nasce a Vancouver l’8 febbraio dell’1984 e gareggia per la nazionale canadese. A farsi notare ci mette poco visto che ai mondiali juniores fu subito un argento.

MANUEL OSBORNE-PARADIS

FLORIAN EISATH

Un combattente nato, di quelli che non si fermano nonostante tutto. Di quelli che quando pensano di aver fatto il possibile, ottengono ancora di più di quanto fatto. Florian Eisath ha un animo guerriero capace di rialzarsi anche dopo essere stato escluso dalla prima squadra per poi tornarci, capace di salire sul difficile podio dell’Alta Badia nel dicembre 2016 alla fine di due gare perfette.

Il suo destino lo vuole vincente visto che i natali non sono da meno: figlio di Monika Auer, ex slittinista di alto livello, è anche fratello di Michael e Magdalena, sciatori alpini nel giro della nazionale azzurra. Nel tempo, si è specializzato in slalom gigante e supergigante, ma prende parte anche a gare di supercombinata e discesa libera. La sua grande forza è la famiglia creata da un felice matrimonio con la compagna Maria Gufler.

FLORIAN EISATH

MANFRED MOELGG

La ricerca della perfezione: è questo che lo porta a combattere sul tetto del mondo da diversi anni. Una ricerca costante, professionale che è valsa a Manfred Moelgg più di un risultato positivo. Nel suo curriculum tre medaglie iridate e una Coppa del Mondo di slalom speciale. Fratello di Manuela, i due hanno creato un rapporto unico, fatto di supporto reciproco, per questo la famiglia è da sempre motore e ispirazione per entrambi.

Classe 1982, il suo debutto in Coppa del Mondo risale al 2003 e, nonostante qualche fisiologico alto e basso, è sempre rimasto tra i migliori al mondo. I più grandi risultati in Coppa del Mondo arrivano nella stagione 2007-2008, durante la quale sale sul podio sei volte (quattro in slalom speciale e due in slalom gigante) prima di conquistare la prima vittoria, il 9 marzo nello slalom di Kranjska Gora (Slovenia). Il 15 marzo conquistò la Coppa del mondo di Slalom speciale diventando il sesto italiano a conquistare una Coppa di specialità maschile dopo Gustav Thöni, Piero Gros, Alberto Tomba, Peter Runggaldier e Giorgio Rocca.

MANFRED MOELGG

ROBERTO NANI

Appassionato interista, la sua carriera sugli sci sembra ricalcare i due colori. Azzurro come la nazionale che rappresenta da quando, nel 2011, ha debuttato in Coppa del Mondo sul tracciato sloveno di Kranjska Gora, e nero come la sua determinazione senza sbavature che gli ha permesso di continuare a credere nei suoi obiettivi. Tra i sogni quello di vincere in Coppa del Mondo, ma anche di viaggiare sempre intorno al mondo.

Nel 2013 ha partecipato allo slalom gigante dei Mondiali di Schladming 2013, chiudendo al 23º posto, mentre nel 2014 ha preso parte ai Giochi di Soči 2014. Il suo miglior risultato finora ottenuto in una gara di Coppa del Mondo è il quarto posto nel gigante di Sölden, disputato il 25 ottobre 2015.

ROBERTO NANI

MANUELA MOELGG

Parlare di e con Manuela è come fare un’immersione nel mondo del circo bianco. Una storia la sua che dura da tempo visto che il suo debutto in Coppa del Mondo risale al 20 dicembre del 2000. Diciassette anni di gare vestendo i colori di una Nazione, l’Italia, che nello sci ha trovato alcuni degli idoli sportivi più amati di sempre. E Manuela non è mai stata da meno, sempre tra le prime, sempre nelle teste di serie, il tutto insieme al fratello Manfred con cui ha creato un rapporto di simbiotica ammirazione.

Della sua carriera resta tanta gioia e un solo rammarico: quell’oro sfumato nello slalom del 2009 a causa di un’inforcata a pochi metri dal traguardo. Eppure Manuela non ha mai smesso di mettere anima e cuore in pista a correre insieme a lei conquistando 11 podi in carriera in Coppa del Mondo.

MANUELA MOELGG

STEFANO GROSS

Si dice che Stefano Gross sia sempre stato un ragazzo simpatico ma timido che all’età di 13 anni ha dovuto scegliere tra due grandi amori sportivi: l’hockey su ghiaccio e lo sci. Alla fine, la scelta lo ha eletto tra i più talentuosi sciatori della squadra azzurra, nonostante la sua carriera sia stata costellata da episodi più o meno sfortunati. Dalla sua, Stefano ha potuto contare sull’appoggio di papà Gino, mamma Paola e sorella Silvia, sempre al suo fianco e ripagati dall’argento della Coppa del Mondo nel 2012.

Ha esordito in Coppa del Mondo il 22 dicembre 2008 e nel 2011 ha debuttato ai Campionati mondiali partecipando nel 2013 a quelli di Schladming. Nel 2014 ha vinto il titolo italiano, sempre in slalom, e ha preso parte ai Giochi olimpici invernali di Soči 2014: il 22 febbraio rimarrà per sempre una data beffarda. Quell’occasione infatti l’ha visto giungere quarto nella prova di slalom speciale, a cinque centesimi dal podio. L’11 gennaio 2015 ha ottenuto la sua prima vittoria in Coppa del Mondo mentre nel 2017 è argento sulla pista slovena di Kranjska Gora.

STEFANO GROSS

SOFIA GOGGIA

Parlantina frizzante e grinta da vendere, Sofia Goggia non ha bisogno di presentazioni. Nasce a Bergamo 25 anni fa e dimostra fin da subito una determinazione fuori dal comune che la fanno notare già a livello giovanile. Nella stagione 2013-2014 entra stabilmente a far parte della squadra italiana di Coppa del Mondo e, nonostante i diversi infortuni, raggiunge risultati incredibili come la Coppa del Mondo di discesa libera.

Bellezza acqua e sapone, al primo posto nel suo guardaroba mette le tre P: pelle, pellicce e pizzi. Semplice nel make up e vintage nelle passioni Sofia è una grande amante del vinile e di tutte le cose nostalgiche che non si fanno più. Ha una grande collezione di dischi, da Simon & Garfunkel all’elettronica, passando da Led Zeppelin, arrivando fino a Mozart e Chopin. Tra i suoi idoli, Deborah Compagnoni insieme a Tina Maze e Lindsey Vonn, a cui aggiunge mamma Giuliana, la stessa che l’ha cresciuta a latte e libri. Un’atleta di muscoli e cervello che ha ancora molte emozioni da donare allo sci azzurro e mondiale..

Storie di Passione – “The Girl who wants to conquer the World”:

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SOFIA GOGGIA

MATTHIAS MAYER

Veloce come il vento, l’austriaco Matthias Mayer ai Giochi Olimpici di Soči 2014 vince il titolo nella discesa libera. Ma questo è solo uno dei numerosi successi di questo sciatore dalle caratteristiche davvero straordinarie, capace di conquistare a oggi ben 14 podi in Coppa del Mondo di cui quattro vittorie, sette secondi posti e tre terzi posti. Poi l’infortunio in quella sfortunata tappa di Coppa in Val Gardena che sembrava aver messo fine alla sua carriera.

Ma Matthias non ci sta e, dopo più di sette mesi di stop, è tornato in pista rimettendo gli sci ai piedi sul ghiacciaio di Mölltaler. Nel superG di Kitzbuhel a gennaio 2017 si mette alle spalle un Christof Innerhofer in ottima forma e si riconferma, nel caso qualcuno se lo fosse dimenticato, come uno tra i più veloci sciatori del Circo bianco. Tra le passioni al di fuori della neve, la mountain bike e gli amici.

Storie di Passione – Matthias Mayer “Rise and Win”:

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VALENTINO ROSSI 360° EXPERIENCE

Paying tribute to Vale with a world-premiere interactive experience, allowing you to jump on the
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VINCENT PHILIPPE


Se c’è uno specialista delle gare di durata, questo è Vincent Philippe. All’attivo vanta 10 titoli iridati, 2005/2009 e 2011/2016, sempre in sella alla Suzuki. Eppure il ragazzo di Besançon, nato l’11 Gennaio 1978, iniziò a correre nella velocità pura: si mise in luce conquistando due titoli nazionali francesi nella classe 250, risultato che gli permise di partecipare al Motomondiale tra il 1997 e il 2002. Ma è nel 2003 che svolta, passando alle gare di durata e vincendo subito la prestigiosa 24 Ore di Le Mans. Da lì in poi, è stato un crescendo inarrestabile, che l’ha portato a conquistare anche il primato di ben 8 vittorie al Bold’Or.

