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D-AIR® RACING Protection when you need it

Le D-air® Racing est la protection intelligente basée sur l'airbag pour la sécurité des motards sur circuit.

La gamme des produits qui utilisent ce système airbag comprend la D-air® Racing Mugello, une combinaison haut de gamme en cuir de kangourou fabriquée uniquement sur mesure, et la D-air® Racing Misano, une combinaison d'entrée de gamme en cuir bovin disponible dans les tailles standard.

Uniquement pour les pilotes du Championnat de monde de Moto, Dainese a également créé le D-air® Armor, l’air-bag “open platform” basé sur la technologie D-air®.

Le D-air® Racing a été conçu pour être utilisé exclusivement sur circuit et n'est pas destiné à une utilisation sur la route.

 

The open platform to protect all World Championship riders

D-air® Armor est le nouvel air-bag “open platform” de Dainese basé sur la technologie D-air®. Fruit de plus de 15 années de recherche de la part de D-Tec® (Dainese Technology Centre) sur la technologie de l'air, le D-air® Armor est une sous-combinaison dotée du dispositif air-bag D-air® intégré.
La protection dorsale de la sous-combinaison accueille l'intégralité du système de protection : la partie électronique, le générateur de gaz, les câblages, la batterie et le GPS.
Le D-air® Armor est disponible pour tous les pilotes du Championnat du Monde de moto : pour la première fois, tous les pilotes peuvent bénéficier de la sécurité garantie par D-air®, la même technologie présente dans toutes les combinaisons des pilotes officiels Dainese.

DÉCOUVREZ-EN PLUS

LES ZONES D'INTERVENTION D-air® Racing travaille en synergie avec les protections présentes sur une combinaison de cuir professionnelle et couvre les parties du corps suivantes:

  • 1 ÉPAULES

    Le système fournit aux épaules la protection supplémentaire du coussin gonflable selon la certification EN 1621.4 (Niv. 2).

  • 2 COU

    Le D-air® Racing limite l’inclinaison de la tête par rapport au cou et réduit les mouvements du casque en cas de roulade.

  • 3 CLAVICULES

    Le D-air® Racing réduit le risque de choc direct entre le casque et la clavicule.

QUEL EST SON NIVEAU DE PROTECTION?

Limite spécifiée par la norme EN 1621-1/12 pour les protections d'épaule Protection d'épaule composite de niveau 2 D-air® Racing / Armor

-90%

Comparé à une protection d'épaule composite de niveau 2, D-air® peut réduire la force transmise après l'impact jusqu'à 90%.

QUAND PROTÈGE-T-IL?

Le D-air® Racing est conçu pour fournir une protection supplémentaire sur la piste et intervient en cas de :

HIGH SIDE

Éjection du pilote due à un dérapage de la roue arrière suivi d’une soudaine reprise de l’adhérence (high side).

LOW SIDE

Glissade due à la perte d’adhérence de la roue avant ou arrière suivie d’une roulade du pilote (Iow side).

En cas de chutes violentes, le D-air® peut intervenir dans un laps de temps pouvant atteindre 15 millisecondes. Quand la dynamique est très soudaine, l’algorithme d’activation complexe l’évalue et peut décider un temps d’activation plus long. Lorsque les conditions d'activation prévues dans le Manuel d'utilisation se vérifient, le coussin du D-air® Racing a un temps de déploiement de 30 millisecondes et atteint son plein niveau de protection dans un délai de 80 millisecondes.

Le D-air® Racing, grâce à son algorithme intelligent, détecte la violence de la chute et ne s’active, dans les cas indiqués plus haut, qu’en cas de besoin. Par exemple, il n’intervient pas lors de chutes à des vitesses inférieures à 50 km/h ou quand leur dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire du coussin gonfl able.

TEMPS D'ACTIVATION = 15msD-air® Racing
TEMPS D'EXPANSION = 30ms
Le graphique fait référence aux temps de gonflage de l'airbag lorsque les conditions d'activation prévues dans le Manuel d'utilisation se vérifient

COMMENT PROTÈGE-T-IL?

 

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE :

  • Algorithme d’activation et diagnostic géré par micrologiciel dédié ;
  • Trois accéléromètres ;
  • Trois gyroscopes ;
  • Un GPS ;
  • 2 Giga-octets de mémoire interne ;
  • Interface utilisateur (DEL) ;
  • Batterie aux polymères de lithium.

SYSTÈME PNEUMATIQUE :

  • Coussin gonflable à structure 3D brevetée par Dainese ;
  • Coussin gonflable à haute pression d’une contenance de 4 litres ;
  • Générateur de gaz à technologie froide.
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