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Stefan Bradl

Hijo de Helmut Bradl, uno de los más famosos pilotos alemanes de las décadas de 1980 y 1990 y también piloto de Dainese, Stefan ha heredado genes de campeón. Se subió a su primera motocicleta, una Honda QR50, con tan sólo 4 años. Con el apoyo de su padre, coleccionó diferentes experiencias hasta debutar en 125 en 2006. La clase en la que puede expresar mejor todo su potencial es la Moto2. En la temporada 2011, con 5 poles, 11 podios y 4 victorias, se convirtió en el primer campeón del mundo alemán desde Dirk Raudies, y el más joven de todos los tiempos. Al final de la temporada, se le ofrece la oportunidad de probar la LCR Honda RC212V. Lucio Cecchinello (jefe de equipo), quedó tan impresionado por su actuación que le propuso un contrato en MotoGP. En 2013 obtuvo una pole position y un segundo lugar en Estados Unidos. Los resultados mejoran en 2014, año que en que consigue como mejores resultados tres cuartos puestos (Texas, Aragón y Malasia) para terminar la temporada en noveno lugar en el mundial. La temporada 2015 está marcada por un feo accidente, por el paso de Yamaha a Aprilia a mitad de temporada, y un 18º lugar en el Mundial.

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