VINCENT PHILIPPE

THOMAS CHAREYRE

Dici Supermoto e pensi a Thomas Chareyre. Nessuno ha vinto quanto lui: 5 titoli mondiali, sempre in sella alla italianissima TM, oltre ai 6 trionfi con la Nazionale francese al Supermoto delle Nazioni. Inizia giovanissimo il bambino di Alès, a 6 anni, nel Motocross, ma ben presto capisce che la stessa moto senza i tasselli sarà dove potrà esprimersi. Vi approda nel 2007 e ancora oggi è considerato il riferimento. È nato ad Alès il 18 marzo 1988.

THOMAS CHAREYRE

JAMES HILLIER

Dal 2008 James Hillier è una presenza fissa alla gara su strada più famosa del mondo, il Tourist Trophy. Nel 2013 conquista la sua prima vittoria nella categoria Lightweight, risultato a cui aggiunge 5 secondi posti e 3 terzi posti conquistati anche nelle categorie superiori. Ma James è detentore anche della quinta velocità di sempre in gara, 132.414mph, e del record assoluto, ottenuto in una apposita prova dimostrativa in sella alla potentissima Kawasaki H2R: ben 331,2 km/h!

JAMES HILLIER

TOM SYKES

Per via della sua grande abilità sul giro secco, Thomas Edward Sykes si è guadagnato nel corso degli anni il soprannome di “Mr. Superpole”, ma la bravura nel fare a pezzi il cronometro è solo una delle caratteristiche vincenti del fuoriclasse britannico.

Nato a Huddersfield il 19 agosto 1985, Sykes è vice-campione British Supersport nel 2006, prima di debuttare nella British Superbike nel 2007, quando si afferma rapidamente come pilota vincente e dotato di grande velocità, spesso in lotta per il podio.

Nel 2009 approda al Mondiale Superbike con Yamaha e nel 2010 passa a Kawasaki, mossa che risulterà decisiva per le sorti della sua carriera. Sykes inizia così un lungo sodalizio con la casa di Akashi, che lo elegge sua pilota di riferimento per lo sviluppo, e i risultati non tardano ad arrivare.

Nel 2010 Sykes conquista la prima delle sue 38 Superpole a Imola (record assoluto); nel 2011, nella Gara-2 del Nurbugring, coglie il tanto sospirato primo trionfo in Superbike; nel 2012 conquista nove Superpole e cinque vittorie per chiudere secondo in campionato, a solo mezzo punto dal vincitore.

La sua rincorsa al titolo iridato WorldSBK trova coronamento nella memorabile stagione 2013, in cui conquista nove successi e otto Superpole per portare finalmente Kawasaki all’agognato trionfo mondiale. Negli anni successivi, Sykes è sempre tra i principali protagonisti della battaglia per la corona della Superbike, chiudendo sempre la stagione nella Top 3 e continuando ad allungare le sua serie di vittorie e superpole.

TOM SYKES

MARCO BEZZECCHI

Vincitore del titolo Moto3 del CIV nel 2015 e tra i protagonisti del CEV 2016 nella stessa categoria, Marco Bezzecchi ha esordito nel 2017 nel Campionato del Mondo Moto3 con la Mahindra del team CIP Unicom Straker, conquistando il suo primo podio iridato in Giappone con un 2° posto a Motegi.
Nato a Rimini il 12 Novembre 1998 e allievo della VR46 Riders Academy di Valentino Rossi, Bezzecchi punta a confermare quanto di buono fatto vedere in Moto3 nel 2017 anche nel 2018 con la KTM del team tedesco PrüstelGP.

MARCO BEZZECCHI

TONY ARBOLINO

Dopo aver fatto incetta di titoli nei campionati giovanili e aver vissuto un 2016 da protagonista nel CEV Moto3, Tony Arbolino – nato a Garbagnate Milanese il 3 Agosto 2000 – ha debuttato nel Mondiale Moto3 nel 2017 con la Honda del team SIC58 Squadra Corse. Nella sua prima stagione nella classe cadetta, Arbolino ha messo in mostra una crescente competitività e un grande talento che nel 2018 è chiamato a confermare con i colori del team Snipers.

TONY ARBOLINO

LORENZO DALLA PORTA

Il 2016 è stato sicuramente un anno da incorniciare per Lorenzo Dalla Porta, che oltre a partecipare a diversi round del Mondiale Moto3, si è anche assicurato il Campionato del Mondo Junior Moto3 del CEV, titolo che ha potuto aggiungere a quello 125 del CIV conquistato nel 2012.

Nel 2017 il giovane asso della VR46 Riders Academy si accorda con il team Aspar per debuttare a tempo pieno nel Campionato del Mondo Moto3 con una Mahindra. A fine stagione, Dalla Porta si separa dalla compagine spagnola per passare al Leopard Racing Team.

LORENZO DALLA PORTA

NICCOLÒ ANTONELLI

Nel 2017 Niccolò Antonelli è tra i favoriti per la conquista del Campionato Mondiale della classe Moto3, categoria che affronta per la sesta volta. Quest’anno debutta nello squadrone ufficiale KTM.

Il giovane asso romagnolo, nato a Cattolica il 23 Febbraio 1996, ha fatto incetta di titoli nei campionati giovanili prima di arrivare nel Motomondiale nel 2012 con il team Gresini. La consacrazione sul palcoscenico iridato è arrivata definitivamente nel 2015, il suo primo anno con il team Ongetta, compagine con cui ha conquistato le sue prime vittorie e i suoi primi podi iridati, per poi terminare la stagione al 5° posto. Nel 2017 Nicco passa al team KTM Red Bull Ajo conquistando un podio a Motegi, ma a fine anno si separa dalla compagine austriaca per unirsi al team SIC58 Squadra Corse.

NICCOLÒ ANTONELLI

NICOLÒ BULEGA

Nel paddock del Motomondiale sono in molti a scommettere sulle doti di Nicolò Jarod Bulega, incluso il suo mentore Valentino Rossi.

Astro nascente del motociclismo italiano nato a Montecchio Emilia il 16 Ottobre 1999 e “studente” alla VR46 Riders Academy del “Dottore”, Bulega ha esordito nella classe Moto3 del Motomondiale nel 2016 con lo Sky Racing Team VR46, dopo aver conquistato l’anno precedente il titolo Junior Moto3 nel CEV. Il primo podio iridato per “Bulegas” è arrivato alla sua quarta gara grazie al 2° posto di Jerez, risultato che ha contribuito al suo 7° posto finale in classifica, mentre nel 2017 ha raggiunto il 12° posto. Nel 2018 Bulega veste di nuovo i colori dello Sky Racing Team VR46.

NICOLÒ BULEGA

ANDREA MIGNO

Nato a Cattolica il 10 Gennaio 1996, Andrea Migno è un altro orgoglioso figlio della “terra dei motori”, pilota che ha sempre fatto del grande temperamento uno dei suoi maggiori punti di forza.

Migno affronta la sua prima stagione completa nel Motomondiale nel 2015 con lo Sky Racing Team VR46, formazione con cui gareggia anche nel 2016 conquistando i suoi primi due podi in carriera, ad Assen e Valencia. Il 2017 è stato l’anno della sua memorabile prima vittoria nel Motomondiale al Mugello, proprio di fronte al suo pubblico di casa. A fine stagione, Migno ha lasciato lo Sky Racing Team VR46 per entrare a far parte del Team Aspar.

ANDREA MIGNO

JOAN MIR

Lo spagnolo Joan Mir, nato a Palma de Majorca il 1° settembre 1997, è senza dubbio uno dei più importanti e accreditati giovani talenti del motociclismo sportivo: dotato di una grande grinta e di un talento cristallino, si impone da subito come “rookie of the year” alla sua prima partecipazione al Mondiale Moto3, nel 2016 con il team Leopard Racing. Il miglior weekend della stagione è senza dubbio quello del GP d’Austria, nel quale conquista la prima pole e la prima vittoria in carriera convincendo tutti delle sue grandi qualità.

Il 2017 è l’anno della definitiva consacrazione per il giovane spagnolo che conquista il Mondiale Moto3 collezionando 10 vittorie e altri 3 piazzamenti sul podio in 18 gare. La prossima sfida per l’asso maiorquino si chiama Moto2, da affrontare sotto le insegne del quotato team Marc VDS Racing.

JOAN MIR

SANDRO CORTESE

Campione del Mondo Moto3 nel 2012, Sandro Cortese è da oltre 10 anni una presenza fissa nel paddock del Motomondiale. Pilota tedesco dalle chiari origini italiane, Cortese esordisce nella “vecchia” classe 125 nel 2005 con la Honda, ma dovrà attendere il 2009 per festeggiare il suo primo podio iridato, conquistato in Qatar al debutto con la Derbi.

