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D-air® Street e D-air® Racing hanno ottenuto la certificazione TÜV SÜD

 

D-air® ha superato più di 800 singoli test e ed è il primo air bag per motociclisti ad ottenere la certificazione TÜV SÜD.
Tutti i dati dichiarati per D-air® non sono quindi frutto di stime o congetture ma verificate e dimostrate con rigore da TÜV SÜD.

 

 

Una certificazione rigorosa ed esclusiva

Verifica livello di protezione

D-air® ha superato i test relativi alle protezioni individuali per motociclisti, in relazione alle normati- ve europee in vigore al momento della certificazione.

  • PPE directive 89/686/EEC
  • EN 1621.1 local protectors
  • EN 1621.2 back protectors
  • EN1621.4 airbag protectors

Verifica algoritmo di attivazione (functional saferty assessment)

È stata testata la capacità dell’algoritmo di identificare i segnali di tutti gli scenari d’incidente previsti e verificata l’affidabilità dell’algoritmo rispetto a attivazioni indesiderate in seguito a tutti i possibili movimenti volontari del pilota.

Verifica della sicurezza elettronica e di sistema

L’hardware di D-air® è stato sottoposto ai seguenti test, tesi a verifi carne l’affi dabilità in condizioni critiche:

  • Compatibilità e radiazioni elettromagnetiche: D-air® non interferisce con altri sistemi elettronici secondogli standard previsti per il settore Automotive.
  • Immunità elettromagnetica ed elettrostatica: il funzionamento di D-air® non è disturbato da emissioni elettromagnetiche di altri dispositivi.
  • Isolamento elettrico: il sistema non deve trasferire scariche elettriche al corpo del pilota.
  • Test climatici: impermeabilità di livello IP54, resistenza all’umidità e cicli termici ripetuti.
  • Test vibrazioni.
  • Test di caduta.

Verifica sistema pneumatico (sacco + generatore)

  • Invecchiamento: il sistema è sottoposto, per centinaia di ore, a cicli di variazione della temperatura e shock termici (passaggi molto rapidi da alte a basse temperature e viceversa).
  • Test in ambiente salino: il sistema è irrorato con acqua salata per simulare la traspirazione umana.
  • Test polvere: il sistema è esposto a forti correnti d’aria ricca di polveri.
  • Test vibrazioni: il sistema viene sottoposto a forti vibrazioni.
  • Test di caduta: il sistema è resistente esattamente come una tuta in pelle convenzionale.

Verifica compatibilità chimica

Verifica che i materiali impiegati non siano pericolosi per la salute secondo le normative vigenti.

Verifica batterie

Verifica della sicurezza delle batterie secondo i vigenti standard internazionali.

VERIFICA INNOCUITÀ-CONTROLLABILITÀ

  • Test statici su manichino sensorizzato: il sistema è attivato mentre la testa del pilota è alla massima inclinazione per verificare che l’alta velocità di gonfiaggio del D-air® non provochi contraccolpi indesiderati, dolore o stordimento.
  • Test dinamici: il sistema viene attivato a distanza e in modo inaspettato, mentre il solo pilota in alcuni casi e pilota con passeggeri in altri,esegue una serie di manovre impegnative. Il pilota deve sempre mantenere il controllo del mezzo.
  • Test innocuità acustica: il rumore prodotto dall’attivazione del sistema deve essere innocuo, anche senza protezione per le orecchie.

UN TEAM D’ECCELLENZA

Il progetto D-air® è stato realizzato grazie ad un team di alto profilo professionale.

 

 

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