Il progetto ProCom: la telemetria del pilota
Procom è un progetto di ricerca avanzata che D-Tec®, il reparto Ricerca e Sviluppo di Dainese, sta conducendo sul comfort. Per Dainese, infatti, sicurezza significa non solo protezione, ma anche guidare in condizioni che non sottopongano il fisico a stress che potrebbero compromettere il livello di attenzione.
Il livello di comfort di un capo d'abbigliamento è dato dalle sue prestazioni in termini di ergonomia e di gestione della temperatura ed umidità interna. E' proprio alla misurazione di questi due fondamentali parametri che è dedicato il sistema Procom, il quale tramite la rilevazione del microclima indica quali aree dell'abbigliamento del pilota necessitino di interventi in quanto in condizioni non ottimali. Questo studio permette inoltre di testare in maniera approfondita l'efficacia di nuovi materiali e di combinazioni tra di essi.
Il sistema Procom è quindi un sofisticato strumento per verificare l'efficacia di nuove soluzioni tecniche dedicate al comfort ed è composto da un sottotuta dotato di 32 sensori di umidità e 32 sensori di temperatura, rilevatore di battito cardiaco, unito ad un sistema elettronico di raccolta dati integrato con un rilevatore GPS ed un altimetro per determinare la posizione geografica del pilota. Tutti i dati vengono rilevati ogni cinque secondi ed immagazzinati in una memoria dalla quali i dati vengono poi scaricati su PC per l'interpretazione, che avviene grazie ad un software appositamente dedicato.
Per la messa a punto delle logiche operative e l'interpretazione dei dati è stato fondamentale l'apporto della Clinica Mobile del Dott. Costa, con cui D-Tec® collabora fruttuosamente da anni per lo sviluppo di tutti i progetti legati alla sicurezza. La realizzazione dell'hardware e del software è avvenuta invece in collaborazione con Tecnopolis Novus Ortus, il prestigioso parco tecnologico di Bari.
Il sistema Procom, nella sua più recente "release 3.0", è stato impiegato da Edi Orioli nel corso della Transiberiana, il suo ultimo viaggio avventura di 14.000 kilometri in Siberia, dal pilota giornalista Juergen Fuchs nel corso della BMW Boxer Cup 2002. Fu proprio Orioli il primo ad adoperare il sistema Procom, nel corso del Desert Challenge 2000, seguito da Biaggi, Rossi e Bayliss nel corso del 2001.
Il sistema attuale è quindi frutto di accurati test in condizioni estreme, che hanno fornito importanti indicazioni sulle condizioni di stress alle quali il pilota è sottoposto. E' quindi pronto ad essere adoperato per il programma di test che D-Tec® svolgerà nel 2003 per dare ai tutti i motociclisti strumenti sempre migliori anche dal punto di vista del comfort.
Juergen Fuchs e Edi Oriloli
Max Biaggi e Valentino Rossi
ProCom centralina e download dei dati