La vittoria arriva con l’Aprilia nel GP della Repubblica Ceca del 2011, ma è l’anno dopo quello della sua definitiva consacrazione: Sandro diventa il primo pilota a vincere il titolo della neonata categoria Moto3 con cinque successi e un totale di quindici podi stagionali. Dal 2013 gareggia in Moto2, classe nella quale ha conquistato il suo primo podio nel 2014 con un terzo posto a Brno.

SANDRO CORTESE

FRANCESCO BAGNAIA

La grande crescita di cui è stato protagonista Francesco Bagnaia nelle ultime stagioni non è certo sfuggita a tutti gli amanti di questo sport.

Il giovane pilota piemontese, nato a Torino il 14 Gennaio 1997, esordisce nella classe Moto3 del Motomondiale nel 2013 con una FTR affidatagli dal Team Italia e l’anno successivo passa allo Sky Racing Team VR46, con cui raccoglie i suoi primi punti iridati. L’anno della svolta per “Pecco” è il 2016, il suo secondo da pilota ufficiale Mahindra, nel quale centra le prime due vittorie in carriera ad Assen e Sepang, prima di chiudere 4° in campionato. Nel 2017 Bagnaia è ritornato in forze allo Sky Racing Team VR46 per fare il suo debutto in Moto2 e conquistare il 5° posto assoluto nel mondiale con il titolo di” Rookie Of The Year”, collezionando ben 4 podi.

FRANCESCO BAGNAIA

LUCA MARINI

Tra i piloti più promettenti ad essere usciti dalla VR46 Riders Academy – diretta dal fratello Valentino Rossi – Luca Marini, nato a Urbino il 10 Agosto 1997, è impaziente di esprimere il suo potenziale sul grande palcoscenico del Motomondiale.

Dopo la lunga trafila nei campionati giovanili e qualche apparizione da wild-card, Marini è approdato in pianta stabile nel Motomondiale nella stagione 2016, ingaggiato dal team Forward Racing per correre nel Mondiale Moto2. Nelle due stagioni con il team italo-svizzero, Marini ha messo in mostra una costante crescita sia in gara che in qualifica, intensificando sempre di più le sue presenze nella Top 10. A fine 2017 si è trasferito allo Sky Racing Team VR46 per centrare il definitivo salto di qualità nella ‘Middle Class’.

LUCA MARINI

LORENZO BALDASSARRI

Lorenzo Baldassarri, nato a San Severino Marche il 6 Novembre 1996, è tra i più grandi talenti espressi negli ultimi anni dal motociclismo italiano e dalla VR46 Riders Academy.

Dopo l’esordio in Moto3 nel 2013 con la FTR del team Gresini, il “Balda” passa alla classe Moto2 nel 2014 per correre con una Suter dello stesso team. Nel 2015 si trasferisce nel team Forward Racing con cui centra il suo primo podio, a Phillip Island. Nel 2016 coglie un grande secondo posto nel GP d’Italia e la tanto attesa prima vittoria a Misano, conquistata davanti a un pubblico in delirio. Al termine della stagione 2017, il Balda si è separato dal team Forward Racing per andare a ingrossare le fila del Team Pons.

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SKY RACING TEAM VR46

Lo Sky Racing Team VR46 è un progetto innovativo e coinvolgente, nato per supportare il talento italiano in campo sportivo, sostenendo la crescita dei futuri campioni della MotoGP.

Questo non è solo un team, ma un progetto, realizzato attraverso la collaborazione di due brand che rappresentano l’eccellenza, come Sky e VR46 di Valentino Rossi.

Dalla stagione 2014, lo Sky Racing Team VR46 compete nella classe di Moto3 e a partire dalla stagione 2017 anche in Moto2. Dainese e AGV sono partner ufficiali del team di giovani talenti italiani fin dai loro esordi, offrendo loro, così come a Valentino Rossi da ormai più di 20 anni, il sistema di sicurezza testa-piedi.

FRANCO MORBIDELLI

Franco Morbidelli, nato a Roma il 4 Dicembre 1994, è senza dubbio una delle più grandi promesse del motociclismo sportivo italiano. Figlio d’arte, inizia nel 2011 la sua carriera nell’Europeo Superstock 600, categoria di cui conquisterà il titolo nel 2013. Nel 2014 entra a far parte della “famiglia” VR46 Riders Academy e debutta nel Mondiale Moto 2, ingaggiato dal team ItalTrans.

Nelle due stagioni con il team bergamasco, il “Morbido” si rende protagonista di un’impressionante crescita culminata con il 3° posto nel GP di Indianapolis 2015, suo primo podio iridato in carriera. Nel 2016 passa al team Marc VDS Racing e mostra il suo talento conquistando ben otto piazzamenti sul podio.

Nel 2017, dopo una stagione letteralmente dominata con 6 pole, 8 vittorie e altri 3 podi, Morbidelli è stato incoronato Campione del Mondo Moto2 a Sepang. Questo trionfo gli ha permesso di assicurarsi un posto nel Mondiale MotoGP 2018, con la Honda RC213V dello stesso Marc VDS Racing team.

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JACK MILLER

Il talento dell’australiano Jack Miller, nato a Townsville il 18 gennaio 1995, non ci ha messo molto a imporsi sotto i riflettori del Motomondiale. In sella all’età di 5 anni, Miller si trasferisce presto in Europa per correre nei campionati nazionali e nel 2011 fa il suo debutto come wild-card nella classe 125 del Motomondiale.

Nel 2012 Miller compete nella neonata classe Moto3 e nel 2014, al primo anno da pilota ufficiale KTM, sfiora il titolo chiudendo secondo a fine stagione con 6 vittorie e 8 pole position. Il suo rendimento è tale da convincere Honda a metterlo subito sotto contratto per il passaggio diretto in MotoGP, senza passare dalla Moto2.

Così, nel 2015, appena ventenne, Miller si ritrova già nella classe regina e l’anno successivo, con Marc VDS Racing, centra il suo primo successo in MotoGP con una memorabile prestazione sul bagnato ad Assen, in Olanda, dando a tutti l’ennesima dimostrazione delle sue doti. A fine 2017 Miller lascia Honda e il team belga per accasarsi con il team Pramac Ducati, con il quale è pronto a sfidare di nuovo i “big” della MotoGP.

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POL ESPARGARÓ

BoNato a Granollers, in Catalogna, il 10 Giugno 1991, Pol Espargarò è tra i talenti più puri espressi dalla prolifica scuola spagnola negli ultimi anni. Dopo le sporadiche apparizioni nella stagione 2006, entra in pianta stabile nella classe 125 del Motomondiale nel 2007, andando a cogliere il suo primo podio nel GP del Portogallo del 16 Settembre. Nel 2009 arriva la vittoria, a Indianapolis, mentre l’anno successivo è terzo nel Mondiale con tre successi e altri nove podi stagionali.

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Nel 2011 Espargarò approda in Moto2, dove conquista il primo podio con un secondo posto a Indianapolis. L’anno successivo centra quattro vittorie nella Middle Class ed è secondo in campionato. Il 2013 è l’anno della definitiva consacrazione. Con la Kalex del team Pons, Espargarò diventa Campione del Mondo della Moto2 con sei trionfi e altrettante pole position, guadagnandosi il passaggio in MotoGP nel 2014 con il team Yamaha Tech3.

“Polyccio” rimane alle dipendenze del team francese in MotoGP per le tre stagioni successive, chiudendo sempre nella Top 10 in campionato, ma nel frattempo trova il tempo di conquistare anche due strepitose vittorie alla prestigiosa 8 Ore di Suzuka, firmando la pole in entrambe le occasioni. Pol Espargaró ha poi accettato una nuova sfida per il 2017 diventando pilota ufficiale del nuovo KTM Racing Team, chiudendo 15° in campionato e raccogliendo diversi piazzamenti nel Top 10. Ma Polyccio ora è pronto a mirare ancora più in alto.

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ANDREA “THE MANIAC JOE” IANNONE

Andrea Iannone è da anni uno dei più forti piloti italiani del Motomondiale, un talento esplosivo che ha saputo farsi valere in tutte le classi e non si è mai tirato indietro quando c’era da battagliare. Nato a Vasto il 9 Agosto 1989, esordisce nella classe 125 nel 2005 con un’Aprilia, andando poi a conquistare la sua prima vittoria il 4 Maggio 2008 nel GP di Cina, a Shangai.

L’anno seguente si assicura altri quattro successi in 125 e nel 2010 passa in Moto2, vincendo il GP d’Italia alla sua quarta apparizione nella nuova categoria e chiudendo 3° in campionato.

UN TALENTO ESPLOSIVO CHE HA SAPUTO FARSI VALERE IN TUTTE LE CLASSI E NON SI È MAI TIRATO INDIETRO QUANDO C’ERA DA BATTAGLIARE.

