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Valentino The Doctor Rossi Photo

Valentino "The Doctor" Rossi

La légende veut que Valentino soit monté sur une minimoto alors qu'il avait à peine plus de deux ans ; les petites roues latérales l'aidaient à tenir dessus. Enfant de la balle, un père pilote, les moteurs dans le sang, il rêve de la Formule Un. L'Aprilia le voulut au mondial des 125 cc et Valentino fit très vite partie des protagonistes. il se faisait appeler « Rossifumi », parce que Norifumi Abe était son idole. Presqu'aussitôt il endossa le numéro 46 car c'était celui de son père Graziano. En 1997, il fit main basse sur la saison en remportant le titre de champion du monde : 11 victoires, des trajectoires fantaisistes, des déguisements sur le podium, la poupée « Schiffer » au Mugello, la course aux toilettes lors du tour d'honneur en Espagne. Valentino était déjà une star. Il passa en 250 cc et devint Valentinik. il fut le plus jeune champion de l'histoire en catégorie 250 cc. Il passa en 500 cc et devint un véritable un phénomène. Il obtint son titre de champion du monde dès la seconde saison et s'autoproclama « Docteur ». En 2002, année de la création de la catégorie Moto GP, il gagne son quatrième titre mondial. La saison 2003 fut encore plus exceptionnelle. Son grand rival devient Sete Gibernau du team Gresini mais Rossi reste le plus fort. C'est alors que Valentino passe à la Yamaha. Et aussitôt il gagne. Welkom, GP d'Afrique du sud, le 18 avril 2004. Une page d'histoire. Il enchaîna 7 années tout aussi victorieuses durant lesquelles il collectionna 4 autres titres mondiaux (2004, 2005, 2008 et 2009), 1 deuxième place (2006) et 2 troisièmes places (2007 et 2010). En 2011, il passe dans l'écurie italienne Ducati. Valentino Rossi est le seul pilote dans l'histoire de la moto à avoir remporté le championnat dans 4 catégories différentes : 125 (1), 250 (1), 500 (1) et MotoGP (6).  En 2013, il retourne chez Yamaha et renoue avec la victoire dans la course d'Assen. L'année suivante, il remporte deux victoires au cours de la saison et obtient la deuxième place. Une nouvelle fois, il termine à la seconde place en 2015, après une saison tumultueuse où il laisse la première place du classement à Lorenzo, lors de la toute dernière course.

C'est un passionné de rallye auto et de courses de moto-cross dans la carrière de Tavullia. Comme Sheene, Valentino Rossi prend note de tout dans ses petits carnets. Il est méticuleux et presque maniaque au regard de sa combinaison : l'esthétique, ses caractéristiques parfaitement adaptées à ses mensurations et la sécurité sont au centre de ses préoccupations et il passe beaucoup de temps à en discuter avec les techniciens de Dainese sur les pistes. Sa contribution au développement du « D-air Racing », le premier airbag électronique utilisé aux championnats du monde de moto, a été décisive.

Extrait d'un texte de : Nico Cereghini

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