Nei due anni successivi in Moto2, l’asso abruzzese ripete lo stesso piazzamento in Campionato collezionando un totale di otto vittorie, diciannove podi e cinque pole position, dimostrandosi costantemente tra i piloti più combattivi in pista, fino a venire ingaggiato da Ducati per il salto alla classe regina.

Nel 2013 e 2014 Iannone corre in MotoGP con il team satellite Pramac e nel 2015 viene promosso nel team ufficiale della casa di Borgo Panigale, con cui coglie il suo primo podio nella Premier Class nella gara d’esordio in Qatar e la prima pole al Mugello; è 5° in campionato e il 14 agosto 2016, al Gran Premio d’Austria, “The Maniac” conquista la sua prima vittoria in carriera in MotoGP.

A fine stagione, Iannone lascia Ducati per diventare un pilota ufficiale Suzuki. Ora l’obiettivo di Andrea è diventare un serio contendente per il podio su tutte le piste.

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VALENTINO “THE DOCTOR” ROSSI

Con 21 anni di presenza da protagonista nel Mondiale, Valentino Rossi è ormai diventato il simbolo del Motociclismo. L’unico pilota in grado di conquistare anche il pubblico non appassionato in ogni angolo del pianeta.

Nato a Urbino il 16 Febbraio 1979 e figlio d’arte – il padre Graziano era stato pilota del Motomondiale a cavallo tra gli anni 70 e 80 – Rossi cresce a Tavullia (PU) mostrando sin dalla tenera età una grande passione per i motori. Amore che continuerà a coltivare per il resto della sua vita, fino a raggiungere l’Olimpo del Motociclismo.

Dopo le prime esperienze con kart e minimoto, nel 1993 esordisce nel campionato italiano Sport Production e nel 1996 approda al Motomondiale, nella classe 125, ottenendo a Brno la prima pole position e la prima vittoria iridata in carriera su Aprilia. Già l’anno successivo -1997- conquista il titolo mondiale della 125. Questa voracità nel centrare l’obiettivo dopo una sola stagione di apprendistato, rimarrà una sua caratteristica in tutti i passaggi alle categorie superiori. Nel 1998, sempre su Aprilia, passa alla 250 vincendo cinque gare, e diventa Campione del Mondo nel ’99 con nove successi.

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Nel 2000 Rossi firma per Honda e approda alla classe 500, andando a cogliere la sua prima vittoria nel British GP del 7 Luglio. L’anno dopo -2001- diventa pilota del team factory della Casa giapponese e conquista, con ben undici vittorie stagionali, il suo primo titolo iridato nella classe regina, l’ultimo dell’era “2 tempi”. Nel 2002 inizia l’epoca della MotoGP e Rossi domina da subito il Campionato della nuova categoria, replicando l’anno successivo.

Nel 2004 “The Doctor” lascia Honda per una sfida giudicata allora molto azzardata: correre con una meno competitiva Yamaha. Ma per Valentino nulla pare impossibile: vince alla gara d’esordio in Sudafrica e fa suo addirittura il titolo di quell’anno (con una gara di anticipo). Il pesarese si prende anche il Campionato 2005, continuando a fare incetta di successi a tutte le latitudini. Dopo un secondo e un terzo posto negli anni successivi, Rossi ritorna Campione del Mondo con Yamaha nel 2008 e 2009.

Nel 2010 arriva l’unico suo grosso infortunio, al Mugello, e questo gli fa saltare 4 gare, ma arriva comunque il terzo posto finale in campionato. Nel 2011/2012 corre per Ducati, ma la mancanza di feeling con il prototipo bolognese lo spinge a tornare in Yamaha nel 2013, per riprendere la caccia al suo 10° titolo Mondiale. Nel 2017, l’asso pesarese ha chiuso 5° in campionato dopo una stagione che lo ha visto tornare in griglia a meno di 3 settimane dalla frattura di tibia e perone della gamba destra patita in allenamento. Forte di oltre 100 vittorie in carriera, il mitico “Dottore” è sempre un pilota con cui bisogna fare i conti nella “Premier Class”!

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Non c’è velocità, su due ruote, senza coraggio, tecnica e abilità. Ma anche brivido. Dainese ha animato e reso possibile questa meravigliosa arte di saper guidare una moto fin dagli anni Settanta (1972). Ha consentito il crescendo esponenziale della sua performance accompagnando le gesta dei piloti con una sola missione: PROTEGGERLI.

E lo fa da sempre con la stessa incessante ricerca della perfezione che, per definizione, non esiste se parliamo di “protezione totale”. Per questo non potrà mai smettere di farlo.
E in questa ricerca dell’inafferrabile si spiega come la MotoGP possa essere il miglior laboratorio se si insegue la sicurezza. Dainese ha così potuto mutuare, ed è l’unica ad averlo fatto, la sua tecnologia ad altri sport dinamici, lo sci, la mountain bike e l’equitazione, fino a tracciare il prossimo futuro che – per lei – è già il presente: l’airbag D-air®.

Di pari passo, AGV (1947) da settanta anni persegue lo stesso obiettivo, proteggendo la testa dei piloti. Dalla scodella degli anni Cinquanta al sistema-casco dei giorni nostri.
Due marchi, un unico obiettivo. E la stessa voglia di inventare il domani.
Due realtà italiane che hanno costruito la storia del motociclismo. Una combinazione di 115 anni di esperienza e passione che oggi vogliamo celebrare con una collezione dedicata. Perché non ci può essere futuro se non si conosce il proprio passato.

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Il sistema rappresenta una pietra miliare per la diffusione della tecnologia D-air® tra i piloti che gareggiano nel motomondiale e in Superbike. Il progetto è stato apprezzato da subito e molti piloti si sono affidati a Dainese per riuscire a proteggersi al meglio durante le gare.

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LA TECNOLOGIA PIÙ EVOLUTA PER GLI SCIATORI PIÙ VELOCI

Il progetto è nato in collaborazione con la FIS. D-air® protegge gli specialisti della Discesa Libera e del Super-G aumentando esponenzialmente il grado protettivo anche nelle piste da sci più impegnative del mondo durante le gare più mozzafiato.

Come lo sciatore ha bisogno del cuore per affrontare le difficoltà, un cervello per coordinare ogni singolo movimento del corpo e l’intelligenza di uscire dalle situazioni più difficili, così D-air® offre un sistema protettivo rivoluzionario mosso da un’intelligenza che lo fa azionare quando serve, in pochi millesimi di secondo.

Che siano la Mausfalle o la Steilhang a Kitzbuehel, la Minschkante di Wengen, le Gobbe del Cammello in Val Gardena o la Golden Eagle a Beaver Creek atleti del calibro di Matthias Mayer, Erik Guay, Manuel Osborne-Paradis, Vincent Kriechmayr e molti altri potranno pensare esclusivamente ad arrivare a valle ancora più velocemente sicuri di essere protetti da una tecnologia esclusiva Dainese.

IL PRIMO PROTOTIPO

Nel 2012 viene presentato il primo prototipo di D-air® Ski. Inizia una nuova era per la sicurezza nello sci.

LA PRESENTAZIONE UFFICIALE

Nel 2014 D-air® Ski viene presentato ufficialmente e utilizzato dagli atleti durante gli allenamenti.

LA PRIMA GARA

2015: D-air® Ski fa il suo debutto in Coppa del Mondo e diventa immediatamente il punto di riferimento e unico airbag fornito agli atleti del Circo Bianco.

IL PRIMO SUCCESSO

Nel 2017 Matthias Mayer, campione olimpico di Discesa Libera a Sochi 2014, dopo aver supportato Dainese nello sviluppo e nell’ottimizzazione del sistema vince il Super-G nel tempio dello sci: Kitzbuehel.

GLI ATLETI

I migliori atleti, di più federazioni hanno scelto D-air®: Matthias Mayer, Vincent Kriechmayr, Romed Baumann, Otmar Striedinger, Patrick Schweiger, Thomas Mayrpeter, Christian Walder, Erik Guay, Manuel Osborne-Paradis, Benjamin Thomsen, Christof Innerhofer, Mattia Casse, Emanuele Buzzi, Jan Hudec.

Sfruttando i numerosi punti di forza di titanio ed alluminio – dalla leggerezza alla straordinaria resistenza all’abrasione fino allo scorrimento controllato – quest’armatura per le spalle di nuovo design beneficia di totale assenza di cuciture e maggiore superficie per garantire la massima protezione. L’innovativa protezione sottoguscio multistrato dissipa le forze d’impatto in conformità alla norma EN 1621.1. Livello 2.

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Dermizax™ EV è una membrana impermeabile, anti-vento e traspirante, che utilizza molecole in movimento a differenza della maggior parte delle altre membrane dotate di micropori. Questo offre una serie di vantaggi e permette all’abbigliamento a strati Dermizax™ di occupare la posizione di vertice sul mercato, grazie alle sue eccellenti prestazioni e alla resistenza nel tempo più elevata. La membrana Dermizax™ è estremamente flessibile grazie a un’elasticità superiore al 200%.

In pratica, significa che la membrana può allungarsi fino a due volte la sua lunghezza in quattro direzioni. Di conseguenza, i capi Dermizax™ risultano particolarmente comodi da indossare e al tempo stesso riducono il rischio di delaminazione durante le attività fisiche estreme.

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TRAILKNIT è un tipo di tessuto sviluppato mediante macchine per maglieria elettroniche che agganciano gli anelli del filo agli aghi. Questa struttura lavorata a maglia è diversa dai tessuti classici, in quanto è più flessibile e può essere creata più agevolmente. TRAILKNIT è stato ideato per capi elastici e che rispondono meglio ai movimenti del corpo.

Un capo d’abbigliamento che presenta una struttura lavorata a maglia è più aderente, in quanto la sua elasticità consente una migliore adattabilità alle forme del corpo. Le strutture lavorate a maglia permettono di ottenere curvature aggiuntive senza la necessità di aggiungere cuciture, in maniera simile al tallone di una calza. Il lavoro a maglia consente la creazione di un tessuto estremamente complesso: Il filo del tessuto TRAILKNIT segue un percorso sinuoso che può modificarsi senza dover aggiungere cuciture, formando modelli diversi che realizzano una zonizzazione funzionale con prestazioni tecniche in punti chiave.

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Dainese ha sviluppato e progettato questa vera pelle bovina pensando alla protezione del motociclista per assicurare prestazioni elevate in termini di resistenza ad abrasione, usura, taglio e trazione.

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Il paraschiena Flexagon ridefinisce gli standard in termini di comfort e protezione grazie alla propria innovativa tecnologia costruttiva. L’eccezionale flessibilità è assistita dagli strati sovrapposti di Crash Absorb® Memory Retention Foam che si muovono indipendentemente l’uno sull’altro e seguono l’anatomia del corpo.

Il suo disegno ergonomico, realizzato con morbidi cuscinetti di forma esagonale, garantisce comfort e massima libertà nei movimenti (6 lati, mobilità sugli assi a 30˚, 90˚ e 150˚) insieme ad un’efficace protezione.

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Sea-Guard è stato inoltre già ottimizzato per l’impiego con il sistema grinding a pedali, la rivoluzione tecnica lanciata da Emirates Team New Zealand: la parte anteriore è progettata per offrire ai “grinder ciclisti” la minima resistenza mentre quella posteriore è caratterizzata da una gobba aerodinamica simile a quella utilizzata nelle tute destinate alle competizioni motociclistiche al fine di accrescerne le performance.

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MISANO D-AIR

JACKET

Serious sport riders demand the ultimate in protection, and that’s exactly what this jacket provides, with aluminum inserts on shoulders, construction of D-skin 2.0 full-grain leather, and of course the intelligent D-air® system...

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Il Dipartimento D-Tec raggiunge un ulteriore livello di eccellenza con la pelle D-Skin 2.0. Partendo da una pelle bovina pieno fiore rigorosamente selezionata e caratterizzata da lunghe fibre intatte, Dainese ha progettato e sviluppato dei processi che le hanno permesso di ottenere un nuovo punto di riferimento in termini di abrasione, aderenza e resistenza agli strappi.

Grazie alla sua morbidezza e flessibilità senza paragoni, la D-Skin 2.0 è estremamente confortevole, mantenendo comunque lo stesso spessore di altre pelli bovine presenti in collezione. Dei trattamenti speciali con resine e cere di silicone migliorano ancora di più le caratteristiche di questa ottima pelle.

D-Skin 2.0

MATERIAL

PRO-ARMOR

Protection

Frutto di una tecnologia proprietaria di Dainese, Pro-Armor utilizza un innovativo linguaggio di design ispirato dai frattali, il linguaggio della natura per creare strutture complesse. Questo linguaggio di design, unito a materiali e tecnologie di ultima generazione, permette al protettore di garantire simultaneamente un alto livello di protezione ed un’estrema flessibilità, capace di replicare la biomeccanica corporea mantenendo mobilità e copertura durante allungamenti, compressioni, torsioni e flessioni.

 

PROTEZIONE

CARBON ELASTOMER

L’elastomero a base di carbonio è il cuore della protezione Pro-Armor. La sua struttura nanometrica, in caso di impatto, disperde efficacemente l’energia attraverso la superficie. Il polimero reagisce all’urto trasformando l’energia in calore, dissipandola attraverso il materiale stesso. Le performance e le proprietà uniche di questo materiale consentono di assorbire fino all’83% dell’energia che investe la protezione.

 

 

FRATTALI

I frattali sono forme geometriche presenti anche in natura che si ripetono nello spazio cambiando dinamicamente la propria struttura. Nella famiglia Pro-Armor, Dainese usa i frattali per creare una geometria dinamica al fine di combaciare le necessità di protezione e comfort. Dalla struttura più chiusa e fitta lungo la colonna vertebrale si arriva dinamicamente alla geometria più aperta ed estesa nelle zone laterali. Questo processo ha permesso di ridurre ulteriormente gli spessori e il peso del protettore mantenendo inalterate le performance.

 

 

 

COMFORT

ANATOMIA

Oltre 30 anni di studi sulla dinamica del corpo umano in ambito motociclistico hanno permesso di ingegnerizzare un protettore rivoluzionario. La famiglia di protettori Pro-Armor è stata concepita e disegnata per sagomarsi sul corpo di chi li indossa.

 

 

 

 

TRASPIRABILITÀ

La dinamica del frattale ha permesso a Dainese di ingegnerizzare una struttura altamente traspirante. Il 43% della superficie di Pro-Armor è forata e permette di creare un importante flusso d’aria tra l’ambiente interno ed esterno garantendo enormi benefici in ambito di termoregolazione corporea in qualunque situazione climatica.

 

 

 

 

LEGGEREZZA

Il materiale di ultima generazione (Carbon Elastomer) intelligentemente distribuito nello spazio grazie alla geometria frattale, unito all’elevata superficie forata del protettore, hanno consentito una riduzione del peso di oltre 60%.

 

 

 

 

ERGONOMIA

Una struttura di tendini brevettata, unica nel suo genere, perfettamente integrata nel paraschiena, garantisce al protettore Pro-Armor una libertà di movimento senza precedenti. Questi sistemi elastici, sempre realizzati in performante e protettivo carbon elastomer, sono posizionati nelle linee di movimento fondamentali della schiena. I tendini possono comprimersi o estendersi su se stessi, donando al paraschiena libertà di rotazione, estensione, compressione, torsione e allungamento.

D-Dry® Plus è una struttura laminata brevettata con micropori che crea un tessuto impermeabile e traspirante. I micropori sono mille volte più piccoli di una goccia d’acqua, ma più grandi del vapore acqueo, perciò riparano dall’acqua consentendo al vapore umido all’interno di uscire all’esterno.

D-Dry® Plus è stata concepita come un’esclusiva struttura a tre strati, composta da un tessuto in tela ultraleggero laminato sul retro di uno strato impermeabile e traspirante, che si trova tra la tela, la membrana e il tessuto double-face. Questa nuova struttura è complessivamente più leggera, più ripiegabile e più durevole.

D-Dry® Plus combina in modo efficace la protezione da pioggia e neve all’esterno (colonna d’acqua di 30,000 mm) e la capacità di far traspirare il sudore caldo all’esterno durante le attività ad alto rendimento (30,000 g/mq/24h).

D-DRY® PLUS

MATERIALS

Il concetto di Armoform definisce il futuro dell’equipaggiamento di protezione rigido. L’involucro rigido in polietilene utilizzato da Armoform è il primo nel suo genere in grado di disperdere lo shock di un colpo su un’area più ampia, di scivolare lungo un terreno non livellato e di impedire le perforazioni, in modo che oggetti affilati come rocce o rami rechino meno danni possibili al guidatore; inoltre garantisce una protezione di prim’ordine alle alte velocità.

Il reticolato frattale crea una nervatura di supporto, con una struttura che si rende più spessa nelle zone ad alto rischio di impatto e più sottile in prossimità dei bordi, per consentire una maggior mobilità e flessibilità.

Armoform

Protection

AWA significa poter raggiungere ogni meta, con uno stile inconfondibile, grazie alla combinazione di innovazioni in tecnologia e design.

Deliberatamente cross-funzionale, l’abbigliamento All Weather Activity è disegnato per affrontare diverse tipologie di sport all’aperto, livelli di attività, climi e condizioni atmosferiche. Progettato per rendere possibile tutto ciò che uno spirito attivo può desiderare.

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Tra curve, rettilinei e staccate.

La pista evoca le emozioni più forti ed è il banco di prova più duro per la mente e il corpo di un pilota. Le tecnologie Dainese più rivoluzionarie in termini di sicurezza e performance nascono sui circuiti di tutto il mondo, insieme ai più grandi campioni del motociclismo. Per dare ad ogni pilota la possibilità di competere al massimo livello

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Combinazione 2 in 1 rivestimento + giacca isolante
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Colonna d’acqua 30.000 mm - Traspirabilità 30.000 g/m²/24 ore
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Struttura Trailknit delle maniche con tasca integrata lavorata a maglia (giacca esterna)

AWA

M1

AWA M1 è il capo “layering system” al top della collezione, composto da un guscio esterno a tre strati traspirante e impermeabile nonché da una giacca interna isolante e ripiegabile. Gli strati di entrambi i capi integrano la struttura lavorata a maglia TRAILKNIT priva di cuciture. Le spalle e le maniche presentano una struttura lavorata a maglia TRAILKNIT più avvolgente, la cui elasticità le consente di aderire meglio alle forme del corpo.

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Maschera incorporata con struttura Trailknit senza cuciture con chiusura magnetica
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Colonna d’acqua 30.000 mm - Traspirabilità 30.000 g/m²/24 ore
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Imbottitura isolante in piumino al 90% e piume al 10% con Fill Power 750

AWA

M3

AWA M3 coniuga il look di una giacca adatta alla città con la capacità di garantire un calore e una protezione eccezionali per affrontare anche le condizioni climatiche estreme. Questa giacca, particolarmente alta e imbottita, oltre a offrire un’eccellente vestibilità, è più lunga per coprire meglio. Il cappuccio incorpora una maschera di protezione avvolgente e traspirante con struttura TRAILKNIT senza cuciture.

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Rivestimento laminato a 3 strati in D-Dry® (giacca esterna)
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Combinazione 2in1 rivestimento + giacca isolante
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Colonna d’acqua 30.000 mm - Traspirabilità 30.000 g/m²/24 ore

AWA

L1.1

La giacca AWA L1.1 è pensata per le donne che non vogliono passare inosservate, in pista come nella vita di tutti i giorni. Il rivestimento esterno è realizzato in D-DRY+, una membrana dalle prestazioni eccellenti in grado di resistere a condizioni meteo impossibili, mentre l’imbottitura in pregiata lana di cammellino della giacca interna assicura un ottimo isolamento nei giorni più freddi.

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Polartec High Loft
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Lana merino

AWA

MID 1.1 LADY

La composizione unica di AWA MID 1.1 LADY conferisce a questo capo un look aggraziato, pur garantendo prestazioni di livello elevato. La struttura ibrida di questo mid layer è caratterizzata dalla parte superiore in Polartec High Loft, che abbina un ottimo isolamento termico e una grande traspirabilità al look casual adatto alla vita di tutti i giorni.

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Rivestimento laminato a 3 strati in D-Dry® (giacca esterna)
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Combinazione 2in1 rivestimento + giacca isolante
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Colonna d’acqua 30.000 mm - Traspirabilità 30.000 g/m²/24 ore

HP1

RC

Questa giacca è destinata a coloro per i quali lo sci più che uno sport è una vera e propria filosofia di vita. Quelli che si svegliano presto per salire in cima ed essere i primi a lasciare il segno sulla neve dura e compatta. Indossando la HP1 “Race Carve”, che già dal nome sottolinea l’evidente focus su performance e caratteristiche tecniche che non temono confronti.

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Isolamento D-Thermo (180 g/m² sul torace - 120 g/m² nelle maniche)
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Membrana elastica Dermizax®EV
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Colonna d’acqua 20.000 mm - Traspirabilità 20.000 g/m²/24 ore

HP2

M3.1

HP2 M3.1 è una giacca con una vestibilità adattata, leggermente più ampia per potere essere indossata da persone di corporatura differente o che desiderano un layering diverso. Questa giacca è incredibilmente calda (isolante 180 g/m² sul torace, 120 nelle maniche) per offrire un comfort maggiore sulle piste o durante una passeggiata nella località sciistica tra una discesa e l’altra. La HP2 M3.1 ha una linea molto versatile ed è disponibile in un’ampia gamma di colori.

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Isolamento PrimaLoft® Silver (100 g/m² busto - 60 g/m² maniche)
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Membrana elastica Dermizax®EV
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Colonna d’acqua 20.000 mm - Traspirabilità 20.000 g/m²/24 ore

HP2

L1.1

HP2 L1.1 è il connubio ideale di comfort e performance. La membrana non porosa Dermizax EV assicura una protezione perfetta in condizioni di bagnato, mentre la sua elasticità e vestibilità donano una costante sensazione di comfort. Le grafiche che adornano il busto e le maniche conferiscono a questo capo uno spiccato look sportivo, mentre la vestibilità si distingue per il taglio sartoriale classico.

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Imbottitura isolante in piumino 90/10 iniettata 750 cuin
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Membrana elastica Dermizax®EV
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Colonna d’acqua 20.000 mm - Traspirabilità 20.000 g/m²/24 ore

SKI

DOWNJACKET MAN

Appositamente tagliato e costruito per isolare al meglio le zone toraciche e preservarne così il calore, questo piumino da sci donna garantisce un’eccellente libertà di movimento durante l’attività sciistica. Esternamente il piumino è in Dermizax EV completamente impermeabile con cuciture sigillate ed è dotato di tutte le caratteristiche indispensabili in una giacca da sci, tra cui passapollice, ghetta antineve, tasca porta-skipass e cappuccio rimovibile.

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Flexagon

Protection

Il paraschiena Flexagon ridefinisce gli standard in termini di comfort e protezione grazie alla propria innovativa tecnologia costruttiva. L’eccezionale flessibilità è assistita dagli strati sovrapposti di Crash Absorb® Memory Retention Foam che si muovono indipendentemente l’uno sull’altro e seguono l’anatomia del corpo.

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Paraschiena flexagon lite
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Sistema di adattamento alla crescita ribbo
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Cuscinetti per torace e costole in Crash Absorb

SCARABEO

SAFETY JACKET

Giacca protettiva per bambini certificata: un capo pensato e sviluppato appositamente per il corpo dei bambini, con le stesse tecnologie impiegate per i nostri prodotti professionali per adulti già collaudati sul campo. Include gomitiere e protezioni per le spalle Armadillo Pro-Armor, oltre a un paraschiena Flex Lite estremamente ergonomico. Grazie al nostro sistema RIBBO, la vestibilità può essere adattata al corpo del bambino durante la crescita.

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Fascia elastica regolabile
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Mesh jersey hole altamente traspirante e resistente all'usura
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Ginocchiere scarabeo Pro Armor

SCARABEO

KNEE GUARDS

Ginocchiere per bambini estremamente leggere e flessibili. Le protezioni SCARABEO Pro Armor sono state appositamente progettate per adattarsi alle gambe dei più piccoli, rispettando al contempo i rigorosi standard europei in materia di protezioni antiurto per gli arti degli adulti.

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Fascia elastica regolabile
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Materiali estremamente leggeri e flessibili
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Gomitiere scarabeo pro Armor

SCARABEO

ELBOW GUARDS

Gomitiere per bambini estremamente leggere e flessibili. Le protezioni SCARABEO Pro Armor sono state appositamente progettate per adattarsi alle braccia dei più piccoli, rispettando al contempo i rigorosi standard europei in materia di protezioni antiurto per gli arti degli adulti.

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EQUESTRIAN COLLECTION

Freedom of movement, control, elegance, the awareness of being protected: these are the rules that govern the equestrian world. As Dainese's latest challenge, it represents a new technological push that expands the concept of protection.

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Omologazione CE EN 13158:2009
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Tecnologia Flexagon
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BETA 2009 livello 3

BALIOS 3

BETA ADJ

Il nuovo Gilet Balios 3 Beta Adj rispetto al suo predecessore, alza ancora una volta il livello di leggerezza, traspirabilità e protezione. La struttura di questa protezione sfrutta la tecnologia Flexagon, la quale ridefinisce gli standard protettivi presenti sul mercato. La sua struttura infatti è basata su sezioni esagonali sovrapposte realizzate in Crash Absorb Memory Foam, le quali sono collegate fra loro grazie ad un tessuto anti-abrasione.

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Pelle bovina fiore
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Fodera in Cotone
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Tasche per Pro-Armor: protettori morbidi certificati secondo la norma EN 1621.1 su spalle e ginocchia

LEGACY

LEATHER JACKET

Per la celebrazione del 45esimo anniversario del marchio ecco Dainese Legacy Leather Jacket, giacca in pelle total black con patch di colore tono su tono su petto e spalla. Sul fronte campeggia la scritta Dainese in quel lettering tipico degli anni Settanta, mentre sulla parte alta del braccio sinistro vi sono tre loghi anch'essi facenti parte del passato del marchio italiano. Colletto alla coreana, due tasche esterne e una interna, chiusura frontale a zip.

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Grip leather inserts
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Fodera in cotone
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Street leather: refined full grain cowhide leather dyed in a vat with vintage look

HF D1

LEATHER JACKET

Dainese si è ispirata al proprio leggendario retaggio per produrre l'HF D1, replica fedele di una giacca in pelle classica inraffinata vera pelle vintage primo fiore altissima qualità,dotata di fodera in cotone e protettori morbidi Pro-Armor rimovibili, con certificazione CE, su spalle e gomiti.

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EQUESTRIAN

COLLECTION

Dainese coniuga i suoi 45 anni di innovazione all'avanguardia al brivido senza tempo della libertà e allo stretto legame che unisce il cavaliere al suo cavallo. Così facendo, abbiamo ridefinito i limiti dell'ergonomia, della libertà di movimento e della sicurezza in sella. Ora puoi finalmente raggiungere il tuo potenziale massimo.

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Omologazione CE EN 13158:2009 livello 1
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Costruzione ad esagoni
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Crash Absorb

MILTON

SOFT E1 LADY

Innovativo gilet protettivo per gli sport equestri caratterizzato da una costruzione ad esagoni che garantisce la massima efficienza in termini di copertura (possibilità di generare superfici chiuse) e mobilità (6 lati, mobilità sugli assi dei 30°, 90° e 150°). La composizione degli esagoni in figure composte permette di disegnare un sistema protettivo che offra mobilità e massima protezione dove necessario.

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CARVE MASTER 2
GORE-TEX® JACKET

La punta di diamante della linea Dainese Sport Touring raggiunge nuove vette, grazie a performance migliorate, tasche più capienti e uno stile ancora più accattivante. Ora disponibile anche nella versione donna, con un modello completamente ridisegnato per la vestibilità al femminile. Oltre che un piacere, andare in moto in coppia diventa così l’occasione per sfoggiare un partner look davvero impeccabile! Carve Master 2 assicura il totale controllo dell’esperienza di guida, a prescindere dalle condizioni climatiche, grazie alla membrana traspirante e impermeabile Gore-Tex, le molteplici prese d’aria e una nuova e ottimizzata fodera termica rimovibile con in più un colletto termico. Gli inserti 3D-Stone in tutti i punti critici offrono una resistenza all’abrasione al top, mentre il tessuto Mugello coniuga comfort eccezionale e massima libertà di movimento in sella, lasciandoti libero di seguire il tuo istinto quando la strada chiama.

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D-air® Ski

D-air® protegge gli specialisti della Discesa Libera e del Super-G aumentando esponenzialmente il grado protettivo anche nelle piste da sci più impegnative del mondo durante le gare più mozzafiato.

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Calotta esterna in fibra di carbonio
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Cinturino con sistema di chiusura micrometrica
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Visiera con guarnizione in gomma

GT CARBON

WC HELMET

Il casco GT Carbon WC consente agli sciatori di disporre della stessa leggera protezione per il capo utilizzata dagli atleti FIS della Coppa del Mondo di sci alpino sui percorsi più impegnativi del mondo. Approvato dalla Federazione Internazionale Sci, il casco GT Carbon WC fornisce il più elevato livello di protezione grazie alla calotta interna in EPS a doppia densità e alla calotta esterna in fibra di carbonio. Il sistema di chiusura con fibbia micrometrica garantisce un bloccaggio preciso e sicuro.

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DERMIZAXTM

Materials

Dermizax™ EV è una membrana impermeabile, anti-vento e traspirante, che utilizza molecole in movimento a differenza della maggior parte delle altre membrane dotate di micropori. Questo offre una serie di vantaggi e permette all’abbigliamento a strati Dermizax™ di occupare la posizione di vertice sul mercato, grazie alle sue eccellenti prestazioni e alla resistenza nel tempo più elevata.

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D-DRY Plus

Materials

D-Dry® Plus è una struttura laminata brevettata con micropori che crea un tessuto impermeabile e traspirante. I micropori sono mille volte più piccoli di una goccia d’acqua, ma più grandi del vapore acqueo, perciò riparano dall’acqua consentendo al vapore umido all’interno di uscire all’esterno.

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ARMOFORM

Protection

Il concetto di Armoform definisce il futuro dell’equipaggiamento di protezione rigido. L’involucro rigido in polietilene utilizzato da Armoform è il primo nel suo genere in grado di disperdere lo shock di un colpo su un’area più ampia, di scivolare lungo un terreno non livellato e di impedire le perforazioni, in modo che oggetti affilati come rocce o rami rechino meno danni possibili al guidatore; inoltre garantisce una protezione di prim’ordine alle alte velocità.

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Ginocchiere Pro-Armor
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Imbottiture laterali Crash Absorb
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Fasce elastiche extra larghe con silicone antiscivolo

TRAIL SKINS 2

KNEE GUARD

Dopo il rivoluzionario successo delle TRAIL SKINS, la seconda generazione nuovamente rimane il punto di riferimento in termini di protezione, ergonomicità e traspirabilità. Lo spessore estremamente ridotto delle TRAIL SKINS 2, permette di pedalare senza compromessi per tutta la durata dell'uscita senza venir meno all'alto livello di protezione conferito, in linea con gli standard di protezione Europei.

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Maniche rimovibili
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Jersey Hole altamente traspirante e resistente all’usura
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Cuscinetti per torace e costole in Crash Absorb

RHYOLITE 2

SAFETY JACKET

Frutto di un approfondito studio sul movimento del corpo umano, la Giacca Protettiva Rhyolite 2 è ad oggi il modello più ergonomico e avanzato mai realizzato da Dainese e si posiziona al vertice dei bustini protettivi esistenti per la parte superiore del corpo. Grazie all’adozione dell’innovativo modello funzionale di Dainese, ispirato ai frattali, questo capo presenta una copertura protettiva in Flexagon dalla schiena al petto. Ciò si traduce in superiore traspirabilità, comfort ottimale ed efficacia protettiva senza paragoni. Se si aggiungono le maniche rimovibili dotate di protezioni Pro Armor su gomiti e spalle, Rhyolite 2 è in grado di rispondere alle esigenze di ogni rider.

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Pannelli di rinforzo SuperFabric® nelle zone chiave di abrasione
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Trattamento in DWR per una maggiore idrorepellenza
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SuperFabric®

HG

PANTS 1

I pantaloni più robusti e durevoli della nostra gamma ma comunque straordinariamente leggeri ed elastici se paragonati ai tradizionali pantaloni da Downhill. La resistenza all’abrasione è rafforzata da un tessuto ripstop da 120 g/m² e da pannelli in SuperFabric®, un innovativo materiale a basso attrito rivestito in ceramica, ideale per difendersi dai graffi e dalle abrasioni derivanti dall’impatto con pietre, arbusti e detriti. Diversamente dai tessuti a maglia, SuperFabric® non rischia di rimanere impigliato e ciò contribuisce a proteggere da possibili lesioni.

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BIKE SAFETY GEAR

PROTECTION FOR EVERY RIDING STYLE

Come le biciclette, le nostre soluzioni di protezione sono progettate e sviluppate in base alle esigenze di ciascuna disciplina, dall'All-Mountain alla più aggressiva Enduro e alla competitiva Downhill. Ideate per assicurare la massima mobilità in sella e una migliore ventilazione, queste soluzioni sono sinonimo di affidabilità, durata e performance senza compromessi.

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Placche per ginocchio/tibia in polietilene
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Fasce elastiche larghe con silicone antiscivolo
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Imbottiture laterali Crash Absorb

ENDURO

KNEE GUARD 2

Ogni secondo fa la differenza sui terreni delle Enduro World Series. Estrema protezione e libertà di movimento grazie al mix esclusivo di protettori Pro Armor ispirati ai frattali naturali e tecnologia ABS nelle zone più esposte. Leggerezza, comfort e areazione sono requisiti fondamentali per rendere al massimo in allenamento e ad ogni livello della competizione.

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Scollo a V
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Tessuto interlock elasticizzato in poliestere al 100%
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Maniche a tre quarti

HG

JERSEY 2

La maglia HG Jersey 2 è progettata per le esigenze specifiche degli atleti Enduro: il tessuto in micorfibra è leggero e resistente, con un'eccellente elasticità meccanica. Il particolare taglio a tre quarti delle maniche affusolate è pensato per adattarsi perfettamente a una posizione di guida aggressiva grazie alle cuciture poste all'interno del gomito piuttosto che al centro.

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Palmo in tessuto sintetico ad alta resistenza
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Termo-applicazioni in silicone per un migliore grip col manubrio
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Inserti micro-iniettati nella parte posteriore delle mani

TACTIC

GLOVES EXT

La guida aggressiva richiede protezione. Senza limiti. La versione “extended” dei guanti Tactic offre a chi la indossa un’imbottitura aggiuntiva sull’intero dorso della mano, permettendo agli atleti di sentirsi sicuri e saldamente in contatto col manubrio, grazie alla costruzione pre-curvata e micro-iniettata delle nocche.

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AWA BIKE

AWA takes you wherever you want to go. On your own terms. Thanks to a unique combination of technical innovation and forward-looking design. Deliberately cross-functional, AWA apparel adapts to suit multiple outdoor sports, activity levels, climates and weather. So you can follow the desires of an active mind. Go your own way. Unmistakably.

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D-WP®

D-WP® è un materiale sviluppato esclusivamente per le calzature, in grado di garantire massimo comfort in ogni condizione atmosferica. I prodotti con tecnologia D-WP® vantano eccellenti proprietà impermeabili ed idrorepellenti, punti di forza tutti legati alla specifica struttura del materiale e agli speciali trattamenti cui viene sottoposta la relativa superficie. I tessuti D-WP® sono sottoposti a rigorose procedure di test che simulano la reazione dei prodotti a diverse condizioni atmosferiche e a sollecitazioni di varia natura.

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PRO ARMOR PROTECTION

Frutto di una tecnologia proprietaria di Dainese, la famiglia di protettori Pro-Armor, composta da protettori per spalle, gomiti, schiena, petto, zona lombare, fianchi e ginocchia, utilizza un innovativo design ispirato ai frattali, il linguaggio che usa la natura per creare strutture complesse.

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Ginocchiere Pro-Armor
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Fasce elastiche extra larghe con silicone antiscivolo
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Imbottiture laterali Crash Absorb

TRAIL SKINS 2 KNEE GUARD

Dopo il rivoluzionario successo delle TRAIL SKINS, la seconda generazione nuovamente rimane il punto di riferimento in termini di protezione, ergonomicità e traspirabilità. Lo spessore estremamente ridotto delle TRAIL SKINS 2, permette di pedalare senza compromessi per tutta la durata dell'uscita senza venir meno all'alto livello di protezione conferito, in linea con gli standard di protezione Europei. In aggiunta i protettori laterali permettono di proteggere il rider dagli impatti da scivolata o col telaio, e un doppio elastico consente di adeguare la ginocchiera ad ogni rider.

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Seamless performance enhancer construction
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65% polyester / 35% polyamide seamless knit fabric
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Fitted sleeves

HG JERSEY 2

A performance-driven knitted riding jersey that seamlessly incorporates mesh zoning where athletes need it the most. Like every HG garment, all its features have been designed with the needs of competitive gravity athletes in mind: The fabric features a double bicomponent knit construction that uses different yarns on either side of the fabric. The hydrophilic inner surface is optimized to wick moisture away from the skin, while the hydrophobic yarn used for the outer surface dries quickly. The fit is athletic, with highly tapered sleeves and flat seams that move smoothly against the skin. The superior mechanical elasticity of its knitted construction responds more closely to the athlete’s motion and allows protection to be worn underneath without sizing up.

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DWR coated for added water repellency
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SuperFabric® reinforcement panels in key abrasion areas
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90% Nylon - 10% Spandex 4way stretch DWR 230 g/m² fabric

HG SHORTS 1

The most durable rugged shorts in our range, but still exceptionally light and stretchy compared with traditional downhill shorts. Abrasion resistance is enhanced by a ripstop-woven 120 g/sq. m fabric and panels in SuperFabric® - an innovative ceramic-coated low friction material that’s ideal for fending off scuffs and scrapes from rock, brush and debris. SuperFabric® won’t snag like knitted fabrics, which is especially important in helping protect against the additional injuries caused by material catching or pulling. Developed with the contribution of pro athletes, these shorts feature an asymmetric bottom hem, slightly shorter at the back for pedaling comfort and longer at the front to avoid any skin gaps when knee pads are worn.

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AWA

Tee 1

Versatilità e leggerezza, con lo stile minimal che contraddistingue ogni capo della collezione All Weather Activity. Testata per infinite giornate sui trail, pronta per ogni esperienza urbana sulle due ruote. Design per distinguersi, tecnica per fare la differenza su ogni percorso.

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Polartec® Alpha® Direct 95 g/m²
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Può essere riposta nella tasca interna
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Polartec® Power Grid™ 119 g/m²

AWA

HYBRID JACKET

AWA HYBRID offre una combinazione unica di caratteristiche performanti molto apprezzate dagli atleti di sport outdoor che cercano un capo versatile. Progettata per essere indossata sia nelle fasi di riposo che in quelle di attività e per adattarsi a diversi livelli di intensità, perfetta anche nelle fasi di surriscaldamento in caso di salite ripide. La protezione antivento nella zona addominale e lombare è garantita dal rivestimento esterno in tessuto ultraleggero caratterizzato da una denaratura ridotta e una trama ad alta densità.

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Cinghie regolabili in vita
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Tessuto da 140 g/m² in Nylon all'86% e Spandex stretch a 4 vie al 14% rivestito in DWR
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Trattamento DWR per una maggiore idrorepellenza

AWA

SHORTS

These are our lighter weight shorts, designed for all-mountain rides and whatever you do once you’re off the bike. The exceptionally stretchy fabric used enables them to be engineered for high performance without stretch gusset and inserts, resulting in a streamlined construction and cleaner looks that are perfect for its cross-functional purpose. Two side stash pockets with durable Vislon zippers provide abundant storage. The bottom hem is slightly shorter at the back for pedaling comfort and longer at the front to avoid any skin gaps when knee pads are worn.

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Pelle bovina fiore
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Fodera in cotone
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Tasche per Pro-Armor: protettori morbidi certificati secondo la norma EN 1621.1 su spalle e ginocchia

LEGACY LEATHER JACKET

Per la celebrazione del 45esimo anniversario del marchio ecco Dainese Legacy Leather Jacket, giacca in pelle total black con patch di colore tono su tono su petto e spalla. Sul fronte campeggia la scritta Dainese in quel lettering tipico degli anni Settanta, mentre sulla parte alta del braccio sinistro vi sono tre loghi anch'essi facenti parte del passato del marchio italiano. Colletto alla coreana, due tasche esterne e una interna, chiusura frontale a zip.

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Inserti in pelle antiscivolo
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Fodera in cotone
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Pelle da strada: pelle bovina pieno fiore trattata con colorante al tino per un look vintage

HF D1 LEATHER JACKET

Dainese si è ispirata al proprio leggendario retaggio per produrre l'HF D1, replica fedele di una giacca in pelle classica inraffinata vera pelle vintage primo fiore altissima qualità,dotata di fodera in cotone e protettori morbidi Pro-Armor rimovibili, con certificazione CE, su spalle e gomiti.

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Tomaia in pelle bovina fiore
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Inserti in pelle sul lato interno
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Membrana impermeabile traspirante in GORE-TEX®

CENTAURI

GORE-TEX® BOOTS

Lo stivale Touring più strutturato della collezione Dainese. Resistente e pratico, Centauri si distingue al tempo stesso per il suo accattivante look dalle linee decise. Certificato secondo gli standard CE - Cat. II e EN 13634, questo modello unisce una tomaia in pelle pieno fiore alla membrana Gore-Tex. Dotato di rinforzo alla caviglia, punta rinforzata, inserto parastinchi termoformato e collare superiore imbottito, per comfort e protezione ai massimi livelli.

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Fodera termica removibile
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Liner in breathable and perforated Sanitized® fabric
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Membrana impermeabile traspirante in GORE-TEX®

D-EXPLORER

GORE-TEX® JACKET

Giacca modulare in Gore-Tex® che si pone al vertice della categoria grazie alle innovative soluzioni tecniche e ai pregiati materiali. Confezionata in resistente tessuto elastico Mugello e Quick Dry uniti ad inserti elasticizzati localizzati. Le numerose regolazioni permettono alla giacca di aderire al meglio al corpo lasciando comunque ampia libertà di movimento.

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Membrana impermeabile traspirante in GORE-TEX®
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Fodera termica removibile
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Air vents on chest and back

CARVE MASTER 2

GORE-TEX® JACKET

La punta di diamante della linea Dainese Sport Touring raggiunge nuove vette, grazie a performance migliorate, tasche più capienti e uno stile ancora più accattivante. Ora disponibile anche nella versione donna, con un modello completamente ridisegnato per la vestibilità al femminile. Oltre che un piacere, andare in moto in coppia diventa così l’occasione per sfoggiare un partner look davvero impeccabile!